odcieta sonda lambda - pomocy

[bean]

jak wersja USA to pokazuje .ze robisz 20 mil na galonie  235,2przez 20 =11,76

[damianowy]

Dzisiaj  wyszedł błąd P0420 - niewydolność katalizatora.

Więc w aso przedstawili mi dwa wyjścia .

1) zaprogramować komp żeby nie był taki wrażliwy na odczyty sondy.(wgrac nowe oprogramowanie)

2) wkręcić taki emulator -przedłużkę  przed sonde w kształcie jakby L po to żeby w jakiś sposób uniewrażliwić -złagodzić sonde.

 

1 wyjście odpadło bo nie ma lub nie mieli oprogramowania do tego silnika .

 pozostało wyjście 2 . Ale nie udało się odkręićić śruby od sondy ,więc trzeba przypiec gazami ,ale to dopiero w Poniedziałek.

Podobno ten emulator pomaga w wielu przypadkach. zobaczymy.

W poniedziałek rano miałem jechac w bieszczady i taka dup.

 

spalanie pokazuje 14 avg mpg.    czyli 20 ltr nie tak?

Edytowane 21 Lutego 2015 przez damianowy

[respect]

 

 

spalanie pokazuje 14 avg mpg. czyli 20 ltr nie tak?

mogę się domuślać ,że to average mile per galon- czyli 14 mil na galonie a to " na nasze" prawie 20 l/100km, czyli duzo.

[WOJO]

Dzisiaj  wyszedł błąd P0420 - niewydolność katalizatora.

Więc w aso przedstawili mi dwa wyjścia .

1) zaprogramować komp żeby nie był taki wrażliwy na odczyty sondy.(wgrac nowe oprogramowanie)

2) wkręcić taki emulator -przedłużkę  przed sonde w kształcie jakby L po to żeby w jakiś sposób uniewrażliwić -złagodzić sonde.

 

1 wyjście odpadło bo nie ma lub nie mieli oprogramowania do tego silnika .

 pozostało wyjście 2 . Ale nie udało się odkręićić śruby od sondy ,więc trzeba przypiec gazami ,ale to dopiero w Poniedziałek.

Podobno ten emulator pomaga w wielu przypadkach. zobaczymy.

W poniedziałek rano miałem jechac w bieszczady i taka dup.

 

spalanie pokazuje 14 avg mpg.    czyli 20 ltr nie tak?

Bardzo dobre podejście ze strony ASO.

Wybierz bramkę nr 2 i zapomnij o P0420.

Z własnego doświadczenia podpowiem, że nie musi to być przedłużka kątowa, może być zwykła, prosta z otworem przelotowym o średnicy 4 mm.

[damianowy]

20 litrów na setke to ładnie. 

Może takie  spalanie przez ten błąd sondy czy kata daje zbyt dużo paliwa ? 

Widziałem przedłużki proste ale do drugiej sondy z tyłu ,a może do pierwszej musi być kątowa? a może nie mają innej na składzie ...

Już wybrałem wyjscie nr 2 ,ale migoczące lampki check i cruse mnie wnerwiają więc będę drążył aż znikną... 

[WOJO]

20 litrów na setke to ładnie. 

Może takie  spalanie przez ten błąd sondy czy kata daje zbyt dużo paliwa ? 

Widziałem przedłużki proste ale do drugiej sondy z tyłu ,a może do pierwszej musi być kątowa? a może nie mają innej na składzie ...

Już wybrałem wyjscie nr 2 ,ale migoczące lampki check i cruse mnie wnerwiają więc będę drążył aż znikną... 

Ale P0420 dotyczy właśnie drugiej sondy. I nie ma ona wpływu na parametry mieszanki.

Niech szukają innej przyczyny wysokiego spalania, bo to nie druga sonda...

[damianowy]

czy po wymianie sondy nie powinni resetu zrobić ? albo odpiąć akumulatora ?

Ale ewidentnie spalanie wzrosło po wymianie sondy w aso ,mam juz tego dosyć...

Jakie mogą być przyczyny wysokiego spalania?

dzięki

dostrojenie sterownika silnika?

uaktualnienie :

Zatankowałem do pełna 98 statoil .

Napompowałem opony -okazało się ze mają ok 1,6 bara.- schodzi powietrze

Spalanie na trasie zmieniło się na 25 avg mpg czyli ok 9-10 litrów .... czyli norma 

emulator kątowy na sonde  założony ,na razie nie ma checka (przejechane 20km)

[kruque]

uskarżanie się na wysokie spalanie na podstawie tego co pokazuje komputerek ma średni sens.

jedyny wiarygodny wskaźnik to wartość zatankowanej do pełna wachy w porównaniu z przejechanym dystansem od poprzedniego tankowania pod korek.

nie przejmuj się wskazaniami komputera.

