sc00by Posted December 6, 2015 Share Posted December 6, 2015 witam od dłuższego czasu mam taki problem jak no filmiku, identycznie przy około 0.5 Bar zaczyna gwizdać kiedy robię test szczelności. Czy jest to oznaka uszkodzonego czy tak powionno być ?? nie zająłem się tym z braku czasu. na forum NASIOC znalazłem post który pokazuje jak usunąć to z silnika, ale jeśli to jest to do czegoś służy więc wolę to pozostawić. Pytanie czy ktoś miał podobny przypadek ?? Pozdro https://youtu.be/qWAW8UVO_A4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
namiot Posted December 7, 2015 Share Posted December 7, 2015 ja jak szukalem nieszczelnosc to wymienilem pare przewodów i to wywalilem i nie wiem czy to przez to czy prze czyszczenie ale znikło mi przerwa w okolicach 3000 obrotów Link to comment Share on other sites More sharing options...
kosmaty Posted December 7, 2015 Share Posted December 7, 2015 Podpowiedziałby ktoś jak się robi taki test szczelności? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sc00by Posted December 7, 2015 Author Share Posted December 7, 2015 moze to Ci pomoze jak znasz angielski co nieco http://turboboostleaktesters.com/how-to-boostleak-test-a-subaru/ 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kosmaty Posted December 8, 2015 Share Posted December 8, 2015 Ok, dzięki bardzo! A to ustrojstwo do wstawienia w dolot z pomiarem ciśnienia, gdzie dostałeś? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sc00by Posted December 8, 2015 Author Share Posted December 8, 2015 Ebay UK - niestety teraz kosztuje 40 funa więc ponad 200PLN , troche duzo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now