Swap, downgrade H6 -> 2.5 N/A

[pawlaswrc]

Nie wiem, czy lepiej tu , czy w temacie Outbacka, ale chciałem spytać, jak jest ze swapem z H6 na 2.5 N/A SOHC ? Jest to "stosunkowo prosty" swap, czy trzeba rozwalać pół auta? Co trzeba zmieniać? Skrzynia A/T i wiązka z H6 mogły by zostać?

Aha, chodzi o Outbacka III .

Edytowane 11 Stycznia 2015 przez pawlaswrc

[piter]

 

 

jak jest ze swapem z H6 na 2.5 N/A SOHC ?

a dlaczego tak    a nie odwrotnie ?  

[pawlaswrc]

A bo jakoś nie przekonuje mnie idea H6 (+ LPG) jako dupowozu na dojazdy do pracy.

[CYRULIK]

to sprzedaj h6 i kup h4

[tzd]

pawlaswrc, Twój wątek z podforum OBK zamknąłem, nie dublujemy wątków.

[pawlaswrc]

to sprzedaj h6 i kup h4

To akurat jest głębsza sprawa...

 

pawlaswrc, Twój wątek z podforum OBK zamknąłem, nie dublujemy wątków.

Spoko, nie wiedziałem gdzie lepiej, więc zrobiłeś porządek. THX

[GRAF]

H6 w trasie nie pali duzo wiecej niz 2.5 

[pawlaswrc]

Ale w mieście to już chyba różnice rosną?

[Herostrates]

Tutaj kilka osób testuje najnowsze instalki LPG w H6 http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/75147-outback-h6-lpg-opinia-od-ludzi-w-temacie/page-4

Myślę, że to może być dobra opcja. 

[sherif]

A bo jakoś nie przekonuje mnie idea H6 (+ LPG) jako dupowozu na dojazdy do pracy.

 

dlaczego ? Jakoś mój mnie wozi drugi rok i nie narzekam. Miałem wcześniej 2.5 teraz mam H6 i rzeczywiście jakiś dużych różnić w spalaniu średnim nie zauważyłem.

IMHO swap w tą stronę jest bezsensu. Policz sobie jakie są różnice w spalaniu i kiedy operacja swapa by się zwróciła.

[Guzik3]

Uwielbiam jak rozmowy na forum schodzą w taką stronę... Każdy doradza na temat spalania a pytanie dotyczy zmiany silnika. Może weźcie pod uwagę że osoba zakładająca temat może kupić auto z padniętym H6 pod maską, a w garażu zalega sprawny silnik 2.5 który chce załadować do tego auta. Pytanie dotyczy Swap'u i doradzajcie w tym zakresie, a nie spalania itp.

[pawlaswrc]

@@Guzik3, +1,  właśnie o to chodzi

[ALEX]

pawlaswrc sam zasugerował wcześniej coś innego, stad chyba pojawiły się posty dotyczące instalacji gazowych.

 

A bo jakoś nie przekonuje mnie idea H6 (+ LPG) jako dupowozu na dojazdy do pracy.

Edytowane 12 Stycznia 2015 przez ALEX

[pawlaswrc]

Bo to jest tak - jeżeli mam kupić H6 z padniętym motorem, to może niekoniecznie kupować i wkładać znów H6. Może lepiej (dla eksploatacji i ekonomii) włożyć 2.5 N/A. LPG i tak by musiało wskoczyć, obojętnie jaki byłby silnik.

Dlatego pytam, czy w ogóle jest sens wkładania mniejszego motoru. Wiem, że dziś wszystko się da, ale bardziej interesuje mnie jakim nakładem pracy można takiego swapa zrobić. Czy trzeba auto rozbierać do golasa, czy wylatuje motor i może część osprzętu, wskakuje mniejszy, wpina się do tej samej wiązki i wyjeżdżamy...?

[ppmarian]

mysle ze najwiekszy problem tp ozenic H4 z 5eat od H6

 

reszta jest w miare prosta do ogarniecia

[pawlaswrc]

A jakie były skrzynie A/T w Outbackach 2.5N/A? To nie te same?

[Eryk]

Nie 2.5 OBK mial automata 4eat.  Procz tego w H6 sa chyba sztywniejsze sprezyny z przodu w zawiasie...

[piter]

@@pawlaswrc, masz już jakieś legacy ? czy dopiero planujesz zakup ? ... bo jak planujesz zakup, to mimo wszystko najtaniej będzie kupić sprawne i nie kombinować z przeszczepem, jak to ma być typowy "dupowóz" to odpuść sobie swapy, przekładki, zamiany silników itp ... im mniej kombinacji tym później mniej awarii ... i jak ma być totalnie tanio - kup 2.0 sohc 137KM

[ppmarian]

 

A bo jakoś nie przekonuje mnie idea H6 (+ LPG) jako dupowozu na dojazdy do pracy.

dlaczego ? Jakoś mój mnie wozi drugi rok i nie narzekam. Miałem wcześniej 2.5 teraz mam H6 i rzeczywiście jakiś dużych różnić w spalaniu średnim nie zauważyłem.

IMHO swap w tą stronę jest bezsensu. Policz sobie jakie są różnice w spalaniu i kiedy operacja swapa by się zwróciła.

 

A bo jakoś nie przekonuje mnie idea H6 (+ LPG) jako dupowozu na dojazdy do pracy.

dlaczego ? Jakoś mój mnie wozi drugi rok i nie narzekam. Miałem wcześniej 2.5 teraz mam H6 i rzeczywiście jakiś dużych różnić w spalaniu średnim nie zauważyłem.

IMHO swap w tą stronę jest bezsensu. Policz sobie jakie są różnice w spalaniu i kiedy operacja swapa by się zwróciła.

Moze juz pytalem ale nie pamietam. Jaka jedt roznoca spalania 2.5 MT 3.0AT miasto autostrada srednio?

[ALEX]

Miasto H6 skali 3 litry więcej. Na trasie, przy większych prędkościach, spisali mniej. Miałem oba. I tylko H6!

[ppmarian]

Ile pali przy autostradowych 140 150?

[ALEX]

~10 l. Przy wyższych prędkości, później spalanie H6tki będzie rosło, ale nie w takim tempie jak w H4 .

Edytowane 14 Stycznia 2015 przez ALEX

[Kambol]

 

 

Ile pali przy autostradowych 140 150?

Mój 11-11,5 l/100km