PANEWKI

[samochodzik]

dzisiaj odezwały mi się panewki (gt 95)

 

stąd moje pytanie jakie są koszty z tym związane, czy da się wymienić bez rozkładania silnika na części pierwsze a co za tym idzie zaoszczędzić troche kasy

 

może lepiej kupić używany silnik, no właśnie jakie są ceny za używany silnik ?

[turdziGT]

Co do kostow to niech sie spece wypowiedza ale opcji jest pare na pewno trzeba rwac motor bez tego sie nie obejdzie kwestia czy trzeba robic szlif walu a pewnie trzeba koszt samych panewek nie jest jakis straszny 700 pln na nie-ASO + robata pewnie sie uzbiera ze 2k

Co do uzywki to nie wiem czy jest sens jak to same panewki a zawsze jest ryzyko ze nie wiesz co kupisz choc ja jestem zdania ze zamiast kupowac uzywke wolal bym zainwetowac w nowy kompletny blok.

[GRAF]

... wolal bym zainwetowac w nowy kompletny blok.

szczegolnie gdyby ten blok mial poj. 2,5

[turdziGT]

szczegolnie gdyby ten blok mial poj. 2,5

 

No ty zdecydowanie tak :wink:

[marcin@klubsubaru.pl]

Nie da się wymienić bez wyjęcia i rozbiórki silnika, co oznacza kilka roboczo-dni niestety.

Z używanym silnikiem / blokiem też nigdy do końca nie będziesz wiedział co w środku siedzi.

Mamy teraz nową ofertę panewek w lepszych cenach niż fabryczne, we wszystkich rozmiarach, dostępne od ręki - główne i korbowodowe (na stronie za 2 dni powinny być). Z tego co pamiętam to komplet będzie kosztował 800 złotych, ale robocizna przy wymianie panewek (i zapewne wiele innych rzeczy się znajdzie przy okazji do wymiany) będzie kosztowała sporo więcej.

[samochodzik]

tez jestem zdania ze zawsze lepiej jak juz cos robic to robic na nowych czesciach

 

MARCIN

napisz mi co jeszcze jest mi z czesci potrzebne przy wymianie panewek, oprocz panewek oczywiscie, jakie uszczelki itd. i czy moglbym kupic to u ciebie a jak tak to za ile

[marcin@klubsubaru.pl]

Napisz jeszcze jaki przebieg silnika.

Generalnie jak już wyjmiesz motor to pewnie i uszczelniacze zaworowe może być warto zrobić, może pierścienie itd.

Zakładam, że zlecisz to komuś, kto dobrze wie co robić...

[samochodzik]

235 000km

 

auto planuję oddać do znajomego mechanika, który też ma gt i właśnie to co mnie najbardziej zastanawia to jego wypowiedź że wystarczy zdjąć miske i że może nie trzeba będzie ruszać wału (panewki usłyszałem dziś po raz pierwszy i słychać je tak od ok 3,5-4 tys obrotów)

 

widziałem u Ciebie że uszczelki masz w sklepie...

[adamusmax]

nie wiem czy widziales silnik od strony miski ? tam po prostu nie ma miejsca - niestety to nie rzedowka, ze wal wyjmiesz przez miske

 

poza tym 4 panewka jest juz w bloku i nie ma do niej zadnego dostepu

 

generalnie panewki jak sie sypna to trza silnik rozebrac i dobierac sie "od gory"

a przy takim przebiegu to przydaloby sie zrobic szlif cylindrow itp - jak rozmawialem z kilkoma mechanikami w wafce to koszt ok 7-9 k PLN za porzdnie zrobiona robote - czyli bez sensu bo lepiej wtedy dolozyc pare k i zlozyc porzadny kuty albo blok z WRX lub STI

[Xbike]

za 7-9K zakujesz silnik

[Azrael]

najbardziej zastanawia to jego wypowiedź że wystarczy zdjąć miske i że może nie trzeba będzie ruszać wału

 

 

Zmien mechanika od jutra.

[samochodzik]

co do mechanika to fakt gada herezje, o tym ze nie trzeba silnika rozbierac,

 

zastanawiam sie jednak nad zrobieniem po kosztach i kupnem nowszej imprezy

 

doradźcie mi jakąś najtańszą opcje, jest możliwe rozebranie wymienienie panewek i uszczelniaczy i zlozenie, zakladajac ze walu nie trzeba szlifowac?

[Xbike]

zastanawiam sie jednak nad zrobieniem po kosztach i kupnem nowszej imprezy

 

doradźcie mi jakąś najtańszą opcje, jest możliwe rozebranie wymienienie panewek i uszczelniaczy i zlozenie, zakladajac ze walu nie trzeba szlifowac?

