OBK SBD Lineartronic po roku

[dpassent]

Pablo, nie przejmuj sie. Ja wlasnie wymieniam Outbacka na Forka XT. I wiem, ze fotele sa gorsze i wogole... Ale DIT to DIT. Ta benzyna powinna byc w KAZDYM modelu Subaru. 

[Pablo_3City]

Dzieki. Mam nadzieje, ze niedlugo do Ciebie dolacze  

[MForbi]

Ja w grudniu zmieniłem OBK 2.D w manualu na FXT. Dostrzegam różnice - szczególnie w komforcie, bo Forek co by nie mówić nie jest tak wygodny i komfortowy jak OBK, choć nadal jest zdecydowanie powyżej "OK".

To co rekompensuje wszystkie "minusy" to silnik, frajda z jazdy, banan na gębie Ani chwili nie żałowałem decyzji ale podzielam opinię że OBK DIT 2.0 byłby samochodem genialnym - dla mnie bardzo bliskim ideału

Edytowane 31 Marca 2015 przez MForbi

[krist]

moje 0,03PLN, jechałem chwile forkiem xt i mocno byłem zawiedziony dynamiką. Po tych wszystkich peanach na 2.0 DIT spodziewałem się dużo lepszego przyśpieszenia. Jest szbszy niż diesel z miejsca, ale już moment obrotowy nie powala. Gdybym nie wiedział powiedziałbym że silnik ma góra 200 koni. Ja myślę  że w obk "idealny" byłby 240 konny ale diesel, najlepiej H6

[Andrzej Koper]

 

 

To co rekompensuje wszystkie "minusy" to silnik, frajda z jazdy, banan na gębie

 

to prawda...   jakie zdanie na ten temat mają pasażerowie tzn. żony , dzieci i inne osoby korzystające ale nie kierujące....? Wewnętrznie czuję , że gdybym miał być pasażerem to.....ten silnik i frajda z jazdy nie byłoby na pierwszym miejscu... a może wręcz odwrotnie....

[MForbi]

 

To co rekompensuje wszystkie "minusy" to silnik, frajda z jazdy, banan na gębie

 

to prawda...   jakie zdanie na ten temat mają pasażerowie tzn. żony , dzieci i inne osoby korzystające ale nie kierujące....? Wewnętrznie czuję , że gdybym miał być pasażerem to.....ten silnik i frajda z jazdy nie byłoby na pierwszym miejscu... a może wręcz odwrotnie....

 

Panie Andrzeju, między nami mówiąc żona nie może mi zapomnieć że oddaliśmy OBK-a i zamieniliśmy na FXT. Nie lubi jeździć FXT, strasznie narzeka na fotel pasażera. I tutaj zaskoczka - poprzedni Forek (jej samochód) ma wygodniejsze fotele niż mój FXT.

No ale cóż - daje sobie dziewczyna radę

[przemekka]

Ciekawe spostrzeżenie.

Zresztą już gdzieś wcześniej napisałem, że optymalny na wakacyjne rodzinne wyjazdy byłby Outback SBD, a jako drugie auto STI.

Może kiedyś mnie będzie stać na taki zestaw.

Edytowane 31 Marca 2015 przez przemekka

[MForbi]

moje 0,03PLN, jechałem chwile forkiem xt i mocno byłem zawiedziony dynamiką. Po tych wszystkich peanach na 2.0 DIT spodziewałem się dużo lepszego przyśpieszenia. Jest szbszy niż diesel z miejsca, ale już moment obrotowy nie powala. Gdybym nie wiedział powiedziałbym że silnik ma góra 200 koni. Ja myślę  że w obk "idealny" byłby 240 konny ale diesel, najlepiej H6

Krist, a jak miałeś ustawioną skrzynię ? I czy depnąłeś pedał zdecydowanie ? Bo on naprawdę potrafi ... Tylko trzeba go "wyczuć" i potraktować odpowiednio

[Andrzej Koper]

 

 

No ale cóż - daje sobie dziewczyna radę

 

znaczy kocha...   

[dpassent]

 

 

ten silnik i frajda z jazdy nie byłoby na pierwszym miejscu...

 

Zona od prawie 2 lat jezdzi FXT - to Ona powiedziala "wez te wanne sprzedaj i wez sobie fajne Subaru". A dzieci? Dzieci ogladaja filmy...

