Dziwne odgłosy przy skręcaniu w prawo

[camel00]

- małe prędkości, ciasny zakręt w prawo, gaz od połowy - odgłos jakby stukania(?), terkotania. Chyba z okolic tylnego prawego koła.

- szybki łuk w prawo  - odgłos jakby pod samochodem przejechał szybki pociąg. 

 

Zjawisko numer 1 występuje zawsze na tym samym skrzyżowaniu które mijam w drodze do pracy i czasem -losowo- gdzieś tam indziej.

Objaw drugi wystąpił wczoraj, myślałem, że się przesłyszałem, ale dzisiaj rano miałem dokładnie to samo.

 

Z pierwszą usterką byłem u mechanika, ale - złośliwość rzeczy martwych - jeździliśmy w kółko i wszystko było ok Stwierdziłem, że poczekam aż się nasili, ale może warto zareagować wcześniej i ktoś ma pomysł na co zwrócić uwagę.

 

Samochód jeździ, hamuje i skręca - ok.

[cybel]

Przyjrzyj się przegubom napędowym.

[virek1]

Też bym stawiał na przegub.

[sebek]

Przeguby oczywiście

[camel00]

Dzięki chłopaki umówiłem się na środę z mechanikiem, niech zerknie, przesmaruje i zobaczymy co się stanie.

 

Zakładam, że 3/3 osoby mogą mieć rację, więc od razu pytanie:

- rozumiem, że przegub = przegub wewnętrzny ?

- wymieniamy parami czy pojedynczo?

- jakieś sprawdzone zamienniki?

- jest potrzebne coś czego nie będzie w zestawie? (smar, osłona, etc.)

[RobS_turbo]

Przy skręcie to raczej przegub zewnętrzny, sprawdź na jakimś dużym parkingu, jedna strona, druga, jazda przodem, tyłem. Powodem może być też maglownica.

Edytowane 7 Października 2015 przez RobS_turbo

[vielebny]

100% przegub

 

Sent from my D6633 using Forum Fiend v1.3.3.

[camel00]

Wczoraj auto trafiło na warsztat. Mechanik się uparł, żeby nie wymieniać po omacku (diagnoza na osi nieskrętnej podobno nie zawsze bywa trafiona) więc wszystkie przeguby zostały (tu mogę coś pokręcić) rozebrane, przejrzane i nasmarowane (zmieniony olej?); coś-tam porobili z osłonami, zabezpieczyli czymś-tam japońskim i wstrzyknęli na koniec jeszcze trochę oleju :]  Poza tym przejrzeli wszystko dookoła, żeby mieć pewność, że zawieszenie jest ok. Generalnie - nazwijmy to "przegubowe spa". Koszt niewielki a podobno na rozwiązać problem. Zobaczymy, dzisiaj - póki co - jest ok. 

 

Z informacji dodatkowych, podobno oryginalny smar w przegubach ma tendencje do robienia psikusów z cyklu "spełniam swoje zadanie, ale wyglądam jakby nie" - sorry za mało fachowe przekazanie słów mechanika, ale jestem przed pierwszą kawą 

[Powojki]

Witam mam to samo tylko przy skrecie w lewo. Mechanik wykrył luz na przegubie wewnętrznym lewym. Wymieniłem. ale terkocze nadal. Metaliczny dźwięk nasila się na lukach w lewo. Nie uśmiecha mi się ponosić kolejnych kosztów bez potrzeby

 

Prosba o pomoc.

[Wiatrak]

Pompa wspomagania, nie sądzę, że to przegub. Ja tak mam i leję na to :-)

[cybel]

Witam mam to samo tylko przy skrecie w lewo. Mechanik wykrył luz na przegubie wewnętrznym lewym. Wymieniłem. ale terkocze nadal. Metaliczny dźwięk nasila się na lukach w lewo. Nie uśmiecha mi się ponosić kolejnych kosztów bez potrzeby

 

Prosba o pomoc.

Do sprawdzenia przegub zewnętrzny,może wykazywać luzy dopiero na skręconych,obciążonych kołach.

 

 

Pompa wspomagania

Pompa wspomagania może terkotać na maksymalnym skręcie lub blisko tego skrętu maksymalnego.

[Powojki]

dzięki Panowie za wskazówki. Zewnętrzny prawy czy lewy? Dodam ze terkotanie jest tylko jeżeli koła są napędzane. Na luzie jest cisza. Z pompą też może być nie halo bo przy max skrecie przy cofaniu jest dziwny dźwięk ala pisk.