opony i ich profil

[LeGoral]

Witam,

 

Zwracam się do Was z pytaniem co do wysokości opony. Właśnie założyłem do swojego legacy ( 2,2, wolnyssak 92 r ) opony o wym 225 x 50 x 16 i niestety nie jestem zadowolony z efektów, a dokładnie to martwi mnie pływający tył.Zamierzam ewentualnie kupić 2 szt o profilu 40, licząć że może to jakoś poprawi właściwości. Pytanie czy sens i czy szukać problemu w za wysokich oponach , czy zmiana z 50 na 40 w ogóle coś da.  Mam zrobione twarde poliuretany, amorki magnum, sprężyny żółte ( podobno sportowe ) , nie nabyłem  jeszcze tylnego staba od WRX ale chyba mnie to nie ominie.  Bardzo proszę o opinię.

 

Pozdrawiam i dziękuję

 

Paweł  

[radnor]

Z innym rozmiarem na jednej osi szybko będziesz miał legacy 2wd.

[akir]

Witam,

 

Zwracam się do Was z pytaniem co do wysokości opony. Właśnie założyłem do swojego legacy ( 2,2, wolnyssak 92 r ) opony o wym 225 x 50 x 16 i niestety nie jestem zadowolony z efektów, a dokładnie to martwi mnie pływający tył.Zamierzam ewentualnie kupić 2 szt o profilu 40, licząć że może to jakoś poprawi właściwości. Pytanie czy sens i czy szukać problemu w za wysokich oponach , czy zmiana z 50 na 40 w ogóle coś da. Mam zrobione twarde poliuretany, amorki magnum, sprężyny żółte ( podobno sportowe ) , nie nabyłem jeszcze tylnego staba od WRX ale chyba mnie to nie ominie. Bardzo proszę o opinię.

 

Pozdrawiam i dziękuję

 

Paweł

Nie możesz założyć tak opon

[MateuszKramek]

Czy do OBK, który standardowo jeździ na oponach 215/55/17 można założyć zimówki o profilu o 5 wyższym? 215/60/17. Czy poza delikatnym przekłamaniem prędkości (koło o 3,12% większe) mogą pojawić się jakieś niepokojące, niebezpieczne objawy? 

Edytowane 27 Października 2015 przez MateuszKramek

[Alfik]

Formalnie to nie są opony homologowane do tego modelu - prawo tu trochę szare i nie powiem, że można - szczególnie jak się spowoduje jakiś kataklizm. Może coś obcierać (ale raczej nie będzie przy takiej różnicy), natomiast mogą już nie zmieścić się łańcuchy. Ciut ciężej będzie miało sprzęgło, dojedzie 1 cm prześwitu, prowadzenie się troszkę pogorszy. 

 

Masa terenówek jeździ na innych oponach niż fabryczne, nie słyszałem, by ktoś się do tego przyczepił, ale wiem, że przy dużych różnicach auto traci  - słabiej przyśpiesza, więcej pali, nie ma siły osiągnąć Vmax. Ja w Subaru mam rozmiar fabryczny, ale w Ssangyongu przeszedłem z 225/75R16 na 265/75R16 - mieszczą się, wóz daje radę, w terenie różnica jest duża a przez 5 lat nic się nie urwało (ssangyong ma wyjątkowo obszerne nadkola, w Disco taka zmiana wymaga już cięcia karoserii).

[dzioba]

zobacz roznice promienia czy sie zmiesci przy skrecie przednich kol.

Stracisz znaczaco na momencie na kolach

[STIFF]

różnica w obwodzie nie powinna przekraczać 2%. Ponadto masz listę opon dopuszczonych przen producenta

[MateuszKramek]

różnica w obwodzie nie powinna przekraczać 2%. Ponadto masz listę opon dopuszczonych przen producenta

 

Zgadzam się, ale kolega z forum sprzedaje felgi z oponami zimowymi po swoim OBK o takim właśnie profilu. Twierdzi, że jeździło się na nich bardzo dobrze. Dlatego pytam.

 

A gdybym wrzucił mu 235/45/17 - będę miał koło mniejsze o 3,27% średnicy. Moment na kołach będzie większy, obcierać nic nie będzie. Jak myślicie?

 

Dzięki za odpowiedzi! 

Edytowane 27 Października 2015 przez MateuszKramek