Jump to content

Pompa powietrza


urian
 Share

Recommended Posts

Moze ktos wie ile czasu powinna pracowac pompa powietrza dodtakowego uruchamiana podczas pracy na zimnym silniku?Pytam bo ostatnio rozebralem to dziadostwo i bylo pelne wody wyczyscilem i przy rozruchu slychac jak pracuje niestety blad nie zniknal nawet po odlaczeniu akumulatora.

Link to comment
Share on other sites

Mialem ostatnio problemy z przepustnica wymienilem przepustnice wszystkie bledy zniknely po tym jak stal 24h bez akumulatora.Pojezdzilem pare dni i wiedzialem ze blad od tej pompy napewno wyskoczy.Dzisiaj sie nie zalaczyla podczas rozruchu:( warto to wymieniac? trace tylko tempomat?

Link to comment
Share on other sites

Moze ktos wie ile czasu powinna pracowac pompa powietrza dodtakowego uruchamiana podczas pracy na zimnym silniku?Pytam bo ostatnio rozebralem to dziadostwo i bylo pelne wody wyczyscilem i przy rozruchu slychac jak pracuje niestety blad nie zniknal nawet po odlaczeniu akumulatora.

pracuje 90 sekund

 

błąd pompy nie koniecznie oznacza pompę, cześciej to secondary air valve

Link to comment
Share on other sites

Wymieniałem ostatnio pompę  w swoim Forku, spaliła się bo nie wyłączała się i pracowała cały czas, Jak założyłem nowa byłem wyczulony na to ile pracuje - około 60 - 90 sekund , zależy od temperatury. Nowa pompa tez kilka razy nie chciała się wyłączyć, musiałem wyciągać kable ze złączki od pompy.

U mnie okazało się, ze "sklejał" się" przekaźnik sterujący pompa, wymieniłem i jest ok.

Co do błędu, to sam tak szybko nie zniknie, trzeba podłączyć  się do gniazda ODBII odczytać i skasować.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Witam wszystkich

Walczyłem z tym znanym problemem parę dobrych miesięcy SAI (Secondary Air Injection).

Problem udało mi się rozwiązać kosztem 50gr. i włożeniem trochę mojej pracy.

oto wskazówki do pozbycia się problemu:

1. Sprawdzamy czy pompa powietrza wtórnego działa (najlepiej podłączyć ją na krótko) jeżeli nie działą sprawdzamy bezpiecznik i przekaźnik pod maską.

2. Odkecamy oba zaworki i czyścimy je sprawdzając przy okazji czy działają poprawnie (podłączamy +12V i patrzymy czy grzybek się otwiera i zamyka) przy zaworze z wytyczką 5-pinową cewką są dwa piny skrajne (nie ma znaczenia, do którego przyłożymy +12V i GND) w tym rzędzie w kostce będą tylko dwa piny, w kolejnym rzędzie są 3 piny obok siebie od czujnika cisnienia (różowy, biały i chyba niebieski)



Gdy czyszczenie nie pomaga a mamy pewność, że zaworki otwierają się i zamykają prawidłowo oraz pompa powietrza wtórnego działa prawidłowo, a naddal nam wyskakują błędy na desce to przystępujemy do ostatniej metody naprawy a może bardziej oszukania wskazań czujnika cisnienia.

3. W zaworze z wtyczką 5-pinową mamy 3 piny w jednym rzędzie (biały, rózowy i o ile dobrze pamiętam niebieski)

- zaopatrujemy się w potencjometr 4,7kΩ lub 5kΩ,

- ustawiamy go przed włożeniem na ok. 400Ω między jedną skrajną nózką a środkową (między drugą skrajną nóżką a środkową będzie wtedy automatycznie ok 4kΩ - ale to nie ma znaczenia)

- ucięty biały przewód od strony wtyczki izolujemy i odginamy na bok żeby się nam nie plątał

- drugą stronę białego przewodu (tą idącą do komputera) lutujemy do środkowej nóżki potencjometru,

- nastepnie dwa przewody należy odizolować ale nie przecinać,

- rózowy przewód lutujemy do potencjometru (skrajna nóżka, która ze środkową dawała nam 400Ω)

- niebieski przewód lutujemy w drugą skrajną nóżke (która dawała ze środkową ok 4kΩ)

W razie pytań piszcie - u mnie problem zniknął a wyskakiwały błędy średnio raz na 2-3dni (Legacy IV 2.0 (165KM) 2005r. automat)

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Mniej więcej wygląda to tak jak na zdjęciu (oczywiście jeszcze wszystko ładnie izolujemy i możemy zapomnieć o problemie wyskakujących błędów związanych układem powietrza wtórnego

post-24100-0-76924200-1463939269_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...