 

wal trzeba bedzie szlifowac - o ile jest jeszcze co. Jak wsadzisz kase i zrobisz silnik profi /nie tylko panewki/ to bedziesz zadowolony, jak kupisz nowszy egzemplarz auta - moze byc zamiast panewek np. sworzen tloka albo zylion innych rzeczy. Wg mnie mozna sie tylko zastanowic czy zakuwac czy kupowac ShortBlock na seryjnych gratach /koszt chyba podobny/

[Xbike]

inna sprawa, ze i tak za chwile padnie Ci skrzynia

[samochodzik]

jaka jest roznica pomiedzyseryjnym blokiem a shortBlockiem?

[carfit]

inna sprawa, ze i tak za chwile padnie Ci skrzynia

 

Toś go pocieszył :wink:

[mati]

jaka jest roznica pomiedzyseryjnym blokiem a shortBlockiem?

 

Blok to sam blok silnika. Short blok, to blok, wał, korbowody i tłoki zmontowane, czyli cały dół silnika.

[komancz]

nie wiem czy widziales silnik od strony miski ? tam po prostu nie ma miejsca - niestety to nie rzedowka, ze wal wyjmiesz przez miske

 

poza tym 4 panewka jest juz w bloku i nie ma do niej zadnego dostepu

 

generalnie panewki jak sie sypna to trza silnik rozebrac i dobierac sie "od gory"

a przy takim przebiegu to przydaloby sie zrobic szlif cylindrow itp - jak rozmawialem z kilkoma mechanikami w wafce to koszt ok 7-9 k PLN za porzdnie zrobiona robote - czyli bez sensu bo lepiej wtedy dolozyc pare k i zlozyc porzadny kuty albo blok z WRX lub STI

 

WG mnie kupic nowy blok w DE z WRXa(pasuje do starych GT-kow) lub 2,5L od Marcina albo Fiodora i ognia.Napedy sa mocne w GT95 wiec tutaj nie trzeba bedzie kombinowac.Do tego pozniej Twoja turbine TD05 mozna zaopatrzyc w kompresor 18G i bedzie fajnie jezdzic

[turdziGT]

doradźcie mi jakąś najtańszą opcje

 

sprzedac tak jak jest tylko tak jak powiedzial Xbike, mozesz wpasc z deszczu pod rynne

[samochodzik]

pojeździłem dziś tą 160km imprezą i już wiem ze nie mam wyjścia, musze iść w strone short blocka i tyle

[GRAF]

... lub 2,5L od Marcina albo Fiodora i ognia ...

a głowice beda pasowac? bo w 2.5 jest chyba wieksza srednica tloka?

[marcin@klubsubaru.pl]

Głowice będą pasować. Średnica tłoka jest większa.

[komancz]

... lub 2,5L od Marcina albo Fiodora i ognia ...

a głowice beda pasowac? bo w 2.5 jest chyba wieksza srednica tloka?

 

w starym GT glowice wymagaja minimalnej obrobki i beda pasowac, do tego trzeba kupic inne uszczelki pod glowice.

[GRAF]

... lub 2,5L od Marcina albo Fiodora i ognia ...

a głowice beda pasowac? bo w 2.5 jest chyba wieksza srednica tloka?

 

w starym GT glowice wymagaja minimalnej obrobki i beda pasowac, do tego trzeba kupic inne uszczelki pod glowice.

a reszta caly osprzet silnika (np. kompresor klimy, pompa wody, oleju itd) miska, skrzynia biegow sprzeglo pasuja plug&play? bo jesli tak to calkiem fajna sprawa taki blok 2.5 i cenow az tak zle nie wyjdzie biorac pod uwage jego zalety

[komancz]

... lub 2,5L od Marcina albo Fiodora i ognia ...

a głowice beda pasowac? bo w 2.5 jest chyba wieksza srednica tloka?

 

w starym GT glowice wymagaja minimalnej obrobki i beda pasowac, do tego trzeba kupic inne uszczelki pod glowice.

a reszta caly osprzet silnika (np. kompresor klimy, pompa wody, oleju itd) miska, skrzynia biegow sprzeglo pasuja plug&play? bo jesli tak to calkiem fajna sprawa taki blok 2.5 i cenow az tak zle nie wyjdzie biorac pod uwage jego zalety

 

reszta raczej pasuje, ja jeszcze tego nie robilem

 

w przypadku zmiany bloku az prosi sie o zmiane na FMIC-a no itrzeba to czyms wysterowac zeby jezdzilo jak nalezy.