[diesel'08] strasznie wolno się nagrzewa

[czlowiek-pajak]

Witajcie, od jakiegoś czasu użytkuję Outbacka '08 Diesel. Mam pewne niepokojące spostrzeżenia:
1. silnik b.długo się nagrzewa - bywa, że jadąc w trasie z prędkością ok 90 km/h potrzebuje 20-30 km na ulokowanie wskazówki w środkowym położeniu (nie wiem czy to norma w tym modelu, czy to wina uszkodzonego termostatu?). wcześniej jeździłem volvo v40 1,9d, które łapało właściwą temp. po 2-3 km!!!
2. podczas odpalania przy ujemnej temperaturze z rur wydechowych leci siwy dym, co prawda b. krótko, ale śmierdzi jakąś spalenizną, też tak macie? trwa to chwilę i przestaje
3. nie odpalił przy -11. Aku wymienione w tym roku na dobry markowy produkt. Obstawiałem świece, a tu niespodzianka, bo w serwisie powiedziano mi, że świece ok, a paliwo zatankowałem złe trochę nie jestem przekonany, bo tankuję Statoil Arktyczny diesel i stare Volvo na tym chodzi
Przebieg 170 tys km, ogólnie furka zadbana, serwisowana w ASO na bieżąco Mam zamiar w góry pojechać, ale jak mi nie odpali gamoń, to co ja zrobię ?

[maric1]

1. niestety tak ma ten silnik

2. też tak mam

3. spróbuj rozgrzać świece 2 razy (chyba, że nie masz wymienionego filtru paliwa)

[barszczewiak]

A może płynu do chłodnicy trzeba dolać

[radiolog]

Diesel to nie benzyna z racji,że jest o wiele wydajniejszy od benzyny, przy ujemnych temperaturach zawsze sie długo nagrzewa, też tak mam

[czlowiek-pajak]

ok, dzięki Panowie ! na wszelki wypadek następnym razem poproszę w ASO o wymianę filtra paliwa i gruntowne sprawdzenie świec

[AlexClyde]

z reguły w dieslach również jest większa ilość płynu chłodniczego w porównaniu do silników benzynowych, to też ma wpływ na "czas nagrzewania"

[Knurek1111]

Możesz pomagać sobie sterowaniem ogrzewania wnętrza. Np. zamykać obieg (aż szyby zaczną parować) i ogrzewać mało.

Ja na większe mrozy (-5 i poniżej) mam kawałek plastiku, którym zakrywam intercooler. Trochę pomaga.

z reguły w dieslach również jest większa ilość płynu chłodniczego w porównaniu do silników benzynowych, to też ma wpływ na "czas nagrzewania"

... i oleju też więcej (w SBD prawie 6l).

[czlowiek-pajak]

a to prawda, że termostat jest stale otwarty w tym modelu i stąd to wszystko?

[dubelt]

odpalanie i dym - sugerować może zatrzaśnięciem się EGRu na otwartej pozycji.

 

nie odpalanie przy -11 to nie grzejące świece żarowe (zakładam że kręciłeś do upadłego akumulatora)

*zrobiłem założenie że wszystkie filtry wymieniasz tak jak oleje - co roku

 

w obu przypadkach komputer nie zgłosi błędu

 

 

na egr jest metoda - wykręcasz, czyścisz i zakładasz. Cały mechanizm jest rozbieralny - wystarczy poszukać na forum (nie jestem przekonany czy na tym czy na jakimś anglojęzycznym)

 

na świece - wymiana świeczek w ASO lub profesjonalnym serwisie specjalizującym się w tej operacji....

Edytowane 23 Stycznia 2016 przez dubelt

[cybel]

 

 

Outbacka '08 Diesel.

 

 

odpalanie i dym - sugerować może zatrzaśnięciem się EGRu na otwartej pozycji.

W tym roczniku DPF jest otwarty,może zadymić lekko od czasu do czasu.Uszkodzony EGR wywala check.

[dubelt]

zupełnie nie działający powinien wyrzucić check engine.

nie domykający się powoduje dymienie przy odpalaniu i dłuższe kręcenie i nie musi być zgłoszony błędem (bazuje na wiedzy - fora zagraniczne)...

[Knurek1111]

Nie domykający się zawór EGR to szarpanie podczas przyśpieszania na zimnym silniku. Tak piszą fora i tak było u mnie

Można zweryfikować podpinając tester na zimnym silniku i robiąc delikatną przegazówkę.