Stałe podtrzymywanie napięcia akumulatora na czas dłuższego postoju

[Machoń]

Witam, 

 

Z uwagi na planowane dłuższe postoje i przerwy w jeżdzeniu chciałbym w możliwie najlepszy sposób zabezpieczyć samochód na czas dłuższego postoju...

 

Zdarzyło mi się, że po dłuższej przerwie aku siadł i konieczne było ponowne ładowanie. Auto straciło pamięć kompa i po odpaleniu przez pierwsze kilometry "uczyło się" jak stabilizować obroty.... tak sobie to nazwałem  Ewidentnie było to widać..... potem przeszło.

 

Na YT są filmik z prywatnych kolekcji aut i takie stojące w garażach samochody mają podłączony kabelek pod niedomkniętą maską.... domyślam się, że chodzi o podtrzymanie napięcia aku aby auto nie straciło ustawień i pamięci oraz żeby było zawsze gotowe do jazdy.

 

Dlatego postanowiłem poszukać jakiejś dobrej, "inteligentnej" ładowarki - podtrzymywacza napięcia. Taki stary, prymitywny prostownik mam ale to jakaś katastrofa z głębokiego PRL'u 

 

 

 

Chodzi mi o taką ładowarkę, która naładuje i będzie utrzymywała aku w gotowości - stale podpięta i w razie jak prądu będzie ubywało to będzie doładowywała pulsacyjnie....

 

Na necie znalazłem urządzenia CTEK ..... czy ktoś miał z tym doświadczenie ? Takie coś kupić ?  A może jakieś inne pomysły ? Ktoś przerabiał takie coś u siebie ?

 

 

 

Dzięki za info, PZDR

 

 

[ketivv]

Uzywam "ładowarek" CTEK i złego słowa o tym nie mogę powiedzieć.

 

 

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Machoń]

ketivv... myślę o modelu MXS 5.0.... i korzystałeś z funkcji podtrzymywania czy tylko ładowałeś jak padł aku ? I to rzeczywiście jest tak, że podpinam i mam wszystko w nosie ? Bezpieczne to ?

[ketivv]

Podpinasz i masz wszystko w nosie trzeba tylko dobra ladowarke do pojemności aku

 

 

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ladowalem też jak padl aku zarówno w wyniku rozładowania na szybko w trakcie pracy audio na postoju jaki w wyniku długotrwałego postoju w garażu

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[pawels1]

Bosch c3 ,

[Daroot]

To na ile lat Ty chcesz go postawić że obawiasz się o aku? 

[spawalniczy]

Miałem Boscha C3 i szybko skończył swój żywot. Teraz mam ładowarkę CTEK. W komplecie są zarówno krokodylki, jak i oczka do przykręcenia na stałe do klem.

Te akcesoryjne zestawy podłącza się do ładowarki za pomocą specjalnej wtyczki - szybkozłączki.

 

Gdzieś kiedyś znalazłem test - porównanie kilku ładowarek. Porównywane były najważniejsze parametry. CTEK był w czołówce, Bosch wypadł słabo.

[pawels1]

bosch tez ma zlaczke i oczka i nazywa się bosch

[ketivv]

 

 

myślę o modelu MXS 5.0....

 

 

sprawdziłem dokładnie taki mam

 

mniej więcej od końca 2010 roku do połowy 2014 roku (jeździłem Yeti)  Focus stał w garażu i używałem go 1 ddzień raz na 3-4 miesiące

wtedy zacząłem używać ładowarki, która to okazała się rewelacyjnym rozwiązaniem

od czasu jak kupiłem XV SBD Focusa używam regularnie więc ładowarka leży na półce 

[Machoń]

To na ile lat Ty chcesz go postawić że obawiasz się o aku? 

  No tak z 10 lat to minimum... 

 

 

 

myślę o modelu MXS 5.0....

