Kario Posted June 7, 2015 Share Posted June 7, 2015 Witam, Jak w temacie. Oczywiste miejsca znam Może ktoś miał jakieś doświadczenie i może napisać gdzie robił i ile to wyniosło? Co opłaca się zrobić przy okazji (niecałe 150tys przebiegu)? Czy planować głowice jeśli okaże się, że są równe? Auto nie bierze oleju, silnik pracuje bardzo dobrze. No tylko te bąbelki i zabarwiony na żółto tester CO2. Pierwsze objawy pojawiły się już chyba 4 lata temu przy 80tys przebiegu. Co może być przyczyną pierwotną? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now