Jazda Foresterem autostrada

[Karas]

jezeli chodzi o 2.0i to zeby to jechalo wskazówka obrotomierza musi widziec czerwone pole. Niestety przy wyzszych obrotach jest glosno. Co do jazdy autostarda 2.0i predkosci rzedu 150km/h nie sa w tym silniku problemem natomiast problemem jest słabe wyciszenie. 6 bieg to nadbieg i nigdy nie probowałem się na nim rozpedzac.

[Nowicjusz]

czasami A4 Dębica - Kraków można przelecieć "na tempomacie" bez jakichkolwiek ingerencji

 

 

po wygłuszeniu XV stał się bardzo sympatycznym autem do jazdy autostradowej

wcześniej w środku panował hałas

Napisz jak mozesz cos więcej o wygluszeniu

[ketivv]

 

 

Napisz jak mozesz cos więcej o wygluszeniu

 

dużo opisał @Christoph

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/74825-subaru-xv-wyciszenie-wn%C4%99trza-ciche-autopl/

 

cienka blacha poszycia zewnętrznego, dużo otwarte otwory technologiczne w wewnętrznych poszyciach drzwi,

niskiej jakości boczki drzwiowe z twardego plastiku to nie jest dobra bariera dla dźwięków zarówno tych z zewnątrz jak i generowanych przez samo auto

 

u mnie użycie materiałów jest odrobinę inne jak na przedstawionym w wątku przykładzie, mówiąc inaczej nie lubię przesadzać z wagą 

[Karas]

ketivv wygłuszyles tylko drzwi czy tez ruszyłes podloge i dach??

[ketivv]

podłoga w części osobowej czeka na decyzje 

[subarutux]

U mnie wygłuszone są boki, drzwi, nadkola od wewnątrz, bagażnik dół i klapa. Efekt jest znakomity, właściwie to do ok. 3 0000 obr/min słychać tylko szum powietrza.

 

Wygłuszenie podłogi daje bardzo dużo, ale też bardzo dużo kosztuje, z uwagi na pracochłonny demontaż i montaż foteli, kabli i jakichś tam. Podobno w IV generacji podłoga jest lepiej wygłuszona i rzeczywiście, słyszę różnicę w stosunku do Forestera III - tam koła i zawieszenie słychać wyraźniej.

 

Dach ma niewielki wpływ na głośność, może od powietrza?

 

 

[ketivv]

dach bez okna dachowego do duża połać gołej blachy, która sama "gra" jak i znakomicie przenosi dźwięki 

[aero84]

Ze względu na aerodynamikę samochodu Forek xt nie nadaje się do jazdy po autostradzie z prędkością powyżej 140km/h. Brak chłodzenia sprawia szybsze zużycie UPG. Zachęcam do pooglądania filmików na youtube!

[Nowicjusz]

U mnie wygłuszone są boki, drzwi, nadkola od wewnątrz, bagażnik dół i klapa. Efekt jest znakomity, właściwie to do ok. 3 0000 obr/min słychać tylko szum powietrza.

 

Wygłuszenie podłogi daje bardzo dużo, ale też bardzo dużo kosztuje, z uwagi na pracochłonny demontaż i montaż foteli, kabli i jakichś tam. Podobno w IV generacji podłoga jest lepiej wygłuszona i rzeczywiście, słyszę różnicę w stosunku do Forestera III - tam koła i zawieszenie słychać wyraźniej.

 

Dach ma niewielki wpływ na głośność, może od powietrza?

Ile kosztowała taka przyjemność i gdzie robiłeś?

[lojszczyk]

Po ostatniej wycieczce na A4 chyba też się zabiorę za wyciszenie auta. Pomyślałem o kauczykowej gąbce samoprzylepnej. Łatwo daje się formować na wypukłościach i łatwa w cięciu. Pewnie dużo wyciszy się bagażnik ale jak to zrobić z podłogą przestrzeni pasażerskiej? Najpierw zacznę od drzwi i przegrody silnikowej.