 

 

sprawdziłem dokładnie taki mam

 

mniej więcej od końca 2010 roku do połowy 2014 roku (jeździłem Yeti)  Focus stał w garażu i używałem go 1 ddzień raz na 3-4 miesiące

wtedy zacząłem używać ładowarki, która to okazała się rewelacyjnym rozwiązaniem

od czasu jak kupiłem XV SBD Focusa używam regularnie więc ładowarka leży na półce 

 

 

No i fajnie.... z tego co czytam to ten właśnie model, który masz zbiera najlepsze opinie, myślę, że będzie on dobrym wyborem.

 

Przez te 3-4 miesiące jak foka stała to była stale podpięta pod CTEK'a ? Dobrze to rozumuje ? 

[ketivv]

Przez te 3-4 miesiące jak foka stała to była stale podpięta pod CTEK'a ? Dobrze to rozumuje ?

 

tak, właśnie dlatego, że stojąc tak pierwszy raz całkiem "padł" aku

 

CTEK go "zregenerował" - wg. opinii fachowca był do wyrzucenia, miał być zasiarczony - po czym jak auto stało to było podpięte praktycznie cały czas w trybie podtrzymania (w zimie parę razy zabierałem CTEK-a do Yeti jadąc np. na narty gdy auto na mrozie miało stać 7 dni z rzędu bez odpalania ale nigdy nie był potrzebny)

 

akumulator działa do dzisiaj bez problemu uruchamiając Focusa, który stał w garażu niepodpięty przez np. 2 tygodnie

dłuższych okresów bezczynności Focus teraz nie odnotowuje

Edytowane 26 Września 2015 przez ketivv

[Machoń]

Właśnie, właśnie.... poczytałem, że ten skubaniec analizuje w jakim stanie jest aku, czy w ogóle da się go zregenerować, odsiarcza i takie tam 

Czyli aku w foce uratowane...... pewnie się skuszę.

 

Podobno jakieś podróby są...... pamiętasz gdzie kupowałeś ?

[ketivv]

 

 

Podobno jakieś podróby są...... pamiętasz gdzie kupowałeś ?

 

 

allegro więcej nie pamiętam

[Hrumque]

Chodzi mi o taką ładowarkę, która naładuje i będzie utrzymywała aku w gotowości - stale podpięta i w razie jak prądu będzie ubywało to będzie doładowywała pulsacyjnie....

 

Są takie ładowarki, co regularnie bywają w marketach typu Lidl itp w promocjach, potem na allegro (z ceną wyższą) oraz są sprzedawane "normalnie" pod różnymi markami-oznaczeniami, ale z cenami abstrakcyjnymi. 

Wszystkie są konstrukcyjnie w zasadzie identyczne, na tym samym czipie zrobione. Występują z wyświetlaczem LCD i bez (tylko 3 diodki od stanu-trybu) 

np http://allegro.pl/120ah-6v-12v-impulsowy-prostownik-ladowarka-i5644495917.html

http://allegro.pl/ladowarka-prostownik-impulsowy-6-i12v-3-8a-wyswie-i5690826784.html

http://allegro.pl/prostownik-ladowarka-do-akumulatora-6v-12v-6a-agm-i5375743981.html

http://allegro.pl/inteligentny-impulsowy-prostownik-ladowarka-6v-12v-i5627644019.html

itd... Idea ta sama, różna naklejka i cena. W lidlu brałem je po 49zł 

 

W zasadzie spełnia ona wszystkie twoje wymagania. Jest wodoodporna, można zamontować pod maską na stałe, można przykręcić przewody do klem (krokodylki są odkręcane), i co najważniejsze - ma "ładowanie konserwujące" - ładnie utrzymuje napięcie akumulatora po jego naładowaniu, traktuje go co jakiś czas małym prądem by podbić napięcie do nominalnego, a jak aku się trochę mocniej rozładuje, to go doładowuje. 

