Korozja w Foresterze

[Oktan]

9 godzin temu, Kiwi 4ester napisał:

Reklama dźwignią handlu 

Tylko żeby była rzeczowa.. ja tego nie kupiłem.

[Sentomasu]

Jest szansa, że wyjdzie z tego? 

Potrzebny lekarz na dolnym śląsku

Edytowane 20 Grudnia 2020 przez Sentomasu

[Vercy]

18 minut temu, Sentomasu napisał:

Jest szansa, że wyjdzie z tego? 

Potrzebny lekarz na dolnym śląsku

Uuuuu wszystko się da zrobić, ale tu już chyba nie warto..

 

[Sentomasu]

Godzinę temu, Vercy napisał:

Uuuuu wszystko się da zrobić, ale tu już chyba nie warto..

 

W przeciągu tego roku trochę człowiek włożył w niego(więcej w temacie). I wydaje mi się, że chciałbym aby mi jeszcze posłużył. Tym bardziej że kielichy zdrowe, przynajmniej z pozycji bagaznika tak to wyglądało. Chciałbym, żeby ktoś zdjął wszystkie plastiki i zrobił kosztorys wtedy będzie można chyba decyzję podjąć. 

[dr.elich]

To jest podłużnica na pierwszej fotce?

[Sentomasu]

Jest to lewy tyl - próg przy błotniku. 

[Pan Dziedzic]

Rób, rób, to tylko próg.

[.Misza.]

4 minuty temu, Pan Dziedzic napisał:

Rób, rób, to tylko próg.

Nie byłbym taki pewien... Jak tak wygląda próg, to nadkola, też mogą wyglądać nieciekawie...

[Pan Dziedzic]

Spoko.

Ale to nadal nie dyskwalifikuje auto na złom.

Normalna praca blacharska w 15- sto letnim japonczyku.

[.Misza.]

Ależ oczywiście - wiesz jak wyglądało, to u mnie i ratowałem  Nie chciałbym, żeby kolega popadał w nadmierny optymizm. Lepiej, żeby pozytywnie się rozczarował.

[ewemarkam]

Nie byłbym taki pewien... Jak tak wygląda próg, to nadkola, też mogą wyglądać nieciekawie...

Napisał wyżej że od strony bagażnika są ok. A jak już odda na naprawę progu to i pewnie zakonserwuje całość.

[Sentomasu]

43 minuty temu, Pan Dziedzic napisał:

Spoko.

Ale to nadal nie dyskwalifikuje auto na złom.

Normalna praca blacharska w 15- sto letnim japonczyku.

Miło czyta się, że nie jest to, nie do odratowania. 

[dr.elich]

Moim zdaniem jak zaczniesz to czyścić to wyjdzie sito. Dzieci bym czymś takim nie woził. Raczej bym szukał nowej budy a ta na złom.

Jaki to model/rocznik? Jaki przebieg?

[Sentomasu]

2005, 224 tyś na jeżdżone. 

[dr.elich]

Jak na 2004 jest mega skorodowany moim zdaniem. Jeśli to jest jakieś fajnie pomodzone turbo to może warto ratować ale koszt blacharki, lakieru i konserwacji będzie pięciocyfrowy jeśli chcesz to zrobić dobrze. Alternatywa to zrobić po taniości i przeznaczyć na auto do zajeżdżania po lesie czy coś.

Ja bym nie ratował.

[ewemarkam]

Jak na 2004 jest mega skorodowany moim zdaniem. Jeśli to jest jakieś fajnie pomodzone turbo to może warto ratować ale koszt blacharki, lakieru i konserwacji będzie pięciocyfrowy jeśli chcesz to zrobić dobrze. Alternatywa to zrobić po taniości i przeznaczyć na auto do zajeżdżania po lesie czy coś.

Ja bym nie ratował.

Takie ceny to chyba jakby to robił w ASO.

[dr.elich]

Pewnie trzeba auto uczciwie obejrzeć w całości przed takim wyrokowaniem oraz ustalić czego oczekujemy.

