impreza 2.0 160 koni automat

[Bartosz Wróblewski]

Witam.Prosze o pomoc chce kupic subaru impreze RS 2.0 160 koni z automatyczna skrzynia biegow. i mam kilka dylematow, mechanik z ktorym jezdze mowi ze bedzie zamulal, przyspieszenie bedzie slabe. prosze o podpowiedz i z gory dziekuje

[axello]

Dlaczego tak twierdzi? Bo automat? Moje Legacy w automacie robi nie jedno auto z podobną mocą :-)

 

Wysłane z mojego C6833 przy użyciu Tapatalka

[Bartosz Wróblewski]

jezdzilismy jedna impreza RS 2.0 160 koni i nie bylo takiego odjescia jak myslelismy. zastanawiam sie czy to przez automat czy poprostu z silnikiem cos nie tak

[Jumpman]

160 koni w Subaru po prostu czuć jak jakieś 130 koni w ośce. Duże straty na napędach + automat.

[szmajgel]

po pierwsze jakimi wczesniej jezdziles autami ? Moze wyobrażenia za duże, mnie kiedys tez sie wydawalo ze moc okolo 160KM to duzo

[krvrad]

Zależy czego szukasz Kolego.

Jeżeli wrażeń to tylko TURBO (Impreza) albo osławione H6 w innych Subarakach.

Jeżeli wrażeń nie szukasz, to 2.5 albo 2.0. 160kM moim zdaniem pozwala jeździć sprawnie, dodatkowo zyskujesz bajkowe prowadzenie auta i przewagę nad zimą

Poza tym ktoś mądry kiedyś powiedział "nie pomoże koni kupa, gdy kierowca dupa" ;D

 

Pozdro

[Bartosz Wróblewski]

Mialem takie wrazenie ze samochod od 80km/h do 100km/h strasznie wolno idzie i nie wime cyz to tak jest w przypadku automatach czy cos bylo z tym silnikiem akurat w tym samochodzie co jezdzilem, a jest to bardzo fajne subaru super wyposazone ale co mi z wyposazenia jak mialbym silnik doroboty lub skrzynie. Stad moje pytanie. Chce samochod do normlanej jazdy ale zeby czasem poprostu sobie przyspieszyc jezdze dynamecznie i odwaznie wiec potrzebuje jednak czasem odejscie

[krvrad]

Ja mam 165kM + AT, i auto się zbiera, ale trzeba deptać. Im wyżej tym lepiej ciągnie.

Poszukaj kogoś z takim autem w Twoich okolicach i porównaj. Myślę, że to najrozsądniejsze rozwiązanie. Rozwiejesz wątpliwości.

[Bartosz Wróblewski]

Wasnie caly czas szukam i naprawde malo tego jezdzi, ludzie chyba nie sa tak odwazni zeby kupowac subaru albo nie znaja sie. W moich stronach to zazwyczaj kroluja bmw..

[krvrad]

Hehehe, to tym bardziej fundnij sobie Subaru

[Bartosz Wróblewski]

Wymarzone to impreza RS 2.0 160 koni automat i full wypas w srodku takim jezdzialem i wlasnie cos nam nie pasowalo z przyspieszeniem bo tak to w miare okej silnik chodzil tlumik byl tylko do wymiany. Czy te silniki z automatami tak wyja czy jak wył to znaczy ze moglbyc cos uszkodzony? i skrzynia troche ciezko wchodzila. Podobno stal dlugo nie uzywany i dlatego moze to byc prawda?

[powerhorse]

Zależy czego szukasz Kolego.

Jeżeli wrażeń to tylko TURBO (Impreza) albo osławione H6 w innych Subarakach.

Jeżeli wrażeń nie szukasz, to 2.5 albo 2.0. 160kM moim zdaniem pozwala jeździć sprawnie, dodatkowo zyskujesz bajkowe prowadzenie auta i przewagę nad zimą

Poza tym ktoś mądry kiedyś powiedział "nie pomoże koni kupa, gdy kierowca dupa" ;D

 

Pozdro

Z tym "oslawionym h6" jakos bym nie przesadzal jechalem h6 w automacie i czulem sie identycznie jak w swojej 160km imprezie w manualu.

