Zakup Subaru Legacy V

[Arek_Wawa]

Witajcie.

 

Przymierzam się kupić Subaru Legacy V. Z tego co czytam najwięcej jes aut z USA. Czy warto kupić Subaru za wielkiej wody, na zwrócić uwagę jakie sa pułapki ?

 

Możecie coś mi doradzić ? Interesuje się 3-4 latkiem.

 

Pozdro

Arek.

[Slawskip]

na co zwrócić uwagę? na pewno na Carfax

[Arek_Wawa]

Dzięki.

A jak eksploatacja ? Jak te auta się prowadzą ? Dzięki za trochę beletrystyki.

A.

[WPI]

Dzięki.

A jak eksploatacja ? Jak te auta się prowadzą ? Dzięki za trochę beletrystyki.

A.

http://www.autocentrum.pl/oceny/subaru/legacy/v/

http://www.motostat.pl/search?year_from=1900&type_id=1&make_id=77&model_id=1290&search=Szukaj

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/48089-dlaczego-kupiliscie-swoje-subaru/

Edytowane 26 Lutego 2015 przez WPI

[Arek_Wawa]

Dzięki świetna lektura, głównie ten ostatni link do forum. Chyba jestem przekonany, bo się przekonuję od miecha. Poluje na białe Legacy V w skórze i NAVI - może być nawet kombi Jak coś byście wiedzieli albo ktoś coś, to dajcie znać. Ja idę szperać w necie.

[JJacek]

Najwięcej jest aut z silnikiem diesla, a te pochodzą tylko z Europy. Z kolei auta z silnikami benzynowymi to głównie auta sprowadzone z USA. Nawigacja fabryczna będzie raczej rarytasem, ze skórą może być ciut łatwiej. W USA nie było wersji kombi. Stan auta z USA sprawdzisz za darmo na forum bezwypadkowych tylko trzeba chwilę poczekać. Zwykłe modele są komfortowe, twardsze zawieszenie mają te w wersji wyposażenia Sport lub model 2.5GT (zawieszenie Bilstein).

Pytanie brzmi czego tak naprawdę szukasz, czy zwykłych benzynowych wersji (2.0 lub 2.5), diesla (2.0D) czy może czegoś szybszego (2.5GT lub 3.6R)?

[WPI]

Dzięki świetna lektura, głównie ten ostatni link do forum. Chyba jestem przekonany, bo się przekonuję od miecha. Poluje na białe Legacy V w skórze i NAVI - może być nawet kombi Jak coś byście wiedzieli albo ktoś coś, to dajcie znać. Ja idę szperać w necie.

 

Spróbuj skorzystać z ogłoszeń forumowiczów, albo dodaj tam swoją, sprecyzowaną ofertę kupna. Jeżeli los dopisze, to ktoś Ci odpowie i szukania będzie mniej.

 

Wyrazy podziękowania najlepiej składać klikając zieloną strzałkę pod pomocnym postem:  

 

Pozdr.

[Arek_Wawa]

Cześć. Dzięki.

 

A co sądzicie o takim motorze 2.5i Sport Sedan. Kupiony w Polsce, koniec 2011, przelatane ok. 80.000 + LPG.

Ten gaz mnie trochę drażni, pytanie czy silnik Subaru to wytrzymuje i nie jest to defektem ?

[sebi]

Dzięki świetna lektura, głównie ten ostatni link do forum. Chyba jestem przekonany, bo się przekonuję od miecha. Poluje na białe Legacy V w skórze i NAVI - może być nawet kombi Jak coś byście wiedzieli albo ktoś coś, to dajcie znać. Ja idę szperać w necie.

 

Ja też chętnie poczytam, bo od poniedziałku u mnie pod domem stoi białe Legacy V 2.0 benzyna w wersji kombi. 

Ja jak zwykle najpierw kupuje a później się pytam 

Ale jak na razie nie żałuje (trudno po 5 dniach się wypowiadać, ale jak dla mnie po tych kilku dniach to auto super). 

 

Pozdrawiam

Sebastian 

[Adam12]

Cześć. Dzięki.

 

A co sądzicie o takim motorze 2.5i Sport Sedan. Kupiony w Polsce, koniec 2011, przelatane ok. 80.000 + LPG.

Ten gaz mnie trochę drażni, pytanie czy silnik Subaru to wytrzymuje i nie jest to defektem ?

 

tu masz trochę więcej informacji.

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/68228-lpg-w-subaru/

[Arek_Wawa]

 

Dzięki świetna lektura, głównie ten ostatni link do forum. Chyba jestem przekonany, bo się przekonuję od miecha. Poluje na białe Legacy V w skórze i NAVI - może być nawet kombi Jak coś byście wiedzieli albo ktoś coś, to dajcie znać. Ja idę szperać w necie.

