blow off

[RafalWRX]

witam mam seryjny zawór blow off chciałbym zmienic na cos innego wiec moje pytanie jest takie po kupnie np zawóru hks wystarczy go tylko wymienic  czy trzeba cos jeszcze grzebac ?

[mly96]

Oryginalnie nie masz blow off-a tylko DV. Jak chcesz zeby samochod pracowal w 100% poprawnie zostaw oryginal.

[RafalWRX]

Tak wiem dv tylko ze i tak mam wyciągnięta rurkę z niego wiec co się stanie jeśli zmienię na hks?

[Grooby78]

Najlepiej podlacz brakujacy wezyk i tak zostaw. W takim ustawieniu auto bedzie pracowalo poprawnie. Jesli uprzesz sie na blowoff'a to wiedz, ze auto bedzie zachowywalo sie nieco "nerwowo" np. po odpuszczeniu gazu i ogolnie bedzie mialo slabsze osiagi. Warto to robic tylko dla dzwieku ?

[RafalWRX]

Nerwowo znaczy ? Ostatnio zmagam się z falujacymi obrotami i właśnie takim skakaniem obrotów przy dojrzewaniu do skrzyżowań . i zdjolem ten mały przewód z blow czy dv i zaslepiłem go śrubka i auto przestało szarpać falowac płynnie jeździ . Wiec myśle że dv jest uszkodzony a jak już wymienić to myślałem na bowa hks

[mly96]

jak masz uszkodzony DV to kup sprawny. Blow off fajnie syczy, ale niestety w seryjnym samochodzie bardziej szkodzi niż pomaga, ale chyba każdy musi przez to przejść.

[RafalWRX]

Jak może szkodzić jak gdzieś czytałem że blow off chroni turbinie

[Krawiec_91]

Temat był wałkowany 1000 razy. Jedni powiedzą zakładaj jest fajnie a inni że to psuje silnik i w ogóle zniszczysz wszystko a prawda jest taka że przy seryjnym silniku to zwykły bajer. Czy warto? Jak ktoś jeździ na felgach 15' i zapyta czy wsadzać 17 to niektórzy mogą powiedzieć że to zniszczy skrzynie bo ma większe obciążenie i samochód będzie wolniejszy( o 0,1s do 100km/h) ale czy to ważne? Jeżeli samochód robisz dla siebie to chcesz żeby ładnie wyglądał i fajnie syczał i dobrze "buczał". Tylu zwolenników tuningu co przeciwników. Jak z religią

[simonnt]

Pożycz od kogoś albo jak nie żal zlotowek to kup i spróbuj, najwyżej sprzedasz. Prawda jest taka ze niektórym auta chodzą a innym wariują. Ja kupiilem najtańszy z allegro i narazie rok jest ok.

[jarmaj]

 

 

Jak może szkodzić jak gdzieś czytałem że blow off chroni turbinie

 

W stosunku do seryjnego zaworu przed czym więcej chroni? 

[RafalWRX]

Przed tym ze jak turbina przeładuje to powietrze nie pójdzie w obieg tylko w atmosferę

[mly96]

jesteś w stanie wytłumaczyć w jaki sposób czy tylko usłyszałeś takie coś? Obstawiam, że usłyszałeś.

[ursusraketa]

BOV jest fajnie mieć przez jakiś czas później tylko te pssssssss tylko przeszkadza. Ogólnie zostaw oryginalny a nie będziesz miał problemów chyba, że kupiłeś auto do lansu to wtedy montuj.

[Shadowaty]

@@mly96, testowałeś, czy sugerujesz się opiniami z forum "nie bo nie". W wrxie miałem bova na seryjnym motorze, nic się nie działo, nie przeładowywał, nie wywalał checka jedynie palił trochę więcej. Teraz na grzebniętym mocno motorze mam forge i zabawa jest. Pali więcej? Tak, bo częściej odkręcam gaz. Kwestia dobrego zaworu i odpowiedniej sprężyny w nim. P.S. auto ładuje 1.3 bara i wszystko chodzi.

@@RafalWRX, załóż i przekonaj się sam najwyżej sprzedasz. Montaż banalnie prosty. Aha- mówimy o sytuacji sprawnego bova, jak kupisz uszkodzony może być trochę trudniej.  

