różnice GT, STI-Ver 3 , Type-RA

[ryjeks]

Kup cokolwiek, bo i tak potem wszystko wymienisz 

[AMI]

Co racja to racja.

Zwlaszcza, ze przy upalaniu skrzynia jednak predzej czy pozniej padnie.

[Premo]

Czyli jak słusznie pisał Ami kup taki żeby buda była zdrowa, resztę wymienisz

[BartZ]

Czyli jak słusznie pisał Ami kup taki żeby buda była zdrowa, resztę wymienisz

Albo będziesz chciał, albo będziesz musiał

[AMI]

Dobra wiadomosc jest taka - ze beda to z reguly zakupy ratalne

Raz silnik, raz skrzynia, raz cos tam innego

[woytaz_gdy_elb]

jak widzę że na Allegro sa 2 skrzynie w cenie 1,5 -2 tys zł i jak mówicie że pancerny pojazd to to nie jest to trochę zaczyna mi się odechciewać Suabru - generalnie chciałbym dojeżdżać do mety - nie sztuka wykręcić 3 dobre czasy ale nie ukończyć na prawdę tak częste są awarie ? 

[AMI]

no, to zalezy jeszcze jakie to skrzynie - zwykle gietekowe 5mt beda raczej dosc tanie.

Japonskie z STi, o krotszych przelozeniach, beda raczej juz nieco drozsze - zwlaszcza z dyframi. Nieco wytrzymalsze, ale tez nadal mowimy o uzywanych, paronastoletnich urzadzeniach, ktore nigdy nie wiadomo kiedy padna przy ostrym upalaniu. A i tak po prostu swoje limity, polozone wyzej lub nizej, maja.

 

Duzo bardziej pancerne sa 6mt - ale sa i sporo drozsze no i ich instalacja wymaga wymiany paru czesci dokola skrzyni tez.

Mozna ew. nieco taniej - 5mt z nowych WRX lub Forestera - tez juz sporo mocniejsze podobno, ale tez wymagaja paru zmian dokola (chocby z okazji zmiany w kontroli sprzegla itp.)

 

Na rajdowanie trzeba miec budzet - bo auto zawsze moze sie w takich warunkach zepsuc. Kazde.

Edytowane 19 Lutego 2015 przez AMI

[Premo]

Jak mawiał Holek: jak chcesz mieć Subaru to musi cię byc stać na dwa Subaru, a jak chcesz sie nim ścigać to musi cię stać na trzy...

Czy jakoś tak, a moze to nie Holek...

[adamski]

 

Czyli jak słusznie pisał Ami kup taki żeby buda była zdrowa, resztę wymienisz

Albo będziesz chciał, albo będziesz musiał

 

 

wymienić na Skodę...

 

Jak mawiał Holek: jak chcesz mieć Subaru to musi cię byc stać na dwa Subaru, a jak chcesz sie nim ścigać to musi cię stać na trzy...

Czy jakoś tak, a moze to nie Holek...

 

Taki tekst pasuje do niego, więc stawiam na Hołka!

Edytowane 19 Lutego 2015 przez adamski

[ryjeks]

Kupuj, nie bądź miętki   

 

Lepszej okazji nie będzie, bo aktualnie GC8 jest u szczytu "taniości" eksploatacji.

Było duuuuuuuzo drożej, a tan iej już nie będzie, bo niedługo tych aut nie będzie.

[BladeRunner]

Święte słowa Ryjeks

[woytaz_gdy_elb]

nie no spokojnie nie zrezygnuję Zupełnie inna technologia niż ta z którą miałem do czynienia dotychczas sprawia, że podchodzę do tematu zakupu Subaru w kategorii wyzwania i dalszego rozwoju Faktem jest że jeszcze kilka lat temu nie mógłbym sobie pozwolić na Subaru ze względu na mniejszą niż obecnie dostępność części i ich wyższe ceny. Patrząc czysto materialnie: to wolę wydać na Subaru 20-25 tys i mieć w garażu zapasową skrzynię/dyfer/zawieszenie itp niż wydać 40-50 tys na Lancera i nie mieć rezerw -do tego dostępność części zdecydowanie gorsza. Więc generalnie mam wkalkulowane to że coś tam się rozleci. W ten weekend niestety nie objadę żadnych aut bo mi się rozchorowało - ale myślę że w następny wybiorę się w Polskę żeby coś znaleźć. Dzięki za pomoc - jak będę miał wybrane konkretne cele to popytam o wasze zdania w dziale " Zakup Kontrolowany" . No i jak coś zakupię to się pochwalę

[respect]

Do przemyślenia  opcja dla Ciebie to kupno z padniętym silnikiem-wtedy zakup niedrogi robisz motor pod swoje potrzeby i wiesz co masz.

[bat]

Podepnę się pod temat, bo mam pytanie również o różnice.

 

Kupiłem zakuty ej25, który był w gieteku ale na wiązce i głowicach WRX 02.

Chcę ten silnik wrzucić zamiast mojego ej205 w GT My99 ale nie chce iść w wymianę wiązki i teraz pytanie jak najlepiej to "pożenić".

Będzie zmiana ECU także problem wtrysków to załatwi. Słyszałem, że muszę przełożyć również głowice z ej205 do tego ej25, żeby podszedł do wiązki z GT.

Edytowane 30 Marca 2015 przez bat