Subaru Impreza (GH) 2.0 150KM wady / zalety

[markos007]

z racji tego iż zastanawiam się nad zakupem modelu auta wymienionego w temacie chciałem zasięgnąć opinii użytkowników tegoż modelu

Plus / minusy auta po przejechanych kilometrach?

jakieś wady fabryczne auta? czy poza rdzewiejącą tylną klapą coś można jeszcze dopisać do listy?

skrzynia, silnik, zawieszenie? wszelkie sugestie i opinie mile widziane

[GREGG]

 

 

jakieś wady fabryczne auta? czy poza rdzewiejącą tylną klapą coś można jeszcze dopisać do listy?

 

Klapa wyczerpuje listę wad fabrycznych w tym modelu. Jak ci nie przeszkadza pewna mułowatość, to niezawodne auto na lata...

[baca]

...największa wada tych samochodów jest to, że wszystkie które oglądałem były po dzwonie... Szukam dalej...

[markos007]

 

 

Jak ci nie przeszkadza pewna mułowatość, to niezawodne auto na lata...

szukam auta do codziennej jazdy w miarę dynamiczne aby nie być zawalidrogą ale sprint do setki poniżej 10 s. nie jest chyba jakąś tragedią. Tak naprawdę to nie znalazłem ile naprawdę fabrycznie wynosi przyśpieszenie 0-100. Niektórzy podają 9,8, inni 9,4 s. Chodzi oczywiście o MT 

[baca]

 

Jak ci nie przeszkadza pewna mułowatość, to niezawodne auto na lata...

szukam auta do codziennej jazdy w miarę dynamiczne aby nie być zawalidrogą ale sprint do setki poniżej 10 s. nie jest chyba jakąś tragedią. Tak naprawdę to nie znalazłem ile naprawdę fabrycznie wynosi przyśpieszenie 0-100. Niektórzy podają 9,8, inni 9,4 s. Chodzi oczywiście o MT 

 

...czy te 0,4 sekundy jest ważne...? Pojeździłem ostatnio N/A na trasie Sucha Beskidzka-Kraków-Kalwaria Zebrzydowska-Sucha Beskidzka i szczerze pisząc jazda bez najmniejszych problemów, do wyprzedzania redukcja... Spalanie wyniosło 10,2 co jest niezłym wynikiem na teren górzysty...

[GREGG]

 

Jak ci nie przeszkadza pewna mułowatość, to niezawodne auto na lata...

szukam auta do codziennej jazdy w miarę dynamiczne aby nie być zawalidrogą ale sprint do setki poniżej 10 s. nie jest chyba jakąś tragedią. Tak naprawdę to nie znalazłem ile naprawdę fabrycznie wynosi przyśpieszenie 0-100. Niektórzy podają 9,8, inni 9,4 s. Chodzi oczywiście o MT 

 

 

Nie wiem nawet ile ma do setki, ale wiadomo, że N/A 2-litrowe nie są demonami szybkości Żeby sprawnie wyprzedzić czy przyspieszać, trzeba go mocno podkręcić. Oczywiście, jak to komu nie przeszkadza, to OK, do normalnej jazdy się nadaje i na pewno nie będzie zawalidrogą. Jeździłem taką imprezką kilka miesięcy i byłem zadowolony, teraz kolega ją użytkuje. Generalnie auto nie do zdarcia, podobnie jak poprzednie generacje foresterów     

[markos007]

No demonem szybkości na pewno auto nie jest ale licze m.in. na to że jest lepiej wyciszone od modelu GD (są ramki).

Pytanie, czy kontrole trakcji w tym modelu można wyłączyć całkowicie w 100%?

Edytowane 1 Maja 2015 przez markos007

[lkurach]

No demonem szybkości na pewno auto nie jest ale licze m.in. na to że jest lepiej wyciszone od modelu GD (są ramki).

Pytanie, czy kontrole trakcji w tym modelu można wyłączyć całkowicie w 100%?

 

Jesteś z okolic wawy to podleć do mnie przejedziesz się moim przetestujesz co się da i ocenisz sam

[markos007]

 

 

Jesteś z okolic wawy to podleć do mnie przejedziesz się moim przetestujesz co się da i ocenisz sam

 

możliwe, że skorzystam, dzięki za propozycje  

[tanku77]

witam,  panowie jesli można w temacie imprezy GH:

 

1. a propos "dzwonów", wystarczy sprawdzic grubość lakieru? teoretycznie może być lakierowany element a dzwon nie musiał być hmm, spory, prawda?

 

2. Po jazdach próbnych nie do końca podoba mi się wspomaganie kierownicy - jest "przewspomagana":) jak dla mnie, czy to normalne w tym modelu (chcę kupić używany samochód z 2008r.). Czy zmienia się to ze wzrostem prędkości?