[RafalWRX]

Otóż to kupię nowy jakiś wiec myślę że będzie sprawny jeśli nie będzie się nic dziać z autem to zostanie

[mly96]

Sprawdzone, samochod inaczej reaguje na gaz, przestal strzelac i obroty nie faluja, co do przeladowan to nie wiem jak to wyglada.

Z tego co wiem Forge ma inna konstrukcje niz typowy BOV, ale to sam bys sie musial dowiedziec bo ja na tym niestety nie znam

Miales autko strojone z BOV-em?

Sprawdzone, samochod inaczej reaguje na gaz, przestal strzelac i obroty nie faluja, co do przeladowan to nie wiem jak to wyglada.

Z tego co wiem Forge ma inna konstrukcje niz typowy BOV, ale to sam bys sie musial dowiedziec bo ja na tym niestety nie znam

Miales autko strojone z BOV-em?

[Milo WRX STI]

Hej!

 

jako świeży posiadacz STI 2002 powoli nosze się z zakupem BOV ... miałem przyjemność pojeździć kilka razy STI z takim zaworem i jak dla mnie fajny bajer na zasadzie "chcę to" 

 

jeżeli dodatkowo jest to jakieś choć minimalne zabezpieczenie / ochrona silnika lub turbiny to już będzie zupełnie rewelacja

 

rozważam zakup tylko czegoś pewnego, co poza przyjemnym dźwiękiem ... nie uszkodzi nic itp 

 

mam "na oku" kilka typów:

 

FORGE FMDVSUB01 - cena ogólnie nawet OK, marka dobra ...

 

HKS model SQV3 lub SQV4 - cena dość wysoka biorę pod uwagę tylko oryginał

 

TURBOSMART - od podstawowych modeli za jakieś 900zł do wersji SuperSonic za 1500zl

 

Miał ktoś "doczynienia" z tymi modelami ??

 

Chciałbym coś wybrać optymalnie, auto służy do niedzielnych przejażdżek bez upalanek itp wiec na tą chwile służy jako "lansowóz" + auto do nauki jazdy po śniegu (którego u nas prawie nie ma)

Edytowane 3 Lutego 2016 przez Milo WRX STI

[Martinez3433]

Ja mam Turbosmarta za 1500 i jestem bardzo zadowolony można regulować kiedy zacznie upuszczać i czy syczenie bedzie dłuższe czy szybsze fajny bajer

[vince_snd]

FORGE FMDVSUB01 - miałem i raczej nie polecam. Możliwe że mi się trafił wadliwy, ale zaczął się dosyć szybko przycinać. W ogóle auto gorzej reagowało na gaz, po wcześnieszym "syknięciu". Jak dla mnie dosyć cichy. Po montażu seryjnego DV auto zdecydowanie na plus.

[AMI]

Ja bym dorzucil jeszcze turbo whistle

[mly96]

imo hks-a pod względem dźwięku nic nie przebije

[Luki_wrx_prodrive]

ja mogę polecić FORGE-a mam takiego zamontowanego w WRX Prodrive 265KM i śmiga idealnie żadnych problemów i nie ma engine check ani podobnych. A co fajnego w Forge-u jest że masz dożywotnią gwarancję jeśli coś ci się dzieje ze sprężyną to wysyłają ci nowa za free

Edytowane 3 Lutego 2016 przez Luki_wrx_prodrive

[Milo WRX STI]

a jeszcze temat zaworów Dual Port ... w których nie zaślepia się węża. Chyba taki zawór działa poprawniej względem odczytów ciśnieniomierza ?? czy przy spadkach ciśnienia już jest to żadna różnica ??

 

z tych co znalazłem:

 

- TURBOSMART Dual Port

http://www.turbosmartdirect.com/Product-Categories/Dual-Port-Type-5-BOV-BPVs/Dual-Port-Subaru-Black.html

 

- GFB

http://www.gfb.com.au/products/blow-off-and-diverter-valves/respons-tms/respons-tms-t9003-adjustable-bias-venting-diverter-valve-bov-by-gfb

[Bartek1986]

Z hksa dźwięk jest kozacki hehe

Forge jest dużo bardziej delikatny. Co tam kto woli

GT jeżdzę sporo i zaworu nie ma. STi jeżdzę tylko latem i raz na tydzień i tam musi być

[Milo WRX STI]

No właśnie ... ja zdecydowanie weekendowo wiec niech syczy ale przy okazji nie będzie problemem itp ... dlatego zastanawia mnie ten dual port ... ktoś coś ?