za wysokie podciśnienie nie równe obroty

[thores]

Witam proszę o pomoc w rozpoznaniu przyczyny problemu jak sądzę za wysokiego podciśnienia, które objawia się tym że na biegu jałowym wskazuje czasem -1 bara czasem -0,6 wysokie podciśnienie otwiera blov off który mam zamontowany (HKS) i tym samym wydostaje się powietrze co powoduje spadek obrotów szarpanie i gaśnięcie. Myślałem początkowo, że wyrobiła się sprężyna w HKSsie wiec założyłem oryginalny ale również to samo. Jak przytkam kęką to obroty wracają i pracuje równo.

 

Teraz pytanie od czego tak się dzieje czy to któryś z czujników może biegu jałowego?, check nic nie wymrugał.

 

od pewnego czasu również na zimnym silniku klepią zawory, ostatnio robiłem cały remont silnika głowice były również robione i sprawdzane ale "fachowcy" stwierdzili że nie trzeba wymieniać hydraulicznych popychaczy, że tylko magistralę olejową wyczyszczą a teraz wiem że to był błąd! popychacze są do wymiany

 

czy może od tego jest większe podciśnienie?

[Bartek1986]

stwierdzili że nie trzeba wymieniać hydraulicznych popychaczy,

 

Na bank masz tam hydraulikę?

 

 

 

Witam proszę o pomoc w rozpoznaniu przyczyny problemu jak sądzę za wysokiego podciśnienia, które objawia się tym że na biegu jałowym wskazuje czasem -1 bara czasem -0,6 wysokie podciśnienie otwiera blov off który mam zamontowany (HKS) i tym samym wydostaje się powietrze co powoduje spadek obrotów szarpanie i gaśnięcie. Myślałem początkowo, że wyrobiła się sprężyna w HKSsie wiec założyłem oryginalny ale również to samo. Jak przytkam kęką to obroty wracają i pracuje równo.

 

Moim zdaniem jest zupełnie odwrotnie. Podciśnienia wariują z powodu falowania obrotów, a nie na odwrót.

Może się tak dziać jak np. Padnie przepływka. Mogą falować przez nie ustawiony luz zaworowy i wtedy też będzie szaleć podciśnienie z powodu nierównych obrotów.

Edytowane 19 Stycznia 2015 przez Bartek1986

[thores]

tak mam blok zamknięty i głowice na hydraulice robiłem nie dawno całkowity remont silnik. też myślałem o przepływce. Mam Ecu Mastera i mogę wypiąć teoretycznie przepływkę ale kombinowałem z konwersją z MAF do MAP i po zmianie ustawień napięć zaczęły się dziać jaja więc narazie odpuściłem, jeżdzę na przepływce.

Edytowane 19 Stycznia 2015 przez thores

[kubasti]

tak mam blok zamknięty i głowice na hydraulice robiłem nie dawno całkowity remont silnik. też myślałem o przepływce. Mam Ecu Mastera i mogę wypiąć teoretycznie przepływkę ale kombinowałem z konwersją z MAF do MAP i po zmianie ustawień napięć zaczęły się dziać jaja więc narazie odpuściłem, jeżdzę na przepływce.

Ja bym sie zgłosił tam gdzie miałeś robiony motor

Edytowane 19 Stycznia 2015 przez kubasti

[thores]

jakieś pomysły ktoś może miał podobny problem, a czy czujnik biegu jałowego nie reguluje podciśnienia?

[namiot]

z tymi czujnikiem coś jest na rzeczy ja jak miałem gt 97 to je zamieniłem ze wstecznym i jaja były samochód gasł

[thores]

może ktoś zna wymiary popychaczy hydraulicznych w turbo dziadku/legacy lub może wie gdzie można kupić?

[dareckiislandia]

Sprubuj zmienic cała przepustnice ja tak miałem kiedyś obroty mi falowały czyszczenie nic nie dało wsadzilem inna i jak ręka odjol.

[Helmut]

Sprubuj zmienic cała przepustnice ja tak miałem kiedyś obroty mi falowały czyszczenie nic nie dało wsadzilem inna i jak ręka odjol.

Potwierdzam też miałem takie objawy i po wymianie przepustnicy ustały.

[thores]

zauważyłem jeszcze że podczas normalnej jazdy gdy silnik nie jest bardzo obciążony (np. jadąc na prostej drodze) to szarpie i przerywa jeżeli utrzymuję obroty około 2tyś. natomiast jeżeli wbiję wyższy bieg spadną obroty oraz zwiększy się obciążenie przestaje szarpać podobnie jest jeżeli wcisnę gaz i zacznie się zbierać to przestaje szarpać. Może to czujnik położenia przepustnicy? co prawda kiedyś sprawdzałem opór i wzrastał raczej liniowo ale może jednak ten potencjometr jest już zużyty po tylu latach gdzieś właśnie w okolicach 2tyś obrotów?

[pablonas]

Podmienić przepływkę na początek.

[Bartek1986]

Oddać na diagnostykę

Ps: Jeszcze nigdy przy 2000 nie zmieniłem biegu na wyższy