 

Ja też chętnie poczytam, bo od poniedziałku u mnie pod domem stoi białe Legacy V 2.0 benzyna w wersji kombi. 

Ja jak zwykle najpierw kupuje a później się pytam 

Ale jak na razie nie żałuje (trudno po 5 dniach się wypowiadać, ale jak dla mnie po tych kilku dniach to auto super). 

 

Pozdrawiam

Sebastian 

 

Sebastian.

 

Jak się jeździe generalnie, bo masz taki syndrom jak jak. Kupuje a potem pytam. Tym razem robię odwrotnie choć ciągnie mnie do jednego takiego. Ale ma 2.5 Sport i ten cholerny LPG ale mówią że to nie muli auta i sekwencja działa nieźle.

 

Masz automat ?

 

Cześć. Dzięki.

 

A co sądzicie o takim motorze 2.5i Sport Sedan. Kupiony w Polsce, koniec 2011, przelatane ok. 80.000 + LPG.

Ten gaz mnie trochę drażni, pytanie czy silnik Subaru to wytrzymuje i nie jest to defektem ?

 

tu masz trochę więcej informacji.

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/68228-lpg-w-subaru/

 

Nie mam tech cholernej łapki żeby podziękować ?

[sebi]

Arek_Wawa

 

Mam automat i łopatki przy kierownicy.

Nie mam LPG a opinie o gazowaniu tego silnika są różne. Na razie muszę poznać samochód, trochę nim pojeździć i zobaczymy co dalej.

 

Wrażenia po kilku dniach (obecnie jeżdżę Vectra C 1.9 Diesel) to pozwolę sobie na porównanie do Opla.

 

- Legacy – ładniejszy J

- Bardzo mi się podoba wnętrze, rozmieszczenia zegarów, ergonomia itd., ale wiemy to kwestia gustu,

- wydaje mi się twardszy?

- dużo ciszej w środku,

- muszę się przyzwyczaić do automatu,

- przyspiesza płynnie i wcale nie jest taki muł,

- spalanie – jeszcze nie wiem za krótko go mam,

 

Generalnie - polecam. 

[JJacek]

Nie mam tech cholernej łapki żeby podziękować ?

Poproś moderatorów (http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/21234-pytania-do-moderatorów/) o przeniesienie tematu do tego podforum http://www.forum.subaru.pl/index.php?/forum/22-legacy/. Wtedy też będzie możliwość przyznawania pochwał.

 

 

Cześć. Dzięki.

 

A co sądzicie o takim motorze 2.5i Sport Sedan. Kupiony w Polsce, koniec 2011, przelatane ok. 80.000 + LPG.

Ten gaz mnie trochę drażni, pytanie czy silnik Subaru to wytrzymuje i nie jest to defektem ?

Wersja Sport jest twardsza, tak jak pisałem wcześniej ma zawieszenie Bilstein. Masz dostęp do historii serwisowania? To dość świeże auto więc pewnie odwiedzało ASO.

Legacy z tym silnikiem był oferowany tylko z automatem CVT, który jest specyficzną konstrukcją. Najlepiej się takim autem przejechać i zobaczyć czy odpowiada nam charakterystyka. Tutaj kilka tematów, wrażenia z jazdy, itp:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/63303-outback-25-cvt-pierwsze-5000-km/

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/40077-obk-my2010-25-at-lineartronic-opinie/

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/35174-cvt/

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/26947-cvt-lineartronic/

Dużym plusem na pewno są niskie obroty, przy wyższych prędkościach. Kiedyś to policzyłem i wyszło mi, że:

Legacy 2.5i CVT, najdłuższe przełożenie, 2000 obr/min - 120 km/h

Legacy 2.0D, 6 bieg, 2000 obr/min - 110 km/h

Zwykłe auta przy 2000 obr/min mają z reguły 80-90 km/h.

[Amstaff23]

Ma ktos moze porównanie kosztów utrzymania Forka 2.5 XT do takiego Legaca?

Tak w ogole i w szczególe

[Adam12]

 

 

ersja Sport jest twardsza, tak jak pisałem wcześniej ma zawieszenie Bilstein. Masz dostęp do historii serwisowania? To dość świeże auto więc pewnie odwiedzało ASO. Legacy z tym silnikiem był oferowany tylko z automatem CVT, który jest specyficzną konstrukcją. Najlepiej się takim autem przejechać i zobaczyć czy odpowiada nam charakterystyka. Tutaj kilka tematów, wrażenia z jazdy, itp:

 

 

JJacek - był oferowany Legaś Sport z 2.5N.A ? Myślałem że tylko z SBD.