[sredniaq]

Też mam to w planach

Tylko najpierw Spa u blacharza....

 

 

Sent with Tapatalk

[subarutux]

Ile kosztowała taka przyjemność i gdzie robiłeś?

W poprzednim Foresterze kosztowało to około 2 600 zł i było robione w firmie ESSA w Rzeszowie, partner S. Zasada Automotive.

 

Teraz zrobił to sklep Subaru w Rzeszowie zamiast rabatu; pan sprzedawca mówił, że zlecił to jakiemuś innemu, nowemu wykonawcy, który bardziej się stara i daje trochę lepsze ceny. Rzeczywiście, efekt jest lepszy, ale po części wynika to też z fabrycznego wygłuszenia podłogi.

 

Proponuję zapytać Pana Kotowicza z Subaru Rzeszów; mi trochę niezręcznie pytać o cenę.

 

[Nowicjusz]

Dzięki debtux! Kurczaczki Rzeszów troche daleko

[ketivv]

 

 

Kurczaczki Rzeszów troche daleko

 

mniej więcej w każdym rejonie Polski znajdzie się ktoś kto to bez problemu zrobi

[Chefofrats]

Ja wyciszałem sobie drzwi sam, używając mat STP i gąbek kupionych tutaj: http://www.bitmat.pl/ (nie robią konkurencji SIP, więc chyba link wolno wkleić?)

 

Profesjonalnie mi przy tym doradzono, a z tego co wiem, mają też magika, co oferuje kompleksową usługę wyciszania.

[Siodemka]

Ja wyciszałem sobie drzwi sam, używając mat STP i gąbek kupionych tutaj: http://www.bitmat.pl/ (nie robią konkurencji SIP, więc chyba link wolno wkleić?)

 

Profesjonalnie mi przy tym doradzono, a z tego co wiem, mają też magika, co oferuje kompleksową usługę wyciszania.

 

Ile mat/gąbek poszło na wyciszenie, na ile jest skomplikowane wyciszenie drzwi ?

[Chefofrats]

Nie pamiętam dokładnie, w sklepie doradzili ile przeciętnie wychodzi na parę drzwi i się z grubsza sprawdziło - zostało trochę maty i sporo gąbki. Skomplikowane nie jest w ogóle - zdejmuje się boczek delikatnie acz zdecydowanie podważając jego krawędzie czymś co nie porysuje lakieru (użyłem plastikowej łyżki) po odkręceniu obudowy wajchy otwierania drzwi. Trzeba rozpiąć wtyczki od elektrycznych lusterek i opuszczania szyb, wykręcić głośnik. Gołą blachę wytrzeć trzeba benzyną ekstrakcyjną i można oklejać. Nie jestem szczególnie uzdolniony manualnie, jedne drzwi zajęły mi ok. 3 godzin.

[Krzychu91]

Jak tak Panowie czytam to co napisaliście to się załamałem i umówiłem się na wizytę u laryngologa Jeżdżę forkiem 2.5 xt na codzień, ale i w trasy kilka razy Wrocław-Karpacz-Wrocław i odcinek A4 pokonuje szybko powyżej 160 km/h i jakoś nie widzę wielkiej różnicy w hałasie. Dodam, że z tego co wiem to auto nie było wygłuszane teraz jeszcze wydech 3" wsadzony.

 

Wracając z Kielc juz nie pamiętam w którym miejscu dokładnie, ale wjeżdżając na S8 i jadąc w kierunku Wrocławia odcinek ok. 100-150 km pokonałem prędkościami 160-210 km/h (puste drogi były, a na całym odcinku może z 10 aut się toczyło prawym pasem) i w kabinie normalnie rozmawiałem z pasażerem z przodu.

