dystanse

[BartZ]

Czy da się założyć dłuższe szpilki bez wyjmowania piasty?

[cino]

Da się, z przodu odkręcasz pierścień od ABS, a z tyłu wkładasz przez otwór czujnika ABS.

[BartZ]

Ok, sprawdzę, dzięki.

[dr.elich]

Odgrzebię stary temat. 

Kupiłem felgi z Buga STI do Forka XT oraz opony ciut szersze od serii - 225 zamiast 215. Niestety okazuje się, że jest za ciasno i warsztat zalecił zakup dystansów 5mm.

Polecicie coś konkretnego? Czy to w ogóle bezpieczne?

[makos89]

Da radę te koła (zwłaszcza przód) wypchnąć na zewnątrz? W bezpieczny sposób dla jazdy, napędów oraz bez zmiany długości szpilek. Jaki maksymalny dystans?

[Mayki]

Panie, na pierwszej stronie tego tematu jest napisane: do 5mm na seryjnych i tego bym się trzymał Byłem raz na torze z 3mm i koła nie odpadły.

[Panbenonium]

A ile mm mają oryginalne szpilki ?

[Gustaf]

Trzeba wziąć pod uwagę ile głębokości pod śruby mają felgi w aucie .

Nakrętka powinna się obrócića o 5 do 6 pełnych obrotów aby się nie luzowała.

[Mayki]

Z tego co pamiętam przy ori felgach WRXa z dystansem 3mm zostaje jakieś 12mm gwintu na szpilkach.

[makos89]

W dniu 17.10.2022 o 18:07, Mayki napisał(a):

Panie, na pierwszej stronie tego tematu jest napisane: do 5mm na seryjnych i tego bym się trzymał Byłem raz na torze z 3mm i koła nie odpadły.

 

Pytałem się kiedyś i nawet nie spojrzałem w odpowiedzi.

Hmm, 5mm to da praktycznie zero różnicy. Czyli już wiem że do wolnossaka taki dystans jest bez sensu. Wizualnie nic się nie zmieni a tylko pieniądze się wyda.

Czyli musi być dystans ze szpilkami, myślę że około 2 cm było by lux. Coś polecicie? Ogólnie to nie wpłynie negatywnie na napędy itp ?

 

Muszę coś zrobić z tym tyłem...

 

2 cm już robi robotę - co myślicie o tym:

http://www.h-r.com.pl/towar/6/subaru-impreza-gfc-gc-gf-gd-gg-wrx-sti-95-07-zestaw-podkladek-dystansowych-hr-drm-40-40255601.html

 

Edytowane 12 Kwietnia 2023 przez makos89

[Mayki]

3mm na przodzie (japan rejsy) i 12mm tył z dłuższymi szpilkami (ejbachy).

Felgi seryjne WRXowe.

Jak dla mnie starczy.

Czy dystanse wpływają negatywnie na napędy? Raczej nie, ale geometria zawieszenia się zmienia. Wydłuża się ramie wahacza przez co zwiększają się siły działające na resztę. Do tego u mnie jeszcze jest -30mm na sprężynach i to już całkiem tak naprawdę pogarsza działanie całego zawieszenia.

 

 

 

 

Edytowane 13 Kwietnia 2023 przez Mayki

[Simon WRC]

W dniu 12.04.2023 o 18:39, makos89 napisał(a):

2 cm już robi robotę - co myślicie o tym:

http://www.h-r.com.pl/towar/6/subaru-impreza-gfc-gc-gf-gd-gg-wrx-sti-95-07-zestaw-podkladek-dystansowych-hr-drm-40-40255601.html

Ja zdecydowanie polecam wymienić szpilki na dłuższe i zastosować dystans przelotowy. Jeździłem na dokręcanych, bo chciałem uniknąć wymiany szpilek i jakby to ująć kompletnie nie wiem czemu auto prowadziło się beznadziejnie. Nawet sam Kociał jak się przejechał kazał wywalić od razu. 

Wymianę szpilek i przelotowy dystans stosowałem w 2ch autach, także w rajdówce i spisywały się super.

 

 

W dniu 13.04.2023 o 19:07, Mayki napisał(a):

Czy dystanse wpływają negatywnie na napędy? Raczej nie, ale geometria zawieszenia się zmienia. Wydłuża się ramie wahacza przez co zwiększają się siły działające na resztę. Do tego u mnie jeszcze jest -30mm na sprężynach i to już całkiem tak naprawdę pogarsza działanie całego zawieszenia.

W jaki sposób pogarsza działanie zawieszenia? Dłuższe ramię ma wpływ na ugięcie sprężyny na które działa odpowiednio większa siła, co będzie skutkowało jej minimalnie większym ugięciem, tyle. Amortyzator działa tak samo.

Dystanse rozsądnej grubości zdecydowanie pozytywnie wpływają na prowadzenie auta ponieważ zwiększamy rozstaw kół. Negatywnie wpływają na łożysko.

To samo dotyczy felg z mniejszym ET, ich wpływ na prowadzenie i pracę zawieszenia jest identyczny jak zastosowanie dystansu - fizyka...

Edytowane 15 Kwietnia 2023 przez Simon WRC