 

 

dzęki z góry

[dawid1978p]

zdecydowanie polecam - mam takiego od niedawna w LPG - inst fabr -kolega mnie namowil na zakup bo uzywam raczej niemcow,  czasami go zabieram zonie - super ekonomiczny i fajnie sie prowadzi, natomiast fakt demon mocy to nie jest ale na wysokich obrotach buczy jak "rasowiec" , zdecydowanie polecam zamiast golfow czy A3-jek ktorych mnostwo lata u nas po drogach

[Tinuviel]

...super ekonomiczny...

 

ekonomiczny

 

ekonomiczny

 

ekonomiczny

 

ekonomiczny

 

ekonomiczny

 

 

[Daniel208]

Mam również Lanosika 2.0 kupionego tutaj na forum i jestem mega zadowolony

 

Ale...autko ma też wady...a raczej jest specyficzne.

 

Wady

Jako że wcześniej jeździłem Mercedesami to

~ Subaru jest głośne

~ tandetne wykończone ( jakość plastików jak na chińskiej zabawce nie ma ukrywać)

~ pali sporo jak na 150km

I TU KONIEC WAD

 

Zalety:

 

~ BEZAWARYJNY!!!! dla mnie to mega zaleta, wiem że odpalam o dowolnej porze dnia i nocy i nie czeka mnie w trasie żadna nie miła niespodzianka

~ dźwięk silnika ( i tu zaletą jest to że głośny)

~ fenomenalne trzymanie w zakrętach

~ bardzo zwarte autko

~ wystarczająco dynamiczne ( chociaż brakuje suszarki, do tej pory zawsze miałem auta z turbo)

~ pomimo tego że nie jest to Sti to zawsze inne ciekawsze autko jak to co przetacza się po naszych drogach.

~ do zalet auta dodam też to że jak spotkasz inne Subarynki ze świnka to masz pozdrowienia gwarantowane a tego nie ma żadna inna marka

[Adam Poradowski]

zacznę od minusów:

 

- wnętrze wykończone w standardzie dla samochodów z lat 90's (aczkolwiek dobrze spasowane, nie skrzypi),

- niewielki bagażnik i nieco ciasne wnętrze szczególnie z tyłu, brak regulacji wysokości fotela pasażera (za to dużo miejsca nad głową),

- słabe wytłumienie wnętrza,

- jakość fabrycznego audio też lata 90's, jak w bmw e46 przed liftem, zdecydowanie gorzej niż w passacie b5 fl,

- kosztowne naprawy (chociaż podobno niezbyt częste),

- spalanie nieadekwatnie wysokie w porównaniu z golfami, a nawet bmw 1 (planuję zamontować w swoim 2.0 instalacje LPG).

 

plusy:

 

+ największa zaleta to pewne prowadzenie na zakrętach - można wchodzić w zakręty znacznie szybciej niż innymi kompaktami, na drodze mokrej lub oblodzonej przewaga subaru jest jeszcze większa,

+ dobre reflektory ksenonowe,

+ fajnie oświetlona deska rozdzielcza,

+ lekko zamykają się drzwi, klapa i maska,

+ duże lusterka boczne.

[Daniel208]

Co do miejsca z tyłu się nie zgodzę. Mam 190 wzrostu i jak usiade z fotelem kierowcy ustawionym pode mnie to spokojnie się mieszcze. Miałem okazję siedzieć w Blobie z tyłu i według mnie masakrycznie mało miejsca.

[baca]

....ja polecam 

[toks]

Wersja RS

Z punktu widzenia codziennego użytkowania:

+jak na klasę kompakt bardzo przestrzenne wnętrze

+bardzo wygodne fotele

+charakterystyka zawieszenia wręcz wzorcowa - fantastycznie wybiera nierówności (koła 17"), a w zakręcie prowadzi się idealnie

+precyzyjny układ kierowniczy

+dźwięk silnika

+dynamika wystarczająca do normalnej jazdy

+zadziwiająco wygodny przy dłuższych trasach

+wygląd (mimo wszystko mi się podoba)

+jak na razie bezawaryjność

 

-jakość plastików wnętrza jak z dostawczaka, rysuje się i przeciera wszystko w tempie ekspresowym - trzeba bardzo uważać

-brakuje skrzyni 6 biegowej na trasy (głośność przy wyższych prędkościach)

-spalanie (nawet przy testowej jeździe na emeryta bardzo trudno zejść poniżej 8 na trasie), miasto 10-12 minimum

-szybko pada akumulator (podejrzewam ISR)

-głośna praca dmuchawy

 

Generalnie jeździ się z przyjemnością i też polecam.