 

jak chcesz się bawić w księgowość, to zapraszam do moich statystyk w motostat, mam podobne auto i od początku wpisuję paragony.

BTW. u mnie zwykła tuleja (niekątowa) wystarczyła żeby pozbyć się z rzadka pojawiającego się P0420. 

Edytowane 24 Lutego 2015 przez kruque

[damianowy]

tuleja pomogła , spalanie na normalnym poziomie dzieki

[damianowy]

więc po ok 700  km mam nowy błąd P0171 mieszanka zbyt uboga -błąd skasowany po 300km znowu to samo.

Przepustnica wyczyszczona ,czujniki też , błąd wyskoczył  mi na parkingu na gazie.

Ogólnie to dławi się prawie regularnie przy przyspieszaniu przy ok 3 tyś obr.

Lekko dławi się przy zapalaniu nawet potrafi zgasnąć 

pierwsza sonda założona nowa 

świece w dobrym stanie podobno.

Gazownik sprawdzał mapy  są ok i wymienił filtry.

W którym kierunku mam iść bo już nie mam siły? 

czujnik spalania stukowego ? zawór egr ? lpg ? na złom ?

[WOJO]

więc po ok 700  km mam nowy błąd P0171 mieszanka zbyt uboga -błąd skasowany po 300km znowu to samo.

Przepustnica wyczyszczona ,czujniki też , błąd wyskoczył  mi na parkingu na gazie.

Ogólnie to dławi się prawie regularnie przy przyspieszaniu przy ok 3 tyś obr.

Lekko dławi się przy zapalaniu nawet potrafi zgasnąć 

pierwsza sonda założona nowa 

świece w dobrym stanie podobno.

Gazownik sprawdzał mapy  są ok i wymienił filtry.

W którym kierunku mam iść bo już nie mam siły? 

czujnik spalania stukowego ? zawór egr ? lpg ? na złom ?

Jak zachowuje się na NoPb? Występuje taki sam błąd zbyt ubogiej mieszanki? Kiedy regulowałeś zawory? Opinia gazownika o mapach, pochodzi od tego, który zakładał instalację czy od innego?

[jpol]

Z dalszych strzałów na ślepo - przepływka lub lewe powietrze w dolocie (nieszczelność). Zwłaszcza, jeśli problem występuje zarówno na benzynie jak i LPG.

[damianowy]

na pb też mi wywaliło błąd , gazownik inny niż ten co zakładał.

 lub lewe powietrze w dolocie (nieszczelność) nie wiem gdzie to szukać

[mariusz77b]

Witam, przyłączam się do tematu. Mam ten sam poroblem , uboga mieszanka i PO171. w ubiegłym roku we wrześniu miałem podobnie. Wy,mienione prawie wszystko łącznie z katalizatorem, nie wymieniłem tylko samochodu.

Przez pół roku było dobrze, teraz znowu wywala ten sam błąd, ale tylko na LPG. Według wstępnej diagnozy i jazdy z podłączonym kompem wychodzi nie padła sonda. Ale czy Denso ,mogła paść po 6 miesiącach i czy uszkodzona sonda nie powinna wywalać błędu również na Pb?

[damianowy]

może lepiej po prostu wymienić auto. ja nie mam nerwów i cierpliwości. Stawiam na zrąbaną instalacje lpg albo remoncik silnika.

Ja wywaliłem na nową sondę oryginał 8 stów. i nie sądzę żeby po tygodniu padła. 

Wymieniałeś przepływomierz ?

[WOJO]

na pb też mi wywaliło błąd , gazownik inny niż ten co zakładał.

 lub lewe powietrze w dolocie (nieszczelność) nie wiem gdzie to szukać

To może rzeczywiście wskazywać na dodatkowe powietrze w układzie dolotowym. Co na ten temat powiedział gazownik? Jako osoba obeznana z tą częścią samochodu, powinien coś podpowiedzieć, gdzie szukać przyczyny. Przypomnij mi, kiedy sprawdzałeś/regulowałeś zawory?

Zainwestuj w takie coś:

http://allegro.pl/tester-cisnienia-miernik-sprezania-benzyna-uniwers-i5111250452.html

Potem godzina grzebania i coś więcej będziesz wiedział...

Przy okazji sam ocenisz stan świec zapłonowych.

[mariusz77b]

Zawory regulowane 40 tys temu, szczelność sprawdzona, przepustnica wyczyszczona, przeplywka we wrześniu wymieniona na Denso.

 

I też mam coraz mniej cierpliwości do tego auta, z żadnym , a miałem ich wiele nie miałem tylu problemów co z tym.

