Skrzynia 5eat

[aretzky]

Witam

 

Czy ktoś ma może Outbacka / Legacy BL/BL 5eat (najlepiej z silnikiem H6) w okolicy Wrocławia?? Zależy mi na przejażdżce z właścicielem aby porównać pracę mojej skrzyni z jego. Zwłaszcza podczas wbicia wstecznego (dźwięk) oraz przy zejściu z 4 na trójkę manetką (zachowanie obrotomierza). Może jestem trochę przewrażliwiony ale zależy mi na tym porównaniu za co stawiam dobrą flachę

[FOR CVT]

Wyślij priva do Tuscana z Wrocławia. Chyba najlepiej ogarnia H6

[aretzky]

Dzięki za radę,  już napisane. 

[sherif]

a co to za dzwięki ?

U mnie jest normalnie, jedynie dziwnie potrafi czasem szarpnąc, jak się manetkami wrzuci bieg wyższy a po chwili hamuje, to przy powrocie na "automat" i zbiciu biegu robi to deko inaczej

[Kambol]

Wyślij priva do Tuscana z Wrocławia. Chyba najlepiej ogarnia H6

Ewentualnie do mnie...   Najlepiej na pewno nie ogarniam, ale możemy kiedyś obczaić.

Edytowane 19 Listopada 2015 przez Kambol

[aretzky]

a co to za dzwięki ?

U mnie jest normalnie, jedynie dziwnie potrafi czasem szarpnąc, jak się manetkami wrzuci bieg wyższy a po chwili hamuje, to przy powrocie na "automat" i zbiciu biegu robi to deko inaczej

Hodzi m io taki trochę metaliczny dźwięk jak się z D na R przeżuci, rozumiem że się w skrzyni coś przekłada ale chcę sprawdzić czy jest on na akceptowalnym poziomie. 

 

Wyślij priva do Tuscana z Wrocławia. Chyba najlepiej ogarnia H6

Ewentualnie do mnie...   Najlepiej na pewno nie ogarniam, ale możemy kiedyś obczaić.

 

Dzięki wielkie;) kolega Tuscan się odezwał to z nim najpierw sobie porównam:)

[wild_pig]

U mnie to brzmi tak:

 

 

• do 20 sec - zmiana z D na R i na odwrót
• od 22 sec - zmiana z P na R i na odwrót

 

, podczas zmiany z P na R słychać takie mechaniczne kliknięcia - mi jakieś mechaniory powiedziały, że tam jakiś bolec wchodzi na P czy jakoś tak i podobno jest to OK, ale nie mają doktoratu z subaru, wiec diabli wiedzą. Też tak u Was to brzmi, czy szukać mechanika od skrzyni ?

Edytowane 19 Listopada 2015 przez wild_pig

[aretzky]

Czyli też ten sam dźwięk:)

[Szklany]

U mnie to brzmi tak:

 

 

• do 20 sec - zmiana z D na R i na odwrót
• od 22 sec - zmiana z P na R i na odwrót

, podczas zmiany z P na R słychać takie mechaniczne kliknięcia - mi jakieś mechaniory powiedziały, że tam jakiś bolec wchodzi na P czy jakoś tak i podobno jest to OK, ale nie mają doktoratu z subaru, wiec diabli wiedzą. Też tak u Was to brzmi, czy szukać mechanika od skrzyni ?

Sprawdziłem, mam dokładnie tak samo.

[wild_pig]

Dzięki Szklany, więc albo TTTM albo grupon do mechanika

[chorrigan]

Hej! Napiszcie proszę czy okazało się coś konkretnego z tych stuków?

[filipn]

Ostatecznie wyszło chyba że TTTM (Ten typ tak ma).

Ja mam za to inne pytanie. Jest to moje pierwsze auto z automatem.
Zdarza mi się że (nie używając manetki) jak zrobie kick down i po chwili odpuszczę, to skrzynia w dosyć znaczący sposób potrafi szarpnąć.

Czy jest to TTTM, czy raczej powinnienem był się przejmować (olej w skrzyni wymieniony dynamicznie niecałe pół roku temu)?

[msi]

Ciężko powiedzieć, rzadko bo rzadko ale czasem miewam takie szarpnięcie w opisanej sytuacji. Skłaniam się ku temu że TTTM, ale brak mi porównania z innymi

[chrismave]

Witam

 

Czy ktoś ma może Outbacka / Legacy BL/BL 5eat (najlepiej z silnikiem H6) w okolicy Wrocławia?? Zależy mi na przejażdżce z właścicielem aby porównać pracę mojej skrzyni z jego. Zwłaszcza podczas wbicia wstecznego (dźwięk) oraz przy zejściu z 4 na trójkę manetką (zachowanie obrotomierza). Może jestem trochę przewrażliwiony ale zależy mi na tym porównaniu za co stawiam dobrą flachę

Bywam często we Wrocławiu. Mam legacy H6 (bez łopatek, 5EAT). Jak chcesz sprawdzić jak u mnie działa to daj znać.