Jak porownam impreze do corsy 1.2 80km to impreza wymiata ale jak jezdze nonstop impreza to slinie sie na widok wrx/sti bo w wolnossacej imprezie brakuje mocy ale na codzien jest ok i nie pali jakis kosmicznych ilosci paliwa jako codzienny dupowoz nadaje sie znakomicie o ile rodziny nie masz

[Karas]

Z tym "oslawionym h6" jakos bym nie przesadzal jechalem h6 w automacie i czulem sie identycznie jak w swojej 160km imprezie w manualu.

nie no bez przesady.  Powyzej 100km/h to h6 jedzie a 2.0/2,5 stoi w miejscu zaraz dojdziemy do wniosku ze nie warto kupowac h6 czy 2,5t bo impreza 1,6 w manualu jedzie tak samo 

Edytowane 31 Marca 2016 przez Karas

[Bartosz Wróblewski]

Moze ktorys z forumowiczow ma impreze 2.0 160 koni automat i jest z Warszawy lub okolic i moglby mi pomoc ze sprawdzeniem przyspieszenia stawiam dobra flaszka ze pomoc

[Polak821]

Jak lubisz jeździć dynamicznie to tylko manual. Impreza to bardzo fajne auto i dzięki dobrej trakcji kierowca zaczyna jeździć dynamiczniej i okazuje się że zaczyna brakować kucyków. Jeżeli chodzi o spalanie to mam imprezę z 115 konnym silnikiem i wrx-a z podniesioną mocą do 265 koni i jako ciekawostka, spalanie n/a we Wrocławiu (tylko miasto) 13 litrów a spalanie wrx 15 litrów z tą różnicą że n/a trzeba cisnąć i nic a wrx... To taki 160 konny w at to z 15 litrów w mieście.

[kriskristoffers]

 

Z tym "oslawionym h6" jakos bym nie przesadzal jechalem h6 w automacie i czulem sie identycznie jak w swojej 160km imprezie w manualu.

nie no bez przesady.  Powyzej 100km/h to h6 jedzie a 2.0/2,5 stoi w miejscu zaraz dojdziemy do wniosku ze nie warto kupowac h6 czy 2,5t bo impreza 1,6 w manualu jedzie tak samo 

 

Też sądzę że znów przesadzasz. Akurat moim przejechałeś się raptem 2 km i taki osąd. Karas ma rację ze wzrostem prędkości w 2.0 będziesz "stał w miejscu" a H6 z lekkością [edycja moderatora] do przodu. Spakuj 3 osoby i wtedy sobie porównaj co i jak idzie 

[krvrad]

Czyli jednak H6 jest osławione

[kriskristoffers]

Może nie osławione, ale "nie takie ostatnie"   

[Gość]

wydaje mi sie ze porównywanie tylko jednostki KM jest nieco bez sensu kwestia jest NM i zestawienie tych danych ma jakis ogólny obraz. 160 Km z silnika n/a juz z góry wiadomo że niebedzie to dynamiczny silnik, chyba ze jak w hondach uzytkownik lubi trzymac silnik ponad 5 tys obrotów no to moze wtedy. Znajomy ma s2000 to ma 240 KM ! ale zeby to jechało ba Nm brak ma strasznie krótka skrzynie aby turalac sie tm na trasie w takim małym pierdku 100km/h trzyma lekko ponad 3 tys tosz to oszaleć idzie ! tak samo tu ...i co 160 KM w jakim przedziale obrotów ? dlatego bedzie efekt zamulenia wozu ( nierozłączalny napęd + automat = samochód dla bardzo stateczne użytkownika który stroni od wyprzedzan itp itd) ja w forku samochod wysoki 171 KM ale 375 Nm od 2100 rmp co powoduje ze dusi w siedzenie a dzieki 6 stopniowej skrzyni niemaproblemu z dobraniem przełozenia z dynamicznym wyprzedzeniem. Brak mocy pojawia sie nieco przy pełnym składzie 5 osób i bagaż to czuje ze samochod juz nieco traci wigoru ale dalej jedzie przyzwoicie.  (poprzednik 3.0 PB 220 Km na pierwszych metrach niemiałby sznas ! wiadomo pozniej by sie odbił ) 

 

Tak mi sie wydaje ze strzelanie kto ile ma KM w swoim wozidle to zupełnie beznadziejne porównanie które nic niewnosi. Masa, moc , NM , ilosc biegów i rodzaj skrzyni to juz predzej. 

 

4x4+automat+ silnik n/a+ waga (zakładajac ze silnik jest sprawny bo wydaje mi sie ze zaden automat niepowinien wyć) to to poprostu niebedzie demon predkosci tylko wygodne wozidło do miasta.