Jako taka "podstawowa" ładowarka to wydaje się być słabe, bo ładuje "tylko" prądem ~3.5A - czyli aby "nabić do pełna" aku np 55Ah potrzeba 15 godzin... ale po pierwsze - ładuje takim prądem "stale" aż do osięgnięcia napięcia 13.8 (albo 14.4 w trybie zimowym), a nie jak typowa ładowarka - na początku pełny prąd a im bardziej aku naładowany tym mniejszy, a po drugie -  jak się komuś nie spieszy to takie ładowanie jest znacznie łagodniejsze i bezpieczniejsze dla aku.

 

Jedynie te ładowarki (niezależnie od wersji) mają jedną poważną wadę - to co ci potrzebne czyli naładowanie i podtrzymywanie działa.. ale po naładowaniu które musisz włączyć wybierając właściwe Mode. A po włączeniu do sieci 230v zawsze startuje w "standby mode" - bez ładowania. Trzeba nacisnąć przycisk by wybrać 12v aku samochodowe. Więc jeśli zostawisz auto na pół roku, myśląc że ci aku się doładowuje sam... a w tym czasie zabraknie napięcia w sieci na chwilę, to ci wtedy ten prostownik się zresetuje i nie będzie dalej podtrzymywał... :/

Edytowane 26 Września 2015 przez Hrumque

[mati_poz]

Używam bezproblemowo od kilku lat ładowarki CTEK multi XS 7000.

Można zostawić na 24h, wtedy przy odpowiednim programie utrzymuje 100% naładowania akumulatora.

W przypadku braku prądu w gniazdku posiada pamięć programu i kiedy wraca napięcie ładowarka startuje z ostatnio ustawionym programem ładowania.

[respect]

kiedys kupiłem w lidlu i oddałem. Instrukcje po polsku i angielsku były inne , W angielskiej podali,że trzeba odłączyć aku do ładowania. W ceteku nie podają jasno,ale nie zabraniają. Wykonanie ceteka super.

 

 

Jedynie te ładowarki (niezależnie od wersji) mają jedną poważną wadę - to co ci potrzebne czyli naładowanie i podtrzymywanie działa.. ale po naładowaniu które musisz włączyć wybierając właściwe Mode. A po włączeniu do sieci 230v zawsze startuje w "standby mode" - bez ładowania.

NIe jest tak. Cetek trzyma ostatnie ustawienia po odłączeniu.

[Kambol]

U mnie w rodzinie też są 2 CTEKi - oba od lat działają bez zarzutu. Jeden to właśnie MXS 5.0 - zdecydowanie polecam. Był też taki, jak kilka postów wyżej z lidla - podziałał chyba niecałe 2 lata (a pewnie używany przez ten czas był 3-4 razy), naprawić się nie da, gwarancji już nie ma. Szkoda nawet 50zł...

[PR7EMEK]

Ja korzystam z TELWIN T-charge 12 (cena, ok. 200 pln) od 3 lat i daje radę

[lookita]

Mam taki model z Lidla,dziala,doladowuje ''inteligentnie'',problemem jest brak pamieci po przerwie w zasilaniu,jak i to,ze nie da sie naladowac calkowicie rozladowanego aku.Nie zalaczy sie i tyle.Za te pieniadze,na me sporadyczne korzystanie,celowo nie kupilem CETEKa.

[Kambol]

 

 

nie da sie naladowac calkowicie rozladowanego aku.

To niestety cecha "inteligentnych" ładowarek, CTEK też nie zacznie ładować, ale jest na to sposób - podłączyć na chwilę równolegle drugi (sprawniejszy) akumulator i podłączyć ładowarkę. Jak wystartuje, to można od razu zdrowszy akumulator odpiąć, a padło się ładuje.

[lookita]

Ja podlaczam ruskiego prostownika,ktory daje ,ale na dluzej,tak stary sprzet boje sie stosowac.Ogolnie,doladowuje stojace odlogiem auta,a warto i tak raz w miesiacu podladowac te aku,ktore jezdza po miescie,na krotkich odcinkach.O zimie nie wspomne,bo wiadomo.....