Skacząca temp wody - STI 06 - przy mocniejszej jeździe

[Clios1200]

Witam,

 

Chciałbym sie dopytać czy ktoś może wie - co się może dziać. Samochód kupiłem tydzień temu i wychodzi jakiś chochlik.

 

Na wstępie powiem, że sinik ma około 20.tyś km - zakuty, wymieniona uszczelka na częściach coswortha. Przez poprzedniego właściciela. Auto zrobione na 340 koni w Mapteku. 

 

Przy przyciśnięciu go przez kilka minut i zwolnieniu - zatrzymaniu się bądź wolnej jeździe temperatura zaczyna wzrastać. Przy dobrym pędzie wiatru schładza się normalnie. Wentylator załącza się normalnie. Przy spokojnej jeździe nic się nie dzieje z temperaturą. 

 

Jako pierwsze wymieniłem cały płyn i termostat - jednak widzę, że sytuacja się nie zmieniła. Jakieś rady?

 

Dzięki

 

[lojszczyk]

Za mało wydajna chłodnica. W pierwszej chwili pomyślałem o uszczelce, ale stawiam na chłodnicę

[docencik12]

Też tak uważam. Przy obciążeniu silnika chłodnica nie jest w stanie odprowadzić takiej ilości ciepła. Sprawdź czy chłodnice (obie) nie są zapchane robalami, błotem czy innym syfem od przodu. Najlepiej przemyć myjką ciśnieniową ale niezbyt blisko bo strumień pozagina blaszki radiatora.

[elmo]

Sprawdź czy między chłodnice nie dostał się jakiś śmieć, który zasłania chlodnicę wody.

[carfit]

Przecież to typowy objaw dla UPG

[Andrzej Koper]

 

 

Przecież to typowy objaw dla UPG

 

niestety tak..

[dziegiel]

Dokładnie  miesiąc temu spotkało mnie to samo. Diagnoza: UPG ;/

[Clios1200]

Dzięki za informacje. Chociaż wiem co mnie czeka.

[abecer]

Nieźle. Dopiero po wymianie UPG i suprice! Masakra. Wcześniej czy później chyba każdego to czeka.

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez abecer

[FOR CVT]

... Chociaż wiem co mnie czeka.

 

Podjedź najpierw do Dzierżoniowa na diagnostykę.

[blackdogwwl]

Nie baw się w kombinowanie. uszczelka pewnie tak jak u mnie było... Płyn Ci wyrzuca? Zobacz czy nie masz osadu na korku i w zbiorniczku wyrównawczym. Jedź do Carfita bądź Dzierżoniowa. Najtaniej Cie to wyjdzie. Będzie szybka diagnostyka i obędziesz się bez dodatkowych kosztów.

[abecer]

Test Co2 i będzie wiadomo co i jak.

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez abecer

[bartol]

Ok. A co robić żeby po wymianie uszczelki za chwilę problem nie powrócił. Wiem, że ARP lepsza uszczelka, dbanie o poziom oleju i płynu, czysta chłodnica....coś jeszcze?

[blackdogwwl]

U mnie co2 nic nie pokazało.

Żeby było dobrze? Modlitwa może pomoże :-) chyba nie ma na to leku. Najlepiej silnik 2.0.

[Tranquilizer]

Ok. A co robić żeby po wymianie uszczelki za chwilę problem nie powrócił. Wiem, że ARP lepsza uszczelka, dbanie o poziom oleju i płynu, czysta chłodnica....coś jeszcze?

 

Nie pałować na zimnym

[bartol]

 

 

 

Ok. A co robić żeby po wymianie uszczelki za chwilę problem nie powrócił. Wiem, że ARP lepsza uszczelka, dbanie o poziom oleju i płynu, czysta chłodnica....coś jeszcze?

Nie pałować na zimnym

To wystarczy? ?

[Tranquilizer]

Tę zasadę stosuję i problemów nie mam :-)

 

Więc śmiem twierdzić, że jest ona wystarczająca.

 

A2 pozostaje jeszcze coś takiego jak zdrowy rozsądek

[blackdogwwl]

O piwo dla Ciebie ;-) Zainwestuj w wskaźnik temp oleju :-)

[Bartek1986]

Tę zasadę stosuję i problemów nie mam :-)

Z podpisu wynika, że masz 2.0

Nie dziwne, że nie masz problemów z UPG

[bartol]

A co z 2,5XT? ?

[Tranquilizer]

pękające tłoki, panewka, UPG... zakuć, uszczekla cosworth szpilki ARP i 16 tys z kielni :-P

[Guzik3]

pękające tłoki, panewka, UPG... zakuć, uszczekla cosworth szpilki ARP i 16 tys z kielni :-P

 

Tylko szkoda że to nie jest recepta na bezawaryjność twórca tematu też pisze że miał motor zakuty  

[Clios1200]

No to diagnoza jest - UPG

 

Teraz się okażę przy rozbieraniu czy przypadkowo faktury poprzedniego właściciela nie były lewe. Bo jak pisałem silnik 20 tyś temu był sładany w Katowicach i strojony w Poznaniu. Niby na częściach coswortha właśnie idąć od tłoków po uszkelkę i szpilki, wkładka do miski itp. 

 

Co do płynu to po wymianie płynu jak i termostatu - zalali go na maksa i wywaliło zbioriczkiem wyrównawczym trochę - tak że dziś rano był poziom w sam raz. Jednak pojechałęm dziś CO2 sprawdzić i specjalnie go mocniej potraktowałem przed i efekt był niestety taki a nie inny. 

[abecer]

A jednak test potwierdził Upg,niestety.

[blackdogwwl]

No ciekawe czy i części są te co powinny być :-) najlepiej niech to będzie otwierane pod kamera i zdjęciami... Bo dziś i znajomy warsztat może Cię oskubac. Wszystko na papierze miej i lepiej być trzeba przy składaniu.

Ciekawe czy sprzedającemu już się lampka nie zapaliła... Pewnie okazyjnie kupiłeś auto?

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez blackdogwwl