[MForbi]

 

No ale cóż - daje sobie dziewczyna radę

 

znaczy kocha...

 

Ale że w sensie mnie czy samochód ?

[msi]

moje 0,03PLN, jechałem chwile forkiem xt i mocno byłem zawiedziony dynamiką. Po tych wszystkich peanach na 2.0 DIT spodziewałem się dużo lepszego przyśpieszenia. Jest szbszy niż diesel z miejsca, ale już moment obrotowy nie powala. Gdybym nie wiedział powiedziałbym że silnik ma góra 200 koni. Ja myślę że w obk "idealny" byłby 240 konny ale diesel, najlepiej H6

A patrzyleś na licznik w trakcie przyspieszania? Jeździłem FXT i też 'słabo' jechał dopóki nie popatrzyłem na licznik

[Kts]

moje 0,03PLN, jechałem chwile forkiem xt i mocno byłem zawiedziony dynamiką. Po tych wszystkich peanach na 2.0 DIT spodziewałem się dużo lepszego przyśpieszenia. Jest szbszy niż diesel z miejsca, ale już moment obrotowy nie powala. Gdybym nie wiedział powiedziałbym że silnik ma góra 200 koni. Ja myślę  że w obk "idealny" byłby 240 konny ale diesel, najlepiej H6

....żeś Krist miał porównanie w głowie z Type R....co?

[aflinta]

 

 

Ja myślę  że w obk "idealny" byłby 240 konny ale diesel, najlepiej H6

Nie ma i nie będzie. Prędzej hybrydy się doczekasz. 

[rutek111]

Ja przejechałem SBD CVT 68 tys km. Nic kompletnie się nie dzieje. Jazda w przeróżnych warunkach miasto autostrada (nawet raz udało mi się pojechać 200km/h i ani gram nie chce więcej)

 

Generalnie poza brzydkim radiem w wersji Active i za krótkimi siedzeniami to super auto daje radę naprawdę w głębokim błocie -raz udało mi się nabrać wody przez drzwi a OTBCK jechał i wyjechał z błota.

Zauważyłem, że na śliskim (śnieg) kontrola trakcji nie pozwala zamknąć zakrętu, a tor jazdy wydłuża się zwiększając promień skrętu -można po prostu wyjechać z drogi. po wyłączeniu (i tak nie da się do końca) mogłem bardziej kontrolować skręt gazem jak w WRX-e czy forkiem w manualu - ot takie spostrzeżenie po 1,7 roku użytkowania.

Edytowane 31 Marca 2015 przez rutek111

[ex-Dyrekcja]

 

 

Nic kompletnie się nie dzieje

No to trzeba na Zlot - tam się dzieje

 

Pozdrowienia 

[madox]

Ej ,a wiecie ,że Toyota kładzie 2.0 diesla 124KM i 310Nm do Rav4 (przyspieszenie prawie 11s -masakra o sekundę jeszcze gorsza jak w Subaru) ALE oferuje fabryczny chiptuning do 148KM i 390nM

Powiedzcie mnie błagam ,czemu nie może zrobić tak Subaru?

[mechanik]

,czemu nie może zrobić tak Subaru?

Ale czego? Diesla 120KM?

BTW - teraz na rynku taka tendencja, nawet Mercedes E ma tez do wyboru silnik 140KM. Kolejna generacja BMW 5 ma miec wersje 3 cylindrowa -moc jak wyżej...

Edytowane 2 Kwietnia 2015 przez mechanik

[Mike_gda]

 

moje 0,03PLN, jechałem chwile forkiem xt i mocno byłem zawiedziony dynamiką. Po tych wszystkich peanach na 2.0 DIT spodziewałem się dużo lepszego przyśpieszenia. Jest szbszy niż diesel z miejsca, ale już moment obrotowy nie powala. Gdybym nie wiedział powiedziałbym że silnik ma góra 200 koni. Ja myślę że w obk "idealny" byłby 240 konny ale diesel, najlepiej H6

A patrzyleś na licznik w trakcie przyspieszania? Jeździłem FXT i też 'słabo' jechał dopóki nie popatrzyłem na licznik

 

+1 Mam identyczne odczucia. Ze względu na dość pionową szybę i spore gabaryty nie czuje się prędkości. Nie mniej jednak obserwując wskazówkę prędkościomierza ciężko uwierzyć, że to rodzinny SUV