Edytowane 1 Kwietnia 2016 przez Gość

[Karas]

jak to mowi stare amerykanskie przyslowie : "Theres no replacement for displacement"   bierz H6

[Polak821]

wydaje mi sie ze porównywanie tylko jednostki KM jest nieco bez sensu kwestia jest NM i zestawienie tych danych ma jakis ogólny obraz. 160 Km z silnika n/a juz z góry wiadomo że niebedzie to dynamiczny silnik, chyba ze jak w hondach uzytkownik lubi trzymac silnik ponad 5 tys obrotów no to moze wtedy. Znajomy ma s2000 to ma 240 KM ! ale zeby to jechało ba Nm brak ma strasznie krótka skrzynie aby turalac sie tm na trasie w takim małym pierdku 100km/h trzyma lekko ponad 3 tys tosz to oszaleć idzie ! tak samo tu ...i co 160 KM w jakim przedziale obrotów ? dlatego bedzie efekt zamulenia wozu ( nierozłączalny napęd + automat = samochód dla bardzo stateczne użytkownika który stroni od wyprzedzan itp itd) ja w forku samochod wysoki 171 KM ale 375 Nm od 2100 rmp co powoduje ze dusi w siedzenie a dzieki 6 stopniowej skrzyni niemaproblemu z dobraniem przełozenia z dynamicznym wyprzedzeniem. Brak mocy pojawia sie nieco przy pełnym składzie 5 osób i bagaż to czuje ze samochod juz nieco traci wigoru ale dalej jedzie przyzwoicie.  (poprzednik 3.0 PB 220 Km na pierwszych metrach niemiałby sznas ! wiadomo pozniej by sie odbił ) 

 

Tak mi sie wydaje ze strzelanie kto ile ma KM w swoim wozidle to zupełnie beznadziejne porównanie które nic niewnosi. Masa, moc , NM , ilosc biegów i rodzaj skrzyni to juz predzej. 

 

4x4+automat+ silnik n/a+ waga (zakładajac ze silnik jest sprawny bo wydaje mi sie ze zaden automat niepowinien wyć) to to poprostu niebedzie demon predkosci tylko wygodne wozidło do miasta.

Zgadzam się w 100%. Na co dzień "jeździmy" momentem a nie kręcimy żeby uzyskać max moc. Dlatego moja impreza N/A mimo że ma tylko 115 koni pali 13 litrów w mieście, bo żeby to jakoś się rozpędzało to musi mieć swoje obroty. Inna sprawa jest w autach z turbo. Tam moment dostępny dużo wcześniej i w większej liczbie powoduje że nie trzeba w codziennym użytkowaniu kręcić silnika żeby jechać dynamicznie. Pamiętam jak szukałem imprezy WRX, a przesiadałem się z Leona TDI w którym miałem 185 koników i 400 Nm i po dwóch jazdach próbnych seryjnymi WRX-ami (218 i 225 KM) stwierdziłem że muszę się mocno zastanowić. Ponieważ w codziennej eksploatacji trzeba wysoko kręcić żeby auto jechało (w niższym zakresie do około 4000- nic), a to wiąże się z zużyciem paliwa (znacznym). Na szczęście znalazłem świetne rozwiązanie, mianowicie WRX tylko że z 2,5 litrowym silnikiem.  

[krvrad]

Co Wam przeszkadza to kręcenie??? Nie lubicie słuchać silnika na wysokich obrotach? Może jestem jakiś dziwny, ale czy to motocyklem czy Subarakiem, jak wchodzę pod czerwone pole to mi się micha cieszy

[Slawskip]

Nie przesadzajmy, 2.0 165 KM z automatem w Legacy (czyli cięższe auto) daje radę. Spokojnie można wyprzedzać, a że charakterystyka silnika inna, to fakt. Wszystko zależy od tego jaką charakterystykę się lubi. Mi taka odpowiada, zwłaszcza że w dieslu na początku się dużo dzieje, a potem zdycha, za to wolnyssak im się bardziej skręca tym jest ciekawiej. Dodatkowo micha się cieszy na dźwięk silnika.

[szmajgel]

moze czasy takie ze ludzie za leniwi by zredukowac

[Bartosz Wróblewski]

jeszcze porusze osobny watek. Czy w przypadku gdy silnik zdechnie jezeli to mozliwe w subaru 2.0 160 koni to czy warto remontowac czy szukac nowego silnika? moze ktos mial taki przypadek?