carfit Opublikowano 5 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2016 jeśli tak jest to aż się ciśnie pytanie co na to ECU ? będzie za chwile kłopot , jestem tego pewny , jest nawet zapisany pewien algorytm sprawdzania co 6666km i bedzie wielka lipa . rozumiem, że za sterowanie EGR-em odpowiada jakaś mapa i w niej można przypisać w każdym polu wartość zamknięcia tyle, że ilość spalin w mieszance ma chyba wpływ na temperaturę wewnątrz cylindra wiec tak jakby jedno pociąga za sobą drugie a pewnie potem pewnie trzecie i czwarte ... zresztą zależności jest pewnie więcej oczywiscie że tak nie, silniczek elektryczny i sprężyna odpowiadają za jego pracę, jest w pozycji zamkniętej chyba, że się np. mechanicznie z jakiegoś powodu nie mógł zamknąć to w takiej pozycji został Jak nie jest wyrzucony mechanicznie , i zaślepiony , dalej tam jest cisnienie spalin , a ominięcie samej kontrolki check , to tylko druciarska droga na skróty…. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2016 no i do tego własnie jest forum , aby sie coś dowiedzieć !!dzięki serdeczne, choć temat nie mój i troche zasmieciłem go założycielowi za co przepraszam. Dzięki carfit za niedługo i tak wybieram sie do tunera na dokończenie pewnych tematów więc przy okazji wszystkie procedury egr wrócą a egr wymienie na nowy i to bedzie najrozsądniejsze wyjscie. Mam nadzieje ze niebedzie trudo to odkrecić. Gdzie kupic egr ? w aso cea bedzie wiadomo jaka w sklepach typu intercar dostane taki egr ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ketivv Opublikowano 6 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2016 Co się dzieje z tym EGR-em ? tapatalk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2016 u mnie był nieprawidłowy przepływ gazów wydechowych czujnik A , no a teraz problemów juz niema bo zostało to wyłączone no ale jak wynika z postów powyżej to droga a skróty ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ketivv Opublikowano 6 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2016 Brudny, uszkodzenie miechniczne zębatki, sprężyna może kabelek itp. Bo sam błąd sypalo z jakiegoś powodu. tapatalk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 8 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2016 czyszczony był i na długo niepomogło zaraz błedy wrociły wiec pewnie jakies uszkodzenie mechaniczne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
diamond Opublikowano 14 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2016 U mnie wysypała sie przy okazji turbinka z uwagi na stan zaworów. Check wywalało to cały czas. Doprowadzenie tego do normalności uderzyło w kieszeń .. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sheriff_leg Opublikowano 2 Czerwca 2017 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2017 Tak aby nie dublować postów .... Tak się zastanawiam co zrobić z tym zaworem.... Działać - działa bez problemu, zero kontrolek itp. Problemem jest jego częste zasyfianie się - objawem jest głośniejsza praca silnika i odczuwalny spadek mocy. Po wyczyszczeniu - jak ręką odjął - jest moc i kultura pracy - tak na jakieś 1000 km, później znów to samo. Wymiana na nowy chyba jest bezsensowna - bo będzie to samo tyle że będę czyścił nowy a nie stary... Z tego co było pisane wcześniej - zaślepienie go nie wniesie nic nowego .. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marcin 19780301 Opublikowano 2 Czerwca 2017 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2017 37 minut temu, sheriff_leg napisał: Tak aby nie dublować postów .... Tak się zastanawiam co zrobić z tym zaworem.... Działać - działa bez problemu, zero kontrolek itp. Problemem jest jego częste zasyfianie się - objawem jest głośniejsza praca silnika i odczuwalny spadek mocy. Po wyczyszczeniu - jak ręką odjął - jest moc i kultura pracy - tak na jakieś 1000 km, później znów to samo. Wymiana na nowy chyba jest bezsensowna - bo będzie to samo tyle że będę czyścił nowy a nie stary... Z tego co było pisane wcześniej - zaślepienie go nie wniesie nic nowego .. Nie rozumiem dlaczego piszesz, że wymiana na nowy nie ma sensu. Moim zdaniem ma. Tym bardziej, że koszt zakupu nowego nie jest duży . W jednym ze sklepów z Łodzi oferujących części do Subaru ten EGR jest za 999 zł. ( w moim poprzednim s-maxie EGR był razem z kolektorem i kosztował 3300 ). Nie wiem jaki masz przebieg ale zakładam, że na pewno ponad 100.000 więc po wymianie na nowy masz spokój z tym na kilka lat. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sheriff_leg Opublikowano 2 Czerwca 2017 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2017 Tak -tyle że ten który jest obecnie w aucie jest sprawny - tyle że w szybkim tempie zostaje zasyfiony. Jak zmienię na nowy to będzie inaczej ? Nie sądzę... Koszt ~1000 nie duży.... - zależy dla kogo (w to nie wnikam) - ale za tą kasę wolę rodzinę zabrać gdzieś na weekend niż eksperymentować - być może nie będzie żadnej poprawy... Przebieg auta to deczko ponad 160 tyś. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
atlas1977 Opublikowano 26 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2017 troszkę poczytałem o tym EGR i zastanawia mnie jedna rzecz. Czy istnieje możliwość wykasowania tego zaworu w sposób profesjonalny. Mam na myśli wysterowanie go z ECU i pozostawienie w aucie w pozycji zamkniętej. Ponadto zastanawiam się czy nieprawidłowa praca EGR objawia się zawsze kontrolkami na desce? Czy istnieje możliwość że zawór nie działa poprawnie i są tego inne objawy. W Gdańsku gadałem z tunerem który wykasował mi DPF ( z czego jestem zadowolony ) i za taką usługę wycięcia EGR bierze 450pln. Jak powiedział - wyprogramowuje go z ECU oraz pozostawia w pozycji zamkniętej. Czy tak to ma wyglądać? czy to też jest droga na skróty? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pino Opublikowano 26 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2017 Witam czy wyczyszczenie egr polega na wymontowaniu wyczyszczeniu i zamontowaniu go i można odpalac samochód czy trzeba jeszcze coś robić np: podponac pod kompa i coś ustawiac Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
atlas1977 Opublikowano 26 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2017 2 godziny temu, pino napisał: Witam czy wyczyszczenie egr polega na wymontowaniu wyczyszczeniu i zamontowaniu go i można odpalac samochód czy trzeba jeszcze coś robić np: podponac pod kompa i coś ustawiac jak wyjmiesz wyczyścisz i włożysz to nic się nie stanie. Byleby stacyjni nie przekręcać. No i kwestia uszczelek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pino Opublikowano 26 Lipca 2017 Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2017 43 minuty temu, atlas1977 napisał: jak wyjmiesz wyczyścisz i włożysz to nic się nie stanie. Byleby stacyjni nie przekręcać. No i kwestia uszczelek Czyli po wyczyszczeniu i złożeniu wszystkiego można odpalac bez obaw , dobrze rozumuje? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maric1 Opublikowano 26 Lipca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Lipca 2017 Jak najbardziejWysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się