 

Błąd ubogiej mieszanki u mnie pojawia się w chwili kiedy lekko zdejmę nogę z gazu, przy przyspieszaniu i jeździe ze stałą prędkością wszytko jest ok, ale jak tylko lekko popuszczę gaz zaraz pojawia się błąd . Po wykasowaniu jest dobrze do czasu kiedy znowu podczas jazdy lekko zdejmę nogę z gazu. Zrobiliśmy z gazownikiem w ten sposób 300 km i objawy ciągle takie same. Padło więc na sondę, ale czy jeśli byłaby to sonda , to błąd nie powinien zapalać się też na PB, a tak na Pb jest wszystko ok, tylko na LPG sie pojawia. 

[WOJO]

Zawory regulowane 40 tys temu, szczelność sprawdzona, przepustnica wyczyszczona, przeplywka we wrześniu wymieniona na Denso.

 

I też mam coraz mniej cierpliwości do tego auta, z żadnym , a miałem ich wiele nie miałem tylu problemów co z tym.

 

Błąd ubogiej mieszanki u mnie pojawia się w chwili kiedy lekko zdejmę nogę z gazu, przy przyspieszaniu i jeździe ze stałą prędkością wszytko jest ok, ale jak tylko lekko popuszczę gaz zaraz pojawia się błąd . Po wykasowaniu jest dobrze do czasu kiedy znowu podczas jazdy lekko zdejmę nogę z gazu. Zrobiliśmy z gazownikiem w ten sposób 300 km i objawy ciągle takie same. Padło więc na sondę, ale czy jeśli byłaby to sonda , to błąd nie powinien zapalać się też na PB, a tak na Pb jest wszystko ok, tylko na LPG sie pojawia. 

Na lambdę wskazuje inny rodzaj błędów. Doszedłeś, do tego, że problem występuje jedynie na LPG. Czas poradzić się kogoś, kto ma większe doświadczenie niż Twój gazownik.

[mariusz77b]

Tak tylko gdzie takich szukać. 

Wiem JAKO W-wa, ale może ktoś kogoś ma bliżej Poznania.

[damianowy]

Aso regulowało  zawory w zeszłym miesiącu, 

W związku ze zmianą zamieszkania muszę zmienić gazownika ,więc zobaczymy jego opinie.

nie wiedziałem że przepływka a przepływomierz to co innego. trzeba się tej przepływce może przyjrzeć.

A ten tester ciśnienia to o jakich błędach może mi powiedzieć ?

co ja gadam przepustnica a przepływka to co innego tak ?

[akir]

Porównik może byc winny. Z tego co dzieje czytałem to tylko problrm na lpg. Wiec nie szukaj przyczyn w częściach poza instalacja

[WOJO]

Tak tylko gdzie takich szukać. 

Wiem JAKO W-wa, ale może ktoś kogoś ma bliżej Poznania.

To może poszukaj w wątku poświęconym LPG? Z drugiej strony A2 wygodnie się jedzie, drogo bo drogo, ale wygodnie.

Aso regulowało  zawory w zeszłym miesiącu, 

W związku ze zmianą zamieszkania muszę zmienić gazownika ,więc zobaczymy jego opinie.

nie wiedziałem że przepływka a przepływomierz to co innego. trzeba się tej przepływce może przyjrzeć.

A ten tester ciśnienia to o jakich błędach może mi powiedzieć ?

co ja gadam przepustnica a przepływka to co innego tak ?

Tak mi się zdaje, że "przepływka" to inaczej przepływomierz, ale ja się nie znam...

Co innego przepustnica, ale gdybyś miał problem z przepustnicą, to występowałby zarówno na LPG, jak i na NoPb. Możliwe, że w różnym stopniu, ale jednak w obu przypadkach.

Pogadaj z innym gazownikiem, bo naprawdę myślę, że warto podejść do tematu od podstaw.

Tester, który zaproponowałem może Ci uświadomić problemy ze sprężaniem na poszczególnych cylindrach. Jeżeli ten prosty test wypadnie negatywnie, to przeprowadzisz dalszą (droższą) diagnostykę, ale w przypadku pozytywnego wyniku będziesz miał jakieś podstawy sądzić, że w okolicach głowicy masz porządek i głównym winowajcą jest zasilanie LPG (wtryskiwacz/e, wężyki, reduktor, filtr/y).

W takiej sytuacji łatwiej będzie Ci gadać z gazownikiem...

[damianowy]

nowa ciekawa sytuacja, wyjeżdżam dziś rano ze sklepu i auto samo gaśnie ....(nierówności ,lekka górka)

odpalam i jade dalej . co to moze być do jasnej ciasnej ?

chyba to było na lpg ,bo nie wiem czy zdążył się przełączyć ...

[m_dz]

W tego typu i uprzednich sytuacjach najbardziej miarodajnym punktem odniesienia jest jazda na benzynie.

Należałoby przejeździć z 1000km tylko na benzynie - wówczas dopiero można wyciągnąć wstępne wnioski - czy problem leży w LPG, benzynie czy w samym silniku/sterowaniu.    

[damianowy]

problem na pb ustąpił, trzeba jechać do dobrego gazownika...