KENWOOD FXDD07EF2 dyskusja OEM Navi

[mz56]

Na starszej wersji i z mapami bodajże 2011 zmuszał mnie do wpisanie ulicy i numeru. Bez tego ani rusz. Nawet jak pokazywały się nazwy miast, to tylko w najbliższej okolicy. Stara nawigacja miała duży plus. Na razie się nią podpieram i myślę nad kupnem najnowszej wersji na wiosnę. Stara na długie przeloty jest genialna. Wbijasz np. N, pojawia się Norwegia, Niemcy, Holandia...Zaznaczam Holandia. Pytanie o miasto: wpisuję Amsterdam, często, jeżeli miast o podobnym początku jest mało, po kilku literach wyskakuje lista do wyboru. Pytanie o ulicę ignoruję strzałką przejdź dalej, pytanie o numer ignoruję tak samo, przycisk PRZELICZ i po chwili jestem pewien, że poprowadzi mnie w okolice Dworca Głównego/Centralnego w Amsterdamie. Najciekawsze jest to, że od Grecji do Portugalii i Finlandii, cała Europa mieści się na jednej karcie SD 2GB ! Żadnego żonglowania płytami. W wielu miejscach jest dokładniejsza ! Np. POI. Dodatkowo ma dopinaną antenkę i w Szwajcarii czy Niemczech odbiera komunikaty drogowe i proponuje przeliczenie alternatywnej drogi.

[przemalik]

Witam, co prawda nie będzie to pytanie do końca związane z wątkiem ale pozwolę sobie zapytać.

Czy próbował ktoś do tego radia podłączyć jakiś emulator zmieniarki do odtwarzania muzyki ?

[AdaSch]

wg mnie się nie da, do fiata podłączałem i działało bardzo dobrze.

tutaj zmieniarka nie jest potrzebna bo ma aux, plus transmitter bluetooth lub ipad i muzyka gra

[szurpit2]

Cześć, znalazłem taki fragment: Przyciski telefoniczne w kierownicy pojawiły sie w imprezie MY11. Kenwood w tym modelu działa, ale bez sterowania z kierownicy, ponieważ wyprowadzone są 3 przewody sterowania i mają inne oporności niż Nasze... W Naszym sterowaniu rozmowę telefoniczną można odebrać na 2 sposoby. 1. Przyciskając przycisk CALL na ekranie,2. Krótko przyciskając przycisk MUTE na kierownicy. Kenwood dedykowany jest do Impreza/Forester MY08 do MY10.

Czyli jeśli na kierownicy poza sterowaniem radia u dołu po lewej mam 3 dedykowane duże klawisze do telefonu czyli odbieranie, kończenie rozmowy i polecenia głosowe to znaczy że radio kenwood o którym rozmawiamy ich nie będzie obsługiwać?
Impreza gh 2011 z USA.

Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka

[RoberoS]

Hej wszystkim.

Poszukuje informacji jak ponownie aktywować(ustawić) linie pomocnicze parkowania. 

Wcześniej były wyświetlana ale po podłączeniu auta pod komputer i kasacje błędów przez mechanika nagle znikły.

Z góry dziękuje za pomoc.

[AdaSch]

szukaj menu serwisowe - 6 razy kliknąć ekran prawo lewo - na youtube jest

[RoberoS]

Sprawdzałem w menu serwisowym i po wejściu w kamerę cofania jest czarny ekran.

Może to kwestia wersji oprogramowania? Obecna 4400 2008 ver 1.

[Eska]

Cześć
Zainstalowałem Kenwood FXDD07EF2 w moim Forester 2011 i mam ten sam problem  żadne polecenie nie odpowiada po około 1 godzinie. Jak rozwiązałeś problem? Przepraszam za tłumaczenie,  i korzystam z tłumacza google!
Z góry dziękuję
 

[mariuszpiekariusz]

Witam,

Nie wiem czy ktoś jeszcze śledzi ten temat, ale napotkałem problem podczas wymiany. Przeróbka według tego co podaje Baca z poprawionymi wiązkami od CAN. Po uruchomieniu zasilania na ekranie pojawia się informacja "Security". Czy ktoś spotkał się z tym problemem?

 

EDIT: Udało się ogarnąć problem z Security. Teraz jednak pojawia się informacja "CAUTION: (nie uzywaj podczas jazdy)", a ekran nie reaguje na dotyk. Przyciski fizyczne także nie działają.

Edytowane 18 Listopada 2020 przez mariuszpiekariusz

[AdaSch]

To wygląda jakby coś nie tak było z połączeniami can

Wysłane z mojego HTC EXODUS 1 przy użyciu Tapatalka

[mariuszpiekariusz]

Mówisz, że CAN może odpowiadać za reakcję na przyciski samej nawigacji? Najpierw jak podłączyłem odwrotnie to właśnie pojawił się problem z tym "Security", przy odłączonych wiązkach od CAN także się to pojawia (w sumie jak odłączę całą 24-pin to pojawia się "Security"). Jak podłączyłem według schematu Bacy, navi uruchomiła się poprawnie, załadował się system z płyty i właśnie żaden przycisk nie działa.

