Plejady 2016 - forester low budget cup :)

[Saval]

skoro mamy już jakieś założenia ramowe pkt 1,2 to dobrze by było zrobić zakupy grupowe bo będzie sporo taniej.

1. opony , najlepiej żeby wszyscy mieli identyczne , najlepiej rzeczywiście tanie nalewki , może by ktoś podpytał off-roaddowców, może ten Miłosz co organizuje Subariady , a może ktoś inny , jakie najlepsze , wtedy można kupić hurtem i wynegocjować dobrą cene , mogę sie tego podjąć , oczywiście non-profit żeby było jasne 

2. płyty silnika , skrzyni , dyfra , tutaj raczej nie pomogę , i trzeba wziąć pod uwagę że ciut inne bedą do roczników nowszych , ale to pikus. najlepiej znaleźć producenta i negocjować 

3. trzeba ustalić max. wysokość podniesienia auta względem serii, moim zdaniem 3cm na zawieszeniu ( podkładki/spręzyny ) , plus wyższe opony i dadzą oczekiwany efekt. 

4. trzeba również zaznaczyć , aby wyposażenie w fotele ( wszystkie ) było seryjne , te auta muszą być dopuszczone po drogach , wieć ilość miejsc musi sie zgadzać . Powstaje pytanie co do innych foteli kubełkowych , kierownic sportowych, itp.  , eliminacja airbag i abs ( moim zdaniem koniecznia ) . 

ad 1 Super

ad 4 Ooo to jest novum (przynajmniej dla mnie) i zapewne cenne, czyli należy znaleźć warsztat, który oprócz opornika zamiast poduszki ogarnie i ABS.

Ale jak ktoś namierzył "rodzynka" to może brać już dziś i jak zrobi zgodnie z "paragrafami" to nie bedzie czrną owcą przecież

[Andremil]

 

 

Ale jak ktoś namierzył "rodzynka" to może brać już dziś

 

@@Saval, widzę, że chyba takowego znalazłeś ;-) 

[Saval]

 

Ale jak ktoś namierzył "rodzynka" to może brać już dziś

 

@@Saval, widzę, że chyba takowego znalazłeś ;-) 

 

No tak mi się zdaje i przebieram nogami, pieniądze parzą ale ...tak jak na pierwsze posty mnie strasznie nakręciły tę wspaniałą, basenową inicjatywą tak kolejne trochę ostudziły. Bo ma być to fun-car (3 subaru cywila mi nie trzeba) ale jakoś tak nie jestem na 100% czy nie zostanę z ręką w basenie, tzn. nocniku.

[Andremil]

@@Saval, kupuj - na Rajdzie Polski będzie okazja go przetestować ;-)

[Bartek1986]

 

 

ogarnie i ABS

 

Do wyjęcia bezpiecznika nie potrzeba zakładu

[Saval]

 

ogarnie i ABS

 

Do wyjęcia bezpiecznika nie potrzeba zakładu

 

Hmm, ja jak w swoim sti wyjąłem bezpiecznik od ABS to myślałem, że dyfry (czy co tam) w worku z Miedzianki do domu wezmę. Ponoć to tylko akustycznie tak źle brzmi ale jednak na co dzień sobie nie wyobrażam. No chyba, że to "zaleta" DCCD 

[szubaru]

 

 

Bo ma być to fun-car (3 subaru cywila mi nie trzeba) ale jakoś tak nie jestem na 100% czy nie zostanę z ręką w basenie, tzn. nocniku.

 

nie marudź tylko kupuj   

[Saval]

 

Bo ma być to fun-car (3 subaru cywila mi nie trzeba) ale jakoś tak nie jestem na 100% czy nie zostanę z ręką w basenie, tzn. nocniku.

