Sprzęgło - problem?

[mly96]

zmień sprzęgło

[namiot]

moje zdanie jest takie albo wymień na nowe tylko oryginalne i będziesz miał spokój albo jeździj dalej aż będzie coraz bardziej ślizgać ze już cie szlak będzie trafiał i wymię na nowe tylko pamiętaj oryginał subaru gwarantuje  bezproblemowa jazdę

[AlexClyde]

i nie popełnij mojego błedu przy wymianie!  sprawdź również płaszczyznę koła zamachowego:) no i łozysko pilotujące wymienić

[koszykbb]

Problem w tym, ze boje się ze wymienie sprzeglo na nowe i to nic nie zmieni. To sprzeglo było jakies 2 lata temu robione na oryginalnych czesciach i ma przejechane max 30k.

 

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[AlexClyde]

jeśli koło zamachowe jest git, albo je na magnesówce ogarniesz i pójdzie nowy docisk tarcza łożysko sprzęglowe i pilotujące a wałek w skrzyni jest ok to ma działać jak auto z salonu nie ma opcji aby coś nie nie zmieniło, tylko nie kupuj sprzęgła w internecie a możesz zrobić też tak że sprawdzić docisk a tarcze nabić kevlarem czy czym tam sobie uważasz w zależności jak chcesz jeździć i może być lepiej niż w oryginale bo od Exedy dostajemy trochę taką włochatą tarcze sprzęgłową ktora przy delikatnym przypaleniu robi niezły smród szybko znikając i zostawiając po sobie ślady na docisku i zamachu:) dyskusja ciągnie się od lutego zrobić i tyle:P ja u mnie też tak zwlekałem ze sprzęgłem długo, wymieniłem tydzień temu i znów muszę skrzynie zrywać bo od tego zwlekania mam koło zamachowe zwichrowane ale to tylko pół dnia pracy więc nie ma tragedii

Edytowane 10 Października 2016 przez AlexClyde

[koszykbb]

No jak juz nie bedzie wyjscia to na bank wymienie w koncu komplet razem ze splanowaniem zamachu:)

Problem w tym ze skrzyni nie zrzuce bez podnośnika/kanału a mam do niego ograniczony dostęp wiec wole wyeliminować najpierw wszystkie inne potencjalne usterki.

 

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[koszykbb]

Wyjalem sprzeglo. Tarcza ma ponad 7mm. Nie mam juz pomysłu co robic.

 

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[elmo]

Drogie Brawo, co jakiś czas z okolic skrzyni dobiega piszczenie. Ustaje, jak tylko lekko wcisnę sprzęgło (słyszę to na postoju lub jak jadę na pierwszym biegu - później już jest za głośno). Domyślam się, że to któreś z łożysk sprzęgła (są chyba dwa - oporowe i wyciskowe). Am I right ?  Poza tym sprzęgło działa prawidłowo. 

[niebieskiultras]

4 godziny temu, elmo napisał:

Drogie Brawo, co jakiś czas z okolic skrzyni dobiega piszczenie. Ustaje, jak tylko lekko wcisnę sprzęgło (słyszę to na postoju lub jak jadę na pierwszym biegu - później już jest za głośno). Domyślam się, że to któreś z łożysk sprzęgła (są chyba dwa - oporowe i wyciskowe). Am I right ?  Poza tym sprzęgło działa prawidłowo. 

Dwa łożyska . Jedno w kole zamachowym - pilotujace wałek sprzegłowy

Drugie pracuje na wałku sprzegłowym i jest to łożysko wyciskowe i to zapewne ono hałasuje

[uxon]

Podepne sie pod temat. Mialem slizgajce sprzeglo. Nabilem tarcze kevlarem i niby zostal sprawdzony docisk (przez firme nabijajaca). Wszystko fajnie dziala, tylko czasem przy ruszaniu na zimno telepie skrzynia

 Powiedziano mo ze powinno sie ulizyc nowe sprzeglo i będzie lepiej. Przejechane ponad 1000km i nadal na zimnym silniku zdarza sie szarpanie przy ruszaniu. Co moze byc przyczyna? Na starej oladzinie tego nie bylo.

[granat833]

Ktoś mi powiedział aby odpowietrzyć układ ale sprawdzę to w poniedziałek bo tez po wymianie sprzęgła mi szarpie