Tłumik końcowy Prodrive do S-turbo

[demasoni]

Mam w tym momencie w moim Forku S-turbo pełny układ wydechowy Hayward & Scoot i zastanawiam się nad tłumikiem końcowym Prodrive, tu moje pytanie czy prócz wieszaków coś jeszcze jest do przerobienia czy normalnie podejdzie bez większych problemów do H&S, oraz czy wogóle jest sens to zmieniać? Nie ukrywam że dźwięk H&S sama przyjemność, ale tak do 90 ki, potem robi się troszkę głośno, jak to wygląda przy końcówce Prodrive, może ktoś doświadczony doradzi czy gra jest warta świeczki, dzięki

[Bright]

Mam w tym momencie w moim Forku S-turbo pełny układ wydechowy Hayward & Scoot i zastanawiam się nad tłumikiem końcowym Prodrive, tu moje pytanie czy prócz wieszaków coś jeszcze jest do przerobienia czy normalnie podejdzie bez większych problemów do H&S, oraz czy wogóle jest sens to zmieniać? Nie ukrywam że dźwięk H&S sama przyjemność, ale tak do 90 ki, potem robi się troszkę głośno, jak to wygląda przy końcówce Prodrive, może ktoś doświadczony doradzi czy gra jest warta świeczki, dzięki

Ja miałem u siebie serię i tylko końcowy prodrive i przyznam, że było nawet trochę za cicho, więc myślę, że jeżeli dołożysz końcówkę prodrive do reszty H&S, to powinno być akurat .

[demasoni]

Ok czyli szukam takiego, czy 800zł za taki końcowy to dobra cena? w sumie tak bardzo nie spieszy mi się z tym, mam inne ważniejsze rzeczy do zrobienia przy Forku a to może chwile poczekać, ale jakby ktoś miał taki to chętnie kupię

[Luki_wrx_prodrive]

ja może będe miał swój do sprzedania za jakiś czas Prodrive z wrx

[demasoni]

Poszło PW

[Bright]

Teraz masz układ dedykowany do forestera? Bo niestety u mnie końcówka z imprezy była zbyt krótka i opalała zderzak. Mi to zbytnio nie przeszkadzało, szczególnie, że miałem wcześniej magnexa, który wstępnie go przypalił . Swoją drogą myślę, że mógłbyś też o nim pomyśleć. Fakt, był trochę głośniejszy, ale dźwięk dużo przyjemniejszy. Polecany zresztą przez wielu forumowiczów .

[demasoni]

Nie ten układ wydechowy jest raczej dedykowany do Imprezy GC8, ale to chyba to samo, teraz nic nie obciera ani nie opala zderzaka 

[Bright]

To Ty chyba kupiłeś forestera od Mikołaja z Warszawy, tak ? Jeśli tak, to masz przedłużoną końcówkę właśnie po to, żeby nie opalało, czyli jak kupisz końcowy od Imprezy, to będzie smażył zderzak .

[demasoni]

Dokładnie tak

ok wszystko już wiem, bez większych przeróbek się nie obejdzie.

[iskander]

Mam u siebie w forku taki zestaw, DP i center H&S (przelotowe) plus backbox Prodrive i nawet przy prędkościach autostradowych jest znośnie.

[demasoni]

A więc powoli zaczynam się rozglądać, a jeśli chodzi o przeróbki to faktycznie trzeba końcówkę przerobić, dodam fotkę dokładnie tego samego układu wydechowego H&S zamontowanego w S-turbo i w GT-ku, Forek musi mieć wydłużony o jakieś 10cm

Bright miałeś rację

[yaro]

U mnie na przelocie w forku H&S był cichszy o jakieś 1,5 dB od Prodriva .

[Subaru_Forester]

Faktycznie znajomo wygląda srebrny Forek...

Nie jestem pewien czy zmiana tłumika z H&S na Prodrive będzie jakąś większą zmianą. Tak jak Ci mówiłem wcześniej, szybciej efekt da dołożenie CP z tłumikiem.

 

Ja dospawałem jakieś 8-9 cm jeśli dobrze pamiętam do końcówki, żeby nie opalało zderzaka.

[demasoni]

No jeżeli już kilka osób mi odradza to nie kombinuje, są inne priorytety

A ten temat będzie dobrą wskazówką dla tych którzy chcą dłubać przy wydechu w Forku, dzięki za cenne uwagi

[Subaru_Forester]

Jeśli dobrze pamiętam, to Supersprint może być cichszy