 

nie marudź tylko kupuj   

 

Jednak chyba poczekam na "basenowców" + Dyrekcję i jasny przekaz 

[Bartek1986]

 

 

Hmm, ja jak w swoim sti wyjąłem bezpiecznik od ABS to myślałem, że dyfry (czy co tam) w worku z Miedzianki do domu wezmę. Ponoć to tylko akustycznie tak źle brzmi ale jednak na co dzień sobie nie wyobrażam. No chyba, że to "zaleta" DCCD

 

Gwarantuje, że w Forku N/A bezpiecznik zrobi robotę

[beben]

Słuchajcie, nie kombinujmy z ustalaniem zbyt wielu pkt regulaminu. Jestem za tym żeby opony były jednakowe, a jakie to się niedługo wykombinuje.  Dobrze gdyby były wyższe niz seryjne to da na nam kolejne 2-3 cm Zapis o zawieszeniu ograniczyłbym tylko do info że ma być seria, ale już z której gen to zostawmy do decyzji. Ja chce to auto podnieść zdecydowanie bardziej niz 3-4 cm bo jestem przekonany że przy mojej fantazji zostanę na pierwszej hopie a planuje ze 2-3 odcinki przejechać 

Należy się spodziewać że auto z 97-99 roku będzie miało amorki dojechane więc i tak będzie trzeba coś kupić. Zestawy używek do nowszych modeli to pojedyncze stówy więc czemu nie skorzystac.

 

Carfit, początkowe założenia zakładały wybebeszenie auta żeby nadać odrobinę dynamiki naszym przejazdom Jesteś przeciwny ? 

 

imho jako regulamin wystarczy:

- forek NA

- seryjny zawias (dow generacja)

- te same gumy

 

reszta nie ma dużego wpływu na konkurencyjność i zostawmy ją do decyzji indywidualnej

 

Co wy na to ?

z tego co Marek mówił jest 9 pewniaków u niego na liście więc ten pomysł musi dojść do skutku   

[Bartek1986]

seryjny zawias (dow generacja)

 

Wtrącam się ale dodaj jeszcze podkładki do tego

 

Ja co prawda Jeepem jeżdżę od ponad roku na tym:

http://www.bfgoodrich.pl/pl/gamy/Opony-do-samochodow-4x4/BFGoodrich-Mud-Terrain-T-A-sup-KM2-sup

i gorąco polecam, a wiem, że na ich podstawie robione są też nalewki.

Nigdy, żadne błoto mnie nie powstrzymało

 

Oczywiście na mokrym asfalcie jest zabawa

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez Bartek1986

[rombu]

Nie wiem, czy to jest projekt tylko dla "basenowców" ale jeżeli będziecie potrzebowali to laser + giętarka cnc jest do dyspozycji.

[carfit]

 

 

reszta nie ma dużego wpływu na konkurencyjność i zostawmy ją do decyzji indywidualnej

 

Chyba mnie nie zrozumiałes , albo nie jasno sie wyraziłem , chodziło mi o to żeby forek BK przeszedł i był w "miarę zgodny z homologacją " a z powodu np. braku siedzen tylnich może byc problem nawet na dojazdówce . Wiem wiem rajdówki nie mają siedzeń , ale jeśli np. miała by powstać klasa , to dobrze żeby było wszystko wyjaśnione , a chyba najlepiej jakby Dyrekcja zabrała głos jak to widzi

[ALEX]

Edwin ma rację. Ale można to wyprostować w dowodzie.

Ja w Type R specjalnie robiłem przegląd, żeby zmienić w dowodzie zapis o liczbie miejsc - z 5 na 2.

Tak, żeby policjant już na wstępie nie odebrał dowodu za brak siedzeń (klatka).

[Saval]

 

reszta nie ma dużego wpływu na konkurencyjność i zostawmy ją do decyzji indywidualnej

 

... a chyba najlepiej jakby Dyrekcja zabrała głos jak to widzi

 

O, to jest kluczowe stwierdzenie.

[Beavis]

 

 

imho jako regulamin wystarczy: - forek NA - seryjny zawias (dow generacja) - te same gumy reszta nie ma dużego wpływu na konkurencyjność i zostawmy ją do decyzji indywidualnej

Podpisuję się pod tym. Myślę, że nie ma sensu wymyślać zbyt wielu obostrzeń. ZTCW z założenia nie ma być zbyt wiele przeróbek i tak niech zostanie. Jeśli ktoś będzie chciał przegiąć pałę i dołożyć coś po cichu, aby mieć "bardziej konkurencyjne auto", to zrobi to niezależnie od obostrzeń. Ja jestem za prostym regulaminem jak wyżej. A jeśli Maras, Carfit czy inny spec stwierdzi, że trzeba by było jeszcze coś tam drobnego dołożyć czy zmodyfikować dla trwałości czy bezpieczeństwa, to dowiemy się o tym wszyscy tutaj i zostanie to wprowadzone w życie. Prawda, że proste?

