roznica miedzy oponami suv a zwyklymi

[Wierzba6]

czekam wlasnie na odbior forestera xt i tak dlubie po internecie , doszedlem do ceny opon i w wyszukiwarce domyslnie wyskoczyly mi opony typu SUV,  one sie czyms roznia od zwyklych? brac zwykle czy raczej celowac w suv?

[irek200]

???

To chyba jakaś sztuczna kategoria...

Kieruj sie sezonem, rozmiarem, prędkością i nośnością, marką, ewentualnie modelem.

pozdr

[Simon WRC]

W oponach SUV jest głębszy bieżnik .

[Wierzba6]

no wlasnie pierwszy raz sie z taka kategoria spotkalem, ale to nie wymysl sklepu bo czesc ma w nazwie suv. czyli poporstu glebszy bierznik? to na duzej starcza:D

[irek200]

W oponach SUV jest głębszy bieżnik .

??

Tak Btw to może do tej kategorii wrzucili opony typu AT tj. all terrain i MT czyli mud terrain...

Edytowane 19 Marca 2016 przez irek200

[Pawel.wro]

Mam uniroyale 4x4 rallye czy jakoś tak (te niby do suvów)i z ciekawosci poczytalem opinię o nich, z zebrabych wynika, że są trochę dzielniejsze w terenie. Akurat mogę się z tym zgodzić, lecz zapewne jest to kompronis pomiedzy prowadzeniem na asfalcie. Ciekawi mnie tez czy są odporniejsze na uszkodzenia

[Wierzba6]

Czyli w sumie jak auto okazyjnie szutry jakies liznie to moga byc zwykle opony a nie wersja suv. A orientuje sie ktos moze na czym fabrycznie wychodza forestery xt?

[Karas]

 

 

czekam wlasnie na odbior forestera xt i tak dlubie po internecie , doszedlem do ceny opon i w wyszukiwarce domyslnie wyskoczyly mi opony typu SUV, one sie czyms roznia od zwyklych? brac zwykle czy raczej celowac w suv?

 

 

A orientuje sie ktos moze na czym fabrycznie wychodza forestery xt?

na bridgestonach duelerach - calkiem niezla opona

[Simon WRC]

 

W oponach SUV jest głębszy bieżnik .

??

Tak Btw to może do tej kategorii wrzucili opony typu AT tj. all terrain i MT czyli mud terrain...

Moja małżonka jeździ od kilku lat CR-V i kupowałem 2-krotnie opony do tego auta. Konsultowałem się w temacie z "gumiarzami" i takie było tłumaczenie . Dochodzi trochę inna mieszanka i konstrukcja, która ma zapewnić większą odporność na uszkodzenia w terenie.

Rzeczywiście bieżnik w oponach typu SUV na zimę miał głębokość ok. 10-11mm podczas gdy w normalnych oponach jest 8-9. Dodatkowo opony niby dedykowane na lato z oznaczeniem SUV są M+S czyli mud i snow.

Generalnie niektóre rozmiary są opisywane tylko jako SUV, bo do zwykłych aut takie nie występują .

[tzd]

mud+snow nie oznacza, że one są wielosezonowe, czy zimowe. oznacza to tylko tyle, że były przetestowane na mazi pośniegowej i lekkim śniegu, i będą nieco lepsze niż typowe letnie, ale z uwagi na mieszankę gumy, i tak w przypadku temperatury poniżej 45 st. F (7 st. C) zaleca się stosowanie opon zimowych.

[mattew]

 

czekam wlasnie na odbior forestera xt i tak dlubie po internecie , doszedlem do ceny opon i w wyszukiwarce domyslnie wyskoczyly mi opony typu SUV, one sie czyms roznia od zwyklych? brac zwykle czy raczej celowac w suv?

 

 

A orientuje sie ktos moze na czym fabrycznie wychodza forestery xt?

na bridgestonach duelerach - calkiem niezla opona

 

np. mój Forek (SBD)latem ubiegłego roku wyjechał na Yokohama Geolandar g91f  (225/60/R17) 

Edytowane 19 Marca 2016 przez mattew

[Alfik]

XT ma inne opony niż diesel, bo potrzebuje indeksu prędkości V. W okolicach forkowych rozmiarów bywają zarówno opony projektowane do limuzyn jak i do suv. Jest tak na granicy między największymi rozmiarami opon osobowych a najmniejszymi dedykowanymi do 4x4. Producenci marketingowo pozycjonują jakąś oponę i dobierają do tego zakres rozmiarów. Opony do suv są i typu czysto szosowego i bardziej uniwersalnego i wreszcie terenowe, choć te bardziej skuteczne nie wystąpują w tak niskich profilach. Szkoda, że rozmiar 225/55r18 jest dość mało popularny. Ciekawy wybór jest przy 245/50r18 albo 235/55r18, które w zasadzie pasują, ale już poza homologacją.

[spawalniczy]

To ja się podepnę pod temat - jak g91f mają się do legendarnych g95? Są lepsze, czy taki sam gniot?

[Karas]

tez jestem ciekaw. Spawalniczy a twoj OBK na jakich wyjechal z salonu g95?

Edytowane 20 Marca 2016 przez Karas

[spawalniczy]

OBK wyjechał na duelerach. Dużo lepsze w moim odczuciu o g95.

g91f mam w forku ale jeszcze na nich nie jeździłem, dlatego pytam.

[Karas]

W takim razie daj znac jak sie spisuja te g91. Duelery faktycznie lepsza guma od g95-ale ciezej  chyba znalezc gorsza Napisz jak spisuja sie na mokrym bo tutaj g95'ka "daje plame" po calosci i uwazam ze jest to jej glowna wada ( to ze piszczy nawet mi tak strasznie nie przeszkadza, na suchym sprawuje sie calkiem niezle ale wlasnie na mokrym jest dramat)

[spawalniczy]

Słabości g95 doświadczyłem w poprzednim OBK. Poza tym, że samochód się źle prowadził, to jeszcze wyząbkowały. Po pierwszym sezonie zamieniłem na Pirelli P7. Różnica bardzo duża w każdych warunkach.

[camel00]

opony typu SUV,  one sie czyms roznia od zwyklych

 

Większe rozmiary, wyższy bok, większą nośność.

O ile nie będzie przy oponie oznaczenia HT/AT/MT, bieżnik będzie typowo szosowy.

[xvc517]

Nie wiem jak opony SUV, ale warto do Forka kupić opony ze wzmacnianymi ściankami bocznymi.

[Forest Gump]

b

[kordynator]

 

 

opony typu SUV, one sie czyms roznia od zwyklych?

typu SUV maja chyba większą nośność.

[Siodemka]

Nie wiem jak opony SUV, ale warto do Forka kupić opony ze wzmacnianymi ściankami bocznymi.

Hey

A co daja wzmacniane scianki ?

[Herbert]

nowy jestem na subaru,

ale SUV to codzienność od 8 lat...

nie tak łatwo złapać gwoździa w oponkę do SUV'a, czy to bieżnik wyższy? czy osnowa gęstsza?

ale fakt taki, że Brat łata w Avensis opony a ja w RAV4 nie... (BFG Macadan, Dunlop4D)

[ForekXT]

 

Nie wiem jak opony SUV, ale warto do Forka kupić opony ze wzmacnianymi ściankami bocznymi.

Hey

A co daja wzmacniane scianki ?

 

 

Bok opony jest sztywniejszy - opona mniej ugina się w zakrętach. Trochę kosztem komfortu podobnie jak niskoprofilowe.

Wzmacniane opony mają dopisek XL albo Extra Load.