Skocz do zawartości

Lift kit do Forestera SF


nhp890

Rekomendowane odpowiedzi

Czy przy lifcie 30mm warto przesuwać wahacz ?

 

Czy ktoś dokładał gumy na sztycę amortyzatora ? Mój mechanik sugeruje, że powinienem tak zrobić, aby nie niszczyć rantów nadkoli po założeniu większej opony AT.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

saaver ależ nie mogłem przestać się napawać tymi widokami:)

 

Pytanie techniczne:) :

-czy macie wiedzę czy do sturbo da się zainstalować aluminiowe wahacze z SG lub gc8 sti itp (poprawcie mnie jeśli się mylę)

chodzi mi o zmodzenie wahacza poprzez dodanie do niego płaskownika grubości np 5mm tak aby po montażu przednie koła były lekko przesunięte do przodu/przedniego zderzaka.

taki mod pozwoliłby na felgi z ujemnym et bo koło przy wewnętrznym skręcie nie tarloby o nadkole/narożnik progu.

/Gdzieś w necie coś takiego a'propos imprezy wyczytałem/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

22 godziny temu, miki_mi2 napisał:

Wczoraj zamontowałem w końcu lift 50mm i tak się prezentuje.

W ostatnim czasie dostał:

Rozpórki Staffa

Osłona stalowa silnika HD 

Dystanse kół 35 mm Dystom

Opony 215/75 AT GT Radial

No i lift od kolegi Krik

 

 

IMG_20181123_121057~2.jpg

IMG_20181123_121042~2.jpg

IMG_20181123_121110~2.jpg

 

I to mnie też cieszy - że samochody ode mnie mają dalej "klawe życie" :mrgreen:

Super! Grats!!!

PS: idę w tym samym kierunku z drugim OBKiem ;)

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po podniesieniu Forka nie założyłem jeszcze śrub do regulacji pochylenia koła. Przód ustawiłem aby koła były jak najmniej w "tatrę" z tyłu nic nie zdziałam bez śrub. Kola delikatnie są pochylone. Jeździ się normalnie.  Czy jest konieczny montaż tych śrub? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po podniesieniu Forka nie założyłem jeszcze śrub do regulacji pochylenia koła. Przód ustawiłem aby koła były jak najmniej w "tatrę" z tyłu nic nie zdziałam bez śrub. Kola delikatnie są pochylone. Jeździ się normalnie.  Czy jest konieczny montaż tych śrub? 

Zdecydowanie załóż śruby bo prowadzenie auta będzie o wiele lepsze po ustawieniu kątów pochylenia koła.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Rafaelo napisał:


Zdecydowanie załóż śruby bo prowadzenie auta będzie o wiele lepsze po ustawieniu kątów pochylenia koła.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zastanawiam się czy jazda bez tych śrub wpływa na szybsze zużycie opon.

Żeby dobrze ustawić pochylenie to wystarczy po jednej szt na str tak ja z przodu w górne oko mocowania kolumny? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

4 godziny temu, Rafaelo napisał:


Zdecydowanie załóż śruby bo prowadzenie auta będzie o wiele lepsze po ustawieniu kątów pochylenia koła.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Teraz, Pan Dziedzic napisał:

Po jednej w dolne mocowanie.

Załóż koniecznie,lepsze:

a.bezpieczeństwo

b.prowadzenie

c.zużycie opon

 

Dzięki .

 

Wygląda na to, że trzeba odżałować kolejne $$ ( 200 zł na śruby i 200 na geometrie ) :)

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...