Lekki opór na kierownicy przy skręcie

[Hiszpanu]

Witam, mam taki problem, przy kręceniu kierownicą odczuwam na kierownicy taki mały opór, nie wiem jak to dokładnie określić. Jak by układ o coś lekko zahaczał przy całym skręcie. Od całego skrętu w lewo do prawej odczuwam to 3/4 razy. Maglownica na wykończeniu?

Edytowane 15 Lutego 2015 przez Hiszpanu

[markus22100]

Sprawdź czy przypadkiem pasek nie jest za luźny. Kiedyś tak miałem i myślałem ze pompa mi pada bo trochę wyła a okazało się ze był słabo naciągniety pasek.

[cybel]

Krzyżaki kolumny kierowniczej w pierwszej kolejności do sprawdzenia.

Płyn wspomagania dawno wymieniany?

[Hiszpanu]

Trudno mi powiedzieć kiedy był wymieniany, mam ją od 2/3 dni, ale jutro jadę na skp bo też mam wrażenie że po 80km/h+ mi zaczyna coś szumiec, chyba że to wina wiatru/łożyska w kole albo tego że na myjce podciśnieniowej wszystkie szyby lekko przeciekają,to może też przez jakąś nieszczelność w drzwiach tak szumieć. Może na stacji kontroli poj coś wyjdzie, o ile tam też układ kierowniczy sprawdzają. A ten pasek to jak sprawdzić czy jest dobrze naciągnięty? O 90 stopni powinien się obrócić? 

 

Dobra od sprzedawcy dostałem listę co było robione, "kwiecień 2012

nowy olej we wspomaganiu"

Edytowane 15 Lutego 2015 przez Hiszpanu

[coocer]

Krzyżaki kolumny kierowniczej w pierwszej kolejności do sprawdzenia.

Płyn wspomagania dawno wymieniany?

Potwierdzam. U mnie tak to wyglądało jak by haczyl

[dirkdiggler]

Co to myjka podcisnieniowa?

[Hiszpanu]

Przydrożne myjki za kase na podciśnienie

[Tranquilizer]

Ja u siebie wojuje z podobnym przypadkiem. Tylko ze to "haczenie"/opor pojawia sie dopiero jak przejadę po serii "spowalniaczy" albo jakichś nierównościach. Krzyżak wymieniony, płynu pełno. Podmieniłem/wymieniłem magiel i nadal to samo. Także obawiam się, że u mnie może zakończyć się to na nowej pompie.

 

Chociaż dostałem też poradę, aby delikatnie poluzować śruby (pól obrotu) obejmy mocującej magiel. Z tym że jeszcze nie miałem czasu się do niej zastosować...

[Hiszpanu]

U mnie jest to lekko wyczuwalne w każdej sytuacji kiedy trzeba zrobić większy obrót kierownicą, generalnie dużo to nie przeszkadza dopiero za jakiś czas będę z tym robić, ale chciałem się dowiedzieć +/- na co się nastawić, bałem się że maglownica jest na wykończeniu a na to raczej trzeba zwracać uwagę, dzięki za rady. 

Edytowane 16 Lutego 2015 przez Hiszpanu