Z drugiej strony - wóz był w szanowanym serwisie, gdyby był niebezpiecznie mocno słaby blacharsko to moim zdaniem właściciel powinien być poinformowany.

Patrząc jednak na to co na fotkach wyglada źle. Ja tak zaawansowanej korozji w żanym SG nie widziałem.

 Może @Oktan jako bardziej oblatany się wypowie?

[Pan Dziedzic]

9 godzin temu, dr.elich napisał:

Moim zdaniem jak zaczniesz to czyścić to wyjdzie sito. Dzieci bym czymś takim nie woził. Raczej bym szukał nowej budy a ta na złom.

Jaki to model/rocznik? Jaki przebieg?

Takie porady są najlepsze.

 

Kolego, szukaj budy a ta na złom  a między świetami a sylwestrem na spokojnie se przełożysz i będziesz śmigać

 

Aaaaa i  najważniejsze, broń Boże do niego wsiadać !!! 

Odstaw i przejdź na MPK !!!

Edytowane 21 Grudnia 2020 przez Pan Dziedzic

[ewemarkam]

Fakt faktem z takim progiem pewnie przeglądu by nie zaliczył. Dobry blacharz i to nsprawi, przecież muszą być tzw reperaturki progów dostępne.

[dr.elich]

Jeśli to same progi to ok, można naprawiać. Zdziwiłbym się jednak gdyby cała reszta była zdrowa.

[Oktan]

Progi to pikuś, nadkola też, sprawdź kielichy porządnie, rozbierz bagażnik, pomacaj, postukaj i będziesz wiedział czy chcesz sie podjąć.

Bobry blacharz się ceni, dlatego @dr.elich z tą pięciocyfrową kwotą wcale nie przesadził. Bo można zrobić 'blacharkę' za piątkę albo blacharkę za dychę wzwyż, i to zależy od tego jak długo chcemy pojeździć albo ile mamy ochotę wydać i jak ma to wyglądać.

Smutne tylko to że nie zawsze drogo jest dobrze, ale nigdy tanio nie jest lepiej. Niestety blacha z lakierem to najgorsze tematy w aucie.

Robiłem remont blacharski lawety 4 lata wstecz, mój blacharz się nie podjął bo auto zwyczajnie nie mieściło sie w garaż a na dworze nie ma opcji na taką robotę więc oddałem tam gdzie auto mogło sie zmieścić. efekt taki ze kilka tysięcy byłem lżejszy a teraz mam znów progi do roboty.. bo się nikt do zabepieczenia od środka nie przyłożył.. a prosiłem i zapłaciłem jak za porządną  usługę..

Dlatego znalezienie rzetelnego balcharza jest trudne.  Ci dobrzy sa drodzy i się nie dziwię bo to ciężka robota, a terminy na rok w przód do nich bo kolejka się ustawia która chce mieć porządnie zrobione, tak przynajmniej jest do mojego rekonstruktora skorup nadwozia.

[Herostrates]

Polecam ten odcinek w kontekście progów. Nawet z samymi progami będzie dużo roboty. 

 

[dr.elich]

Jak widzisz sprawa nie jest prosta i na pewno nie jest różowa.
Jak wyżej napisano, określ czego oczekujesz, jaki masz na to budżet. Niech dobry blacharz Ci to oceni i wyceni, określi też czy auto po naprawach będzie bezpieczne. Dokładnych oględzin wymaga całe podwozie, kielichy, dobrze sprawdź podłużnice .

[Michał Gdańsk]

Czyli za dobrą blacharkę cena wynosi ok. 10 tys w podobnym przypadku? Ktoś w Trójmieście polecany?

[Vercy]

42 minuty temu, Michał Gdańsk napisał:

Czyli za dobrą blacharkę cena wynosi ok. 10 tys w podobnym przypadku? Ktoś w Trójmieście polecany?

Kwota zależna od roboty, szczególnie ile wyjdzie lakierowania. Sama blacharka akurat tania, ale lakierowanie i dorabianie elementów to ból finansowy bo wymaga sporo czasu