 

EDIT: Pytanko jeszcze dodatkowe, po podłączeniu nawigacji tylko pod zasilanie powinien działać dotyk i przyciski? Widziałem, że ktoś podłączał pod zewnętrzne 12V i w ten sposób testował.

Edytowane 20 Listopada 2020 przez mariuszpiekariusz

[mz56]

Czy jest tu jakiś helpdesk ? Po iluś latach mam duży problem. Zostawiłem samochód na długo i oczywiście odwdzięczył mi się głębokim kaszlem w czasie rozruchu. Po czym radio powiedziało "włóż mi DVD z mapą". Lekko wkurzony nacisnąłem klawisz i kicha. Płyta z Volvo (4) nie wychodzi. Przód się pięknie otwiera, do dziury z mapami, ale dalej nic. Resetowałem ze trzy razy (wyjęciem bezpiecznika od podtrzymania) i kicha. Oczywiście płytka nie była wyjmowana z osiem miesięcy. Jak wiadomo, druga płyta w ten sam napęd nie da się włożyć . Pytanie jest następujące: czy istnieje jakiś sposób na uruchomienie "eject" po otwarciu przedniej klapy, czy niestety będę musiał wywlec zwłoki na warsztat. Doświadczenie w naprawie sprzętu mam , ale wolałbym tego uniknąć. Po otwarciu ekranu, kompletna cisza. Żadnego odgłosu mechaniki. Radio udało mi się uruchomić prawą gałą. Na ślepo, napis cały czas ten sam, ale płyta Volvo (4 z mapą Polski -2017) ani drgnie. Pytanie może dziwne, ale kiedyś po wymianie pompki w pralce, musiałem (trzy dni w internecie) przytrzymać dwa dobrze od siebie oddalone klawisze, przekręcić gałę o dwa skoki w lewo, odczekać trzy sekundy i wrócić na zero. Wystartowała jak nówka z fabryki. Firmware do reszty jest na płycie nr Volvo 1. CZYMAM JOM W RENCACH, ALE TE RENCE MIĘ OPADAJOM . Co za ...... wymyślił procesor ?????

[mz56]

Przepraszam ! Mowa oczywiście o naszym ukochanym KENWOOD FXDD07EF2. Skądinąd bardzo niezłym.

[Ptasi0r]

15 godzin temu, mz56 napisał:

Pytanie jest następujące: czy istnieje jakiś sposób na uruchomienie "eject" po otwarciu przedniej klapy, czy niestety będę musiał wywlec zwłoki na warsztat.

Tak. Jest sposób i nie ma potrzeby rozkręcania. Jeśli dobrze pamiętam, to na opuszczonej klapce trzeba prawy górny róg ekranu przycisnąć palcem na 5-10s.

 

Takie operacje już parę razy robiłem bo po każdym odpięciu aku navi sie resetuje i trzeba mu wrzucić disc 1 zeby zaczytał a potem podmienić na disc 4 z naszymi mapami.

[mz56]

PtasiOr, wiele starego zdrowia mi zaoszczędziłeś ! Czy są tu jakieś "pomuki" ? Zadziałało bezboleśnie. W poprzednim zestawie pyt miałem firmware razem z Polską. Problemy na urlopach za granicą Polski mnie ominęły, więc to był pierwszy przypadek tego typu. Zobaczę, czy pliku startowego nie dałoby się dopisać do ISO czwartej płyty, ale ona jest bardziej zapchana a ja być może za cienki. Czy mam rozumieć, że jesteś z Grodziska ? Zapraszam na jakieś piwo. Ja z Ochoty, to niedaleko. Jeszcze raz serdeczne dzięki !

[Ptasi0r]

@mz56, tak, z Grodziska. Nie ma sprawy, sam przez to przechodziłem więc wiem ze nie znając tego nieoczywistego rozwiązania temat może być frustrujący. Jak ogarnę kierowce, to spróbuje skorzystać z propozycji 

[karol76]

Szanowni

Mam podobny problem co mz56, ale chyba jednak poważniejszy. Po dłuższym odłączeniu aku oczywiście znany komunikat "insert DVD MAP". O dziwo nie było problemu z wyjęciem płyty, zwykle wcześniej musiałem stosować trik z postów wyżej, aby wydobyć płytę. Włożyłem oryginalną płytę Subaru US i system wystartował. I tutaj pojawił się mój kłopot. Po wyjęciu oryginalnej płyty jak zwykle włożyłem DVD VOLVO i kicha. Urządzenie nie widzi map, mało tego jest komunikat "insert DVD MAP" i urządzenie nie pozwala na obsługę m.in menu telefonu, działa tylko "komputer pokładowy". Przez tyle lat obsługi nie miałem z tym kłopotu, a teraz klapa.

Sprawdziłem kilka swoich płyt z mapami, których wcześniej używałem. Nawet nagrałem ponownie obraz płyty i nic. Tylko włożenie oryginalnej płyty SUBARU przywraca pełną funkcjonalność urządzenia oczywiście bez nawigacji.

