Przedziwny problem "temperaturowy"

[Arcteryx]

Cześć,

 

Mam dziś strasznie dziwny problem (?) z moim Forkiem (SG, 2004, 2.0 N/A, LPG BRC, przebieg ok. 260K).

 

W czasie jazdy (odcinek ok. 30 km.) wskaźnik temperatury zaczął gwałtownie iść w górę, przekraczając wręcz skalę powyżej "maxa". Nie było przy tym żadnych objawów - samochód jechał całkowicie normalnie, nie świeciły się żadne kontrolki awarii/błędów. Ponieważ nie miałem gdzie się zatrzymać, dojechałem do celu. W międzyczasie sam wskaźnik zachowywał się "falowo" - rósł na maxa, potem opadał do połowy (normalnego poziomu), całkowicie przypadkowo. Czasem w korku był na samej górze, a po wyjechaniu na pustą drogę opadał, a czasem było dokładnie przeciwnie, tj. w korku czy pzy wolnej jeździe był w pozycji środkowej, a przy przyspieszaniu czy wzroście obrotów szedł w górę.

 

Po dojechaniu do celu otworzyłem klapę: silnik w dotyku ciepły, ale nie gorący (bez problemu można go dotknąć gołą dłonią). Płyn chłodzący pełny - zero ubytków. Działają oba wentylatory. Po odkręceniu korka chłodnicy widać, że płyn jest i nie jest gorący. Tak jak pisałem - poza dziwacznym zachowaniem samej strzałki temperatury brak jakichkolwiek innych objawów wskazujących na złą pracę silnika. 

 

Samochód postał około 45 minut, uruchomił się bez problemu, a potem musiałem przejechać jeszcze krótki odcinek w okolicy, podczas którego ten sam kłopot ze wskaźnikiem się powtórzył.

 

Czy ktoś z Was spotkał się kiedyś z taką akcją? Zakładam, że prawdopodobnie padł jakiś czujnik temperatury i że to drobiazg, ale może macie inne zdanie?

 

Z góry dzięki za opinię!

 

Kacper

[GREGG]

Cześć, ja miałem taką akcję w swoim MY2007, że w czasie jazdy temperatura nagle skoczyła na max i potem wskazówka szalała dopóki się nie zatrzymałem. Pod maską było widać, że wywaliło trochę płynu chłodniczego przez zbiorniczek wyrównawczy. Po dowiezieniu auta do ASO okazało się, że padł termostat i skończyło się na strachu tj. wymianie termostatu na zdrowy, koszty znikome   Może u ciebie też jest jakiś problem z termostatem? Przy takim zacnym przebiegu można wymienić nawet profilaktycznie  

[kks]

Uszczelka Pod Głowicą? Chociaż to raczej przypadłość 2,5T.

PS. Ja widziałem uciekający na pole max wskaźnik temperatury, jak pękła mi chłodnica - było od razu czuć zapach w kabinie, po otworzeniu maski się potwierdziło. A u Ciebie płyn chłodzący nie ucieka.

[tedimy99]

A może przez reduktor LPG zapowietrza się i robią się bąble i gupieje czujnik.

[mly96]

U mnie było tak, że jak jeździłem na niskich lub stałem na luzie (niskie obroty) to się podnosiła, wywalało płyn i w ogóle masakra, jak jechałem na wysokich to temperatura spadała. Każdy mówił, że to pompa wody, pojechałem do mechanika, wymienił termostat i spokój

[Arcteryx]

Dzięki wszystkim! Mam nadzieję, że to rzeczywiście tylko termostat, albo jakiś głupi czujnik. Dotychczas nie było ŻADNYCH problemów - a w sumie teraz też samochód zachowuje się jak zwykle. Spróbuję podjechać jutro do serwisu i to zbadać. Dzięki raz jeszcze

[mly96]

Raczej nie będzie to nic poważniejszego niż pompa wody, oby jednak to był termostat bo to tańsza usterka

Edytowane 14 Października 2015 przez mly96

[Arcteryx]

Prawdopodobnie wariuje czujnik. Podczas drogi powrotnej do domu (samochód stał w międzyczasie ok. 3h), ok. 30km bez większych korków, problem nie pojawił się już ani razu. Sprawdzałem jeszcze raz oba wiatraki, płyn w zbiorniku i płyn w chłodnicy: wszystko w normie. Jutro podjadę do warsztatu z rana - może po podłączeniu komputera coś wyjdzie.

 

Dziękuję raz jeszcze za rady!

Problem sam zniknął. Dzisiaj rano była jednak pełna diagnostyka i ....niczego nie wykazała. Być może raz na jakiś czas czujnik musi pójść w tango i zachować się dziwnie