Raport zamrożonych ramek utworzony przez Torque - POMOCY

[Ostero]

Witam

czy ktoś może mi rozszyfrować raport ramek zamrożonych z Outbacka H6 2005 r.

zczytałem z ECU i nie mam pojęcia co do czego

czy to są jakieś błędy czy coś poważnego,

 

Informacje o zamrożonych ramkach:
------------------
Fuel Status = 0 byte
Obciążenie silnika = 0 %
Temperatura płynu chłodzącego = -40 °C
Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa - bank 1 = -100 %
długoterminowe korekty czasu wtrysku paliwa- Bank 1 = -100 %
Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa - bank 2 = -100 %
FuelTrimBank1LongTerm=Długoterminowe korekty czasu wtrysku paliwa - Bank 2 = -100 %
Ciśnienie w kolektorze dolotowym = 0 psi
Obroty silnika obr./min = 0 rpm
Prędkość (OBD) = 0 km/h
Kąt wyprzedzenia zapłonu = -64 °
Temperatura powietrza na wlocie = -40 °C
Przepływ przez masowy przepływomierz powietrza = 0 g/s
Położenie przepustnicy = 0 %
Korekta czasu wtrysku paliwa-Bank 1, s.lambda 2 = -100 %
Korekta czasu wtrysku paliwa-Bank 2, s.lambda 2 = -100 %

koniec raportu.

[pablonas]

Wykasuj to i zobacz czy wróci.

 

Dziwne są wartości temperatury powietrza i temperatury płynu.

[ozarek]

Dziwne są wartości temperatury powietrza i temperatury płynu.

 

to jeszcze nie jest dziwne, dziwne jest to że obroty, ciśnienie, przepływka są na 0, a korekty -100%

 

osiągnięcie korekt STFT i LTFT na takim poziomie jest imho nierealne nawet

Edytowane 18 Marca 2016 przez ozarek

[k1mrowa]

Wygląda jakby w ramce były same zera i przez to niektóre wartości są na minusie - czyli osiągnęły minimalny możliwy zakres. Dopatrywałbym się źle odczytanej ramki.

Edytowane 18 Marca 2016 przez k1mrowa

[Ostero]

Zmieniałem przepływomierz, bo wywaliło błąd,

czy te ramki są zapisane np. z jazdy z błedem,

czy to jest po zmianie przepływomierza

[k1mrowa]

Freeze frame zapisuje się w momencie pojawienia się błędu