BTW. Zawias w tym aucie to super połączenie komfortu i "czucia" drogi.

[JJacek]

Był, był:

http://www.autogaleria.pl/testy/subaru-legacy-kombi-2-5i-sport/

http://exoticcars.pl/testy/subaru-legacy-kombi-2-5i-sport/

http://www.subaru.pl/datasheet/2011legacy.pdf

a tutaj ogłoszenie na otomoto (ten egzemplarz został ograbiony z felg, ale oglądałem go wcześniej jak je jeszcze miał):

http://otomoto.pl/subaru-legacy-2-5i-sport-fra-vat-C33883404.html

Podejrzewam, że te auta prawie się nie sprzedawały, pewnie było ich mniej niż 2.5GT. Wersja 2.5i Sport kosztowała 40 tys euro, Sport Navi 43 tys euro, zaledwie 3 tys euro mniej niż 2.5GT.

[szamot]

 

Ale ma 2.5 Sport i ten cholerny LPG ale mówią że to nie muli auta i sekwencja działa nieźle.

Ja z tym silnikiem za lpg zrobiłem 200.000 km i nic więc wielkiego halo bym z tego nie robił 

[Adam12]

zaledwie 3 tys euro mniej niż 2.5GT.

 

ale w cenach wyprzedaży bo "normalnie" GT kosztował tyle co STi / OBK H6 prawie 50k euro. Z tego co pamiętam.....

Widziałem SBD Sport z bardzo fajnym tylnym zderzakiem z zabudowanymi wydechami. Pewnie był dołożony.

Edytowane 28 Lutego 2015 przez Adam12

[JJacek]

http://web.archive.org/web/20110124203504/http://www.subaru.pl/datasheet/cennik_2010legacy.pdf

http://www.jazdamiejska.pl/testy/subaru-legacy-gt,13.html

http://exoticcars.pl/testy/subaru-legacy-2-5gt/6/

2.5 Sport Navi -> 42900

2.5 Legacy GT -> 46000

2.5 Legacy GT McIntosh -> 47000

Wersja kombi to dodatkowe 1000 euro

Ma ktos moze porównanie kosztów utrzymania Forka 2.5 XT do takiego Legaca?

Tak w ogole i w szczególe

Do takiego 'zwykłego' 2.5i czy może 2.5 GT ?

[Arek_Wawa]

dziekuje

[Amstaff23]

JJacek, może być i do GT, i do 2.5i z CVT.

[JJacek]

W kosztach przeglądu 2.5 GT nie ma http://www.subaru.pl/docs/przeglady_okresowe_2013-04.pdf, ale przeglądy kosztują mniej więcej tyle co w WRX GH z dokładnością do skrzyni automatycznej (wymiana ATF po 120 tys km). Rozrząd wymienia się przy 105 tys km więc podobnie jak w innych H4 turbo. Dużo droższy niż Forester 2.5XT raczej nie powinien być. Jeśli chodzi o zwykłego 2.5i to nie wiem, ale zakładam, że raczej jest tańszy niż 2.5GT.

Przykładowo hamulce przednie mają 316mm, występowały też w Legacy IV i kilku innych modelach. ATE kosztują poniżej 200 zł, Brembo i Zimmermann są ciut droższe. Z klockami wybór jest bardzo szeroki. Gorzej jest z tyłem, który ma standardowy rozmiar (290 mm), ale inny jest hamulec ręczny. Zamiennik znalazłem tylko w Delphi (230 zł) i DBA (650 zł).

Spalanie w mieście mi wychodzi o 11l do 14l /100 km (11l to jazda poza godzinami szczytu). Na trasie spala od 9l (drogi krajowe) do 11l (drogi szybkiego ruchu, tempomat, 130-140km/h).

[Adam12]

Warto też dodać że zawias w GT jest inny. Może nie całkiem ale sprężyny i amortyzatory bilstein'a tanie nie są

 

JJacek - masz białego sedana ?

Edytowane 4 Marca 2015 przez Adam12

[JJacek]

Tak, zawias jest drogi i nie znalazłem żadnej atrakcyjnej oferty. Bilstein w 2.5GT na szczęście można regenerować (czytaj -> ktoś już to zrobił http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/67884-bilstein-b6-do-legacy-25gt-2010/#entry2055905). Cena nowego Bilsteina jak ustalił Bosman, 2000 zł/szt przód, 1000 zł/szt tył.

 

Adam12, mam szare/srebrne kombi http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/72889-moje-subaru/?p=2053264 (trochę jest brudny na tym zdjęciu).

[Adam12]

Myślałem, że masz sedana od znajomego lekarza

Wiele GT nie było, tym bardziej w kombi