Sprzęgło po wymianie szarpie.

[tzd]

mi pierwszy obrazek działa, i nie chodzi o to, co wkleiłeś - wygląda na to, że w oem sprężynki są podwójne:

 

[aflinta]

Teraz po edycji już działa. Realizacja może być dwojaka, zarówno to co wkleiłem jak i to co wcześniej. Doktoryzowałem się wczoraj na jakichś materiałach że szkoły samochodowej i dlatego taki mądry jestem

 

Źródło mej mądrości: http://www.zssplus.pl/transport/pin/sprzegla.pdf

[tzd]

tłumik drgań skrętnych ... z prostym sprężynowaniem... z podwójnym sprężynowaniem... to za mądre dla mnie

[arek_sz]

No dobrze, ale czy macie 100% pewności, że WSZYSTKIE oemowe sprzęgła mają podwójne sprężyny?

Bo ja WSZYSTKIE* używki, które widzę na allegro mają pojedyncze... może do diesli są pojedyncze?

 

*) teoretycznie te wszystkie używki mogły pochodzić z takich "pierwszych wymian", jak tu często opisujecie ("ja wymieniłem na nieoemowe, szarpało i wymieniłem na oemowe").

[aflinta]

Chodzi o to by tarcza miała dwa rodzaje sprężyn. Czy będą to jedna w drugiej czy też dwie różne pary na krzyż to sprawa wtórna.

[arek_sz]

No ok, to inaczej zadam pytanie: czy te sprężyny sachsa dostępne w sprzedaży są takie jak powinny być?

Bo wyglądają tak samo jak używane.

[owad]

http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/71246-s-sprzeglo-z-kolem-zamachowym-230mm/

 

W tym co mialem oem nie wyglada na to ze mialo podwojne czy dwie rozne sprezyny.

[aflinta]

Ale masz dwumasę, która bierze część drgań na siebie.

[arek_sz]

Chyba doszliśmy do sedna Czyli jeśli jest dwumasa, to już podwójnego tłumienia nie musi być?

[owad]

Ale masz dwumasę, która bierze część drgań na siebie.

W tym moim dwumasa? W forku z 2007?

[arek_sz]

2009, ale tak, jest koło dwumasowe, może to kwestia silnika (SDB).

[owad]

W sbd tak, ale ja pokazywalem z forka xt

[Wally666]

Wiekszosc kompletow sprzedawanych na alle... do forka xt ma tarcze z dwoma sprezynkami

[luki_man]

Tak czytam to o czym piszecie i wydaje mi się to całkiem mądre   Skoro na sprzęgle powinny być dwa rodzaje tłumików drgań skrętnych bo jedne tłumią jakiś zakres drgań a drugie inny to zaczynam dochodzić do wniosku że zastosowanie tłumika tych drgań na przykład w poduszce skrzyni powinno załatwić sprawę.

 

Ps. Choć powiem Wam że mam wrażenie że sprzęgło zaczyna brać coraz lepiej i mniej szarpać.

[aflinta]

Nauczyłeś się delikatniej ruszać i biegi zmieniać

[lojszczyk]

Tak czytam to o czym piszecie i wydaje mi się to całkiem mądre   Skoro na sprzęgle powinny być dwa rodzaje tłumików drgań skrętnych bo jedne tłumią jakiś zakres drgań a drugie inny to zaczynam dochodzić do wniosku że zastosowanie tłumika tych drgań na przykład w poduszce skrzyni powinno załatwić sprawę.

 

Ps. Choć powiem Wam że mam wrażenie że sprzęgło zaczyna brać coraz lepiej i mniej szarpać.

 

Już to wcześniej pisałem, że po jakimś czasie sprzęgło mi się dotarło i ja też się nauczyłem nowego "brania". Przestało szarpać

[luki_man]

Oby :-)

Choć coś jest w tym o czym pisze Carfit. Mam na myśli to że muszą być podwójne sprężyny żeby było idealnie.

[respect]

zastosowanie  tych drgań na przykład w poduszce skrzyni powinno załatwić sprawę.

NIe , bo sprzęgło tłumi tylko drgania skrętne, a poduszka ruchy boczne i pionowe całego zespołu z silnikiem . Musiałby być aktywny system tłumienia taki jak w super zawieszeniach -sterowanie tego itd...

Jeśli szarpie spróbuj trochę przetrzeć (ruszyć z dużych obrotów)

Wszyskim życzę ,żeby choinka długo pachniała

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez respect

[luki_man]

 

zastosowanie  tych drgań na przykład w poduszce skrzyni powinno załatwić sprawę.

NIe , bo sprzęgło tłumi tylko drgania skrętne, a poduszka ruchy boczne i pionowe całego zespołu z silnikiem . Musiałby być aktywny system tłumienia taki jak w super zawieszeniach -sterowanie tego itd...

Jeśli szarpie spróbuj trochę przetrzeć (ruszyć z dużych obrotów)

Wszyskim życzę ,żeby choinka długo pachniała

 

Też na tym myślałem. Ale skoro już skrzynia drży bo ona podskakuje góra-dół to wystarczy to wytłumić. Tym bardziej że zauważyłem bardzo ciekawą rzecz. Drganie skrzyni i silnika odbywa zawsze w tej samej częstotliwości. Z tego co się kiedyś uczyłem to dochodzę do wniosku że jeżeli coś pochłonie tą częstotliwość to powinien się problem rozwiązać.

To takie tylko dywagacje. Ale spróbuję coś podziałać w tej sprawie i powiem Wam co i jak. Będę Pionierem w tym rozwiązaniu

[respect]

 

 

jeżeli coś pochłonie tą częstotliwość to powinien się problem rozwiązać.

Tak. Tylko te częstorliwości nakładają się na siebie i są zmienne w czasie.

Lubię takich co podejmują wyzwania, ale to jest b. trudne. Próbuj, jak masz możliwość.

pozdr.

[aflinta]

A pomyśleć, że prościej jest wymienić tarczę na właściwą zamiast obchodzić oczywiste niedociągnięcia

Trochę zaczyna to przypominać film „Sąsiedzi”

[luki_man]

No tak "Sąsiedzi" to było fajne. Pewnie że było by prościej wymienić. Żebym od razu wiedział że ma być takie a nie inne sprzęgło to bym kupił takie jak trzeba. A teraz nie stać mnie tak od strzału na kolejną tarczę. Poprosiłem w hurtowni jakieś lepsze sprzęgło i dostałem to. Staram się nie oszczędzać na takich naprawach ale skoro już tak wyszło to teraz ani to reklamować ani co... jedynie to albo nauczyć się z tym żyć albo opracować coś co rozwiąże ten problem.

 

Więc dumam ;-)

[luki_man]

Ruszę jeszcze raz ten temat. Bo będę jeszcze raz wyjmował silnik bo robię zamianę i wkładam ej22. Efekt szarpania mam nadal. Mam też tą oryginalną tarcze ze zużytymi okładzinami. Pomyślałem że można by było przełożyć sprężyny ze starej tarczy do tej co mam teraz i według teorii Carfit-a szarpanie powinno ustać. Co o tym myślicie?

[leonard17]

Gdzie najtaniej kupić sprzęgło OEM?

https://www.euautoczesci.pl/katalog-czesci/zestaw_sprzegla-10151/subaru/forester/forester-sf/10160-2-0

 

kilku producentów i kilka sprzęgieł tylko po co to produkują i sprzedają skoro to nie działa jak należy?