[Saval]

 

imho jako regulamin wystarczy: - forek NA - seryjny zawias (dow generacja) - te same gumy reszta nie ma dużego wpływu na konkurencyjność i zostawmy ją do decyzji indywidualnej

Podpisuję się pod tym. Myślę, że nie ma sensu wymyślać zbyt wielu obostrzeń. ZTCW z założenia nie ma być zbyt wiele przeróbek i tak niech zostanie. Jeśli ktoś będzie chciał przegiąć pałę i dołożyć coś po cichu, aby mieć "bardziej konkurencyjne auto", to zrobi to niezależnie od obostrzeń. Ja jestem za prostym regulaminem jak wyżej. A jeśli Maras, Carfit czy inny spec stwierdzi, że trzeba by było jeszcze coś tam drobnego dołożyć czy zmodyfikować dla trwałości czy bezpieczeństwa, to dowiemy się o tym wszyscy tutaj i zostanie to wprowadzone w życie. Prawda, że proste?

 

Wygląda na to, że co do szeroko rozumianego specu się zgadzamy, pozostaje to o czym wspomniał Carfit, tj. co na to Dyrekcja.

[morgan]

No nieźle panowie Temat wciąga, nie ma co.

Jeżdżę w dwa auta na takie różne wypady za miasto. Ja wcześniej Forkiem SBD a obecnie Forkiem 2 ale 158KM. Brat kupił Pajero specjalnie w tym celu. Parametry podobne do Forka I, moc podobna, prześwit jednak większy, reduktor + blokada dyfra. To auto jednak nie zawsze da radę tam gdzie mój mocniejszy Forek. Mimo to pomysł mi się podoba i nie powiem, że miałem w planach, ale myślałem już o czymś takim:

 

 

Moim zdaniem idealny... chyba z zawiasem przesadzone co  

 

Kurcze, daliście mi do myślenia teraz. Dodatkowym plusem był by brak problemu z wyborem trasy na przyszłoroczne plejady

[dzioba]

To nie jest ori zawias. On stoi prawie 10 cm wyżej. Podstawą tej akcji jest porownywalny sprzęt i low cost.

10 000 plnów.

Oczywiście nikt nikomu nie broni robić mody jakie mu sie podoba ale to nie ta koasa.

Klasa tutaj opisywana to nieoficjalna i dobrowolna grupa wywodząca sie z basenowych topielcow którzy cudem ocaleli od padaczki śmiechu.

Ja się zdaje w 100% na decyzję Marasa co do specyfikacji. Nie jest celem zrobienia maszyn do wygrywania a raczej do dobrej zabawy za rozsądną kasę. Im wiecej prób przejedzie tym lepiej ale bez stresu o sprzęt i z bannem na pysku.

To mają być fun-car'y z dodatkami bezpieczeństwa. Myslę, że szerokie pasy nie bedą zbędnym dodatkiem bo to co się robi na plejadach to bardziej kros niż przeprawówka. W stodku trochę sie czasem fruwa.

[morgan]

Wszystko jasne, przeczytałem cały wątek. Czekam na specyfikacje i ostateczne reguły

[Premo]

SPECYFIKACJA JEST JUŻ ZNANA

 

 

 

Skoro to takie samochody powiedzmy " śmietniki" to można też zrobić konkurs malowania samochodów, jakimś akrylem żeby było zmywalne ale można się jeszcze pobawić przy tym Maluje cały team i ma dodatkowe punkty

[kosmit]

@@Premo, tylko bez tej lotki na tylnej klapie w NA, bo zaczyna przypominać spojlery w Oplu Calibrze   

[beben]

Myśle ze 10 cm w gore jest spokojnie osiągalne na seryjnym zawiasów.

Zestaw z II lub III gen i podobno już jesteśmy ok 3 cm wyżej, podkładki gdzieś tam pod wahacze kolejne 3-4 cm ( chyba słyszałem ze pitgol podkładkami zyskał 5-6 cm) oraz wyższa opona następne 3-4 cm i many forka ponad 10 cm wyżej

 

Maras, prawdę pisze czy nakręciłem ?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Premo]

Jak przesadzisz to półosie bedą wypadać

[kosmit]

Wydaje mi się, że Carfit w swoim Forku przerabiał temat: ile można do góry z podkladkami .