 

Jedynie co robie przed podróżą to kontrola oleju i sprawdzenie czy wszystko na swoim miejscu itd. Na S8 odnotowałem spore spalanie bo 3/4 baku poszło na ten odcinek ale tak jak ktoś wcześniej pisał nie lubię jeździć 110-130 bo jest monotonne i człowiek bardziej się męczy

[Dobi1972]

Jak tak Panowie czytam to co napisaliście to się załamałem i umówiłem się na wizytę u laryngologa Jeżdżę forkiem 2.5 xt na codzień, ale i w trasy kilka razy Wrocław-Karpacz-Wrocław i odcinek A4 pokonuje szybko powyżej 160 km/h i jakoś nie widzę wielkiej różnicy w hałasie. Dodam, że z tego co wiem to auto nie było wygłuszane teraz jeszcze wydech 3" wsadzony.

 

Bo odczucie hałasu jest bardzo subiektywne, jednym przeszkadza innym nie. Mnie np. drażnią szumy pochodzące od opon - po wymianie opon na cichsze jest już nic nie drażni (tyle że jeżdżę raczej wolniej). 

[Siodemka]

Nie pamiętam dokładnie, w sklepie doradzili ile przeciętnie wychodzi na parę drzwi i się z grubsza sprawdziło - zostało trochę maty i sporo gąbki. Skomplikowane nie jest w ogóle - zdejmuje się boczek delikatnie acz zdecydowanie podważając jego krawędzie czymś co nie porysuje lakieru (użyłem plastikowej łyżki) po odkręceniu obudowy wajchy otwierania drzwi. Trzeba rozpiąć wtyczki od elektrycznych lusterek i opuszczania szyb, wykręcić głośnik. Gołą blachę wytrzeć trzeba benzyną ekstrakcyjną i można oklejać. Nie jestem szczególnie uzdolniony manualnie, jedne drzwi zajęły mi ok. 3 godzin.

Thx 

[misieknh]

Panowie ...

A ktoś może podpowiedzieć jaka prędkość jest np przy obrotach 3000 tyś w forku 2.5 xt na MT i At skrzyni ? Oczywiście na najwyższym biegu Gdzieś na filmikach na YT zdawało mi się widzieć okolice 140km/h w AT czyli taka dość jeszcze przyjemna jak na autostradową...

Potwierdzi ktoś...

[marhof]

Miałem Forka 2.5 NA z AT i teraz 2.5 XT z MT - na ostatnim biegu (jak AT wbijał nadbieg) prędkość obrotowa jest taka sama, czyli jakieś 120 km/h przy 3000 obr/m. Każde kolejne 500 obr to 20km/h, jednak w AT problem był taki, że wraz z przyśpieszaniem, nadbieg był zrzucany i rosły obroty, dopiero przy zaprzestaniu przyśpieszania i ustabilizowaniu prędkości nadbieg znów był wbijany i silnik był "na sztywno" połączony z kołami. Ogólnie uczucie było takie, jakby między silnikiem a kołami była długa nitka rozgotowanego makaronu lub guma od gaci

[AmeAgaru]

To wszystko zależy o jakiej jeździe autostradowej mówimy , przy 140 każdym Subaru jedzie się w miarę. Jednak przy 180-200 to lepiej chyba kupić inne auto :-)

[hubiks]

U mnie (2.5xt manual) mam 3 tys obrotów przy 140 kmh. O dziwo jest wtedy całkiem cicho, poza szumem wiatru, poniżej warczy mocniej wydech, ale mam przelot. W poprzednim forku 2.0 n/a 2014 do 140 było całkiem cicho, powyżej kiepsko i juz się mocno męczył.

[sredniaq]

Ostatnio robiłem dosyć długą trasę forkiem. Z catbackiem H&S, przy prędkości około 120 km/h smartfon pokazywał mi głośność na poziomie 82 dB. 

Na jazdę 3-4h jeszcze w miarę ok, ale dłużej to ten hałas jednak daje się we znaki. Przy 130 km/h nie mam nawet 3000 obr/min (AT)

Edytowane 6 Maja 2015 przez sredniaq