Czy to awaria napędu, czy coś powinienem jeszcze zresetować - samochód nie był używany 2 miesiące. Podpowiedzcie proszę. Przyzwyczaiłem się to tego ustrojstwa i trochę mi szkoda, że nawigacja nie działa.

Edytowane 18 Grudnia 2020 przez karol76

[mz56]

??? Może wyjmij bezpiecznik od podtrzymania pamięci (bez płyty w środku, z wyłączonym zapłonem) i potem spróbuj włożyć płytę volvo, tę z plikiem startowym. Tylko spekulacja, bo żadnego innego pomysłu nie mam.

[mariuszpiekariusz]

Panowie,

Wracam do tematu jako, że jeżdżenie bez radia staje się już nieco uciążliwe. Wydaje mi się, że błąd SECURITY jest związany z brakiem sygnału CAN (jak ktoś tu chyba wspomniał). Wie ktoś może czy leci to przez jakiś bezpiecznik? Jak tak, to który?

 

UPDATE: Sprawdziłem napięcie na CAN i jest 3,3 więc chyba dobrze. Nie mam już pojęcia co mogę robić nie tak.

Edytowane 28 Lutego 2021 przez mariuszpiekariusz

[mz56]

Pomysł przyszedł mi do głowy. W jakimś wątku napisałem. Napędy są niestety standardowe, a więc mają rejonizację. Idioci od praw autorskich. Po zmianach regionów, US, Europa... 5 razy, napęd się wypina tyłkiem i nie widzi nic. Może jakiś sprawny informatyk ma jakiś pomysł ? Tę funkcję zaszyto w napędach kilkanaście/kilkadziesiąt lat temu i nie ma bolca. Pamiętacie, jak w Win 95 czy 98 system ostrzegał przed zmianą jednego z 5 regionów na inny ? Ja pamiętam. Na wystawach telewizyjnych w Las Vegas dostawałem katalogi. Japonia, Stany, Europa... I kicha. Praktycznie, po każdej zmianie płyty, widziałem: zostały ci 4,3,2... zmiany regionu. Jeżeli, po taniości, napędy mają tę samą elektronikę, to chyba przechlapane. To niestety było zaszyte w samym napędzie. Żaden system operacyjny nie mógł pomóc.

Cytat

 

 

[mz56]

Nie wiem, jak wygląda złączka od napędu w Kenwoodzie. Może dałoby się wyjąć napęd i podłączyć go do PC ? Wtedy diagnoza byłaby prosta. Przekroczony limit zmian rejonizacji. W to miejsce dobieramy jakiś sprawny napęd pasujący gabarytowo i zaczynamy zmagania od początku. Ale to tylko takie dywagacje marzyciela.  Ważne aby odtworzyć funkcjonalność radia i wskazań pojazdu. Napęd powinien chyba czytać płyty z ostatniego regionu. Czyli np. hamerykańskie. Wieszamy nawigację z "CPN" i mamy problem z głowy.

Jednak chyba nie do końca. Jeżeli został w pozycji Stany, to mogą być problemy z krokiem na AM, 9 kontra 10 kHz i FM 50 kHz.

Edytowane 9 Marca 2021 przez mz56
Dopisek.

[Kamil2118]

W dniu 25.07.2016 o 00:14, piwozniak napisał:

Mam prosbe do szanownego grona

 

Jezeli wasze HU pozwala Wam na ustawianie "linii cofania" w menu serwisowym czyli cos takiego:

 

http://farm6.static.flickr.com/5030/5822739756_a88b07fd63_z.jpg

 

Czy mozecie zrucic mi .iso dysku startowego (pierwsze DVD), ewentualnie zrobic kopie w/w dysku?

Bardzo pieknie prosze, bo kurcze nie dosc ze nie mam tych linii to jeszcze media hub mi nie dziala a jak mi sie wydaje to moze byc kwestia nowszej wersji oprogramowania HU.

 

Stawiam flaszke! (nawet dwie!)

 

DZIEKI WIELKIE!

Cześć, mógłbym również prosić o plik .iso z aktualizacją? Mam wersję 4300 i nie mam tych linii, działającą z tym ekranem kamerkę udało mi się dobrać, ale brak linii jest trochę uciążliwy. Pięknie proszę o namiary do płyty startowej z aktualizacją

[Platon]

Po latach użytkowania Kenwood poszedł do kartonika. 

 

[mz56]

Pięknie zrobione. Szacun.

[mz56]

Odkopanie tematu. Jest wiele wątków, ale próbuję. Ostatnio moje radio po dłuższej trasie się wyłącza. Tzn. radio off, udaje, że nie pamięta płyty z firmwarem, i jest cholernie gorące. Podejrzewam wentylator. Bo taki na większości zdjęć istnieje. Mam pytania: czy żyroskop jest w radiu ? Jeżeli tak, to mam zachowywać się spokojnie ? . Oczywiście radełko wyciągam, dobieram najlepiej ułożyskowany na kulkach, i zapominam.