Zawieszenie...

[Toudie]

Witam. Jestem od niedawna posiadaczem Legacy 2.5 automat B+LPG,które posiada zawieszenie pneumatyczne i mam takie pytanie, czy prześwit miedzy kołami a nadkolem powinien byc wiekszy z przodu czy z tyłu???  

Dodam jeszcze że z moich dzisiejszych obserwacji i pomiarów wychodzi że lewy przód w porównaniu do prawego jest wyzszy i z czym to może byc związane,czy ktos kiedys spotkał sie z takim przypadkiem???...   

 

Na photo  tak to wygląda

  lewa strona

 

  prawa strona

Edytowane 22 Sierpnia 2015 przez Toudie

[palmall]

Postaw go może na czymś prostym...

[Toudie]

Według mnie jest to dosyć prosta płaszczyzna...   Ale jutro postaram się wstawić inne photo

 

Tak do wygląda,dla porównania prawa i lewa strona

 

 

Edytowane 23 Sierpnia 2015 przez Toudie

[Wojt_O]

Może w prawym przodzie amorek popuszcza ciśnienie? Ja u siebie mam zamienioną pneumatykę na klasyczne zawieszenie i z kolei tył mi "lekko" siedzi.. Trza zainwestować w dystanse. Tak to wygląda:

[Toudie]

Tylko że oba przednie amorki były montowane pół roku temu przez poprzedniego  właściciela i ewidentnie widac że lewy przód jest wyższy  ... Dzisiaj trochę poszukałem i podzwoniłem i dowiedziałems ie że kompresor był wymieniany i wiązało się to z lutowaniem kabelków. 

 

Załączam zdjęcie

 

 

Może tutaj coś pomieszali ale niestety nie wiem jak to sprawdzić może ktoś jest bardziej w tym obeznany.

 

Aaa Wojt_O,kiedyś czytałem że amorki tylne z outback-a moga pasować i że wtedy tył wyżej stoi.

Edytowane 24 Sierpnia 2015 przez Toudie

[Wojt_O]

Aaa Wojt_O,kiedyś czytałem że amorki tylne z outback-a moga pasować i że wtedy tył wyżej stoi.

 

Też tak słyszałem ale w OBK też jest nivo .. Co do kabli to niestety nie pomogę, swap na klasyczne amory przeprowadzał u mnie również poprzedni właściciel więc nie wiem jak układ wygląda od "kuchni".

[Toudie]

Próbowałem szukać w internecie czegoś o układzie pneumatycznym w subaru ale tylko znalazłem budowę kompresora,może ktoś inny coś bedzie wiedział.

A czy może to mieć związek ta nieregularna wysokość zawieszenia ze złą pracą tego rozdzielacza?

[mariuszsek]

Sprawdź bo może poprzednik wymienił  jeden od OBK i będzie taka qpa

ewidentnie masz cos z tą lewą stroną

prawa jest ok do całokształtu

[Toudie]

A jak to można sprawdzić czy nie jest czasem z OBK zamontowany??? Czy różnią się one wyglądem bądź budową??

Edytowane 25 Sierpnia 2015 przez Toudie

[mariuszsek]

Powinny być jakieś oznaczenia na siłownikach porównaj numerki może długość

dla mnie ewidentnie jest przekombinowana ta strona - może oszczędność przed sprzedażą

co do amorka prawej strony nie wydaje mi się aby puszczał prawa strona jest ok do lini auta i wysokości z tyłu

Edytowane 25 Sierpnia 2015 przez mariuszsek

[Toudie]

Dzięki za podpowiedź jutro to sprawdzę i może akurat będzie to przyczyna źle dobranego amorka.

[Toudie]

Problem rozwiązany,lewy amorek był zamontowany z OBK,po wymianie amortyzatora  wysokość lewej jak i prawej strony jest identyczna

[mariuszsek]

można by powiedzieć a nie mówiłem

kolejny przykład sprzedawcy nie wierz jak psu

[Toudie]

To i racja:) mariuszsek dzięki za podpowiedź z tym amorkiem

Edytowane 23 Listopada 2015 przez Toudie

[hani1987]

a ja mam legacy III 2,5 benz i tez mam pneumatyke i 3 amorki są ok a jeden siedzi ciut niżej. po wł hight wszystko jest ok. W czym może tkwić przyczyna?