Korek spustowy misy olejowej Legacy V Diesel

[lo8o]

Chciałem wymienić olej w silniku i po ściągnięciu plastikowych spodnich pokryw ukazał mi się korek z dziwnym gwiazdkowym gniazdem, coś na zasadzie imbusa. Niestety korek tak mocno siedzi, że podczas próby odkręcenia zerwałem `ząbki`. Teraz ratuje mnie tylko przyspawanie nakrętki i dalsze próby odkręcenia korka. Teraz problem w tym jaki korek mam kupić, bo nie łatwo zdobyć oryginalny. Czy ktoś może wie jaki jest skok gwintu, wymiary owego korka aby można było dopasować zamiennik?

[WOJO]

Chciałem wymienić olej w silniku i po ściągnięciu plastikowych spodnich pokryw ukazał mi się korek z dziwnym gwiazdkowym gniazdem, coś na zasadzie imbusa. Niestety korek tak mocno siedzi, że podczas próby odkręcenia zerwałem `ząbki`. Teraz ratuje mnie tylko przyspawanie nakrętki i dalsze próby odkręcenia korka. Teraz problem w tym jaki korek mam kupić, bo nie łatwo zdobyć oryginalny. Czy ktoś może wie jaki jest skok gwintu, wymiary owego korka aby można było dopasować zamiennik?

A nie dobierasz się czasem do korka w skrzyni biegów kluczem Torx T70? Korek spustowy miski olejowej silnika jest zwykłym szeciokątem, nie pamiętam 17,19?

Edytowane 9 Stycznia 2015 przez WOJO

[lo8o]

teraz to już zgłupiałem, jest tam taka stosunkowo mała czarna misa olejowa zaraz pod silnikiem, dobrze mówię?

[WOJO]

teraz to już zgłupiałem, jest tam taka stosunkowo mała czarna misa olejowa zaraz pod silnikiem, dobrze mówię?

Niby dobrze, ale prześlij Twój VIN na PW.

[owad]

Wydaje mi się ze korek to taki sam do wszystkich

 

http://www.subaru.pl/korek-spustowy-oleju.html

 

Ale tylko mi się tak wydaje

 

A tu np jest korek skrzyni:

 

 

 

[lo8o]

zamieszczam zdjęcie jakie przed chwila zrobilem [toszke niewyraźne]

https://drive.google.com/file/d/0B5-HCXzaPrWLbExKUDdaUkVlQ00/view?usp=sharing

[WOJO]

zamieszczam zdjęcie jakie przed chwila zrobilem [toszke niewyraźne]

https://drive.google.com/file/d/0B5-HCXzaPrWLbExKUDdaUkVlQ00/view?usp=sharing

Tak to jest zdecydowanie miska olejowa. Tam był wewnętrzny sześciokąt?

Korek ma oznaczenie 807020140 20x14 i powinien pasować korek o gwincie M20x1,5 i długości 14mm.

[lo8o]

Tak, wewnętrzny ale nie imbus tylko taki gwiazdkowy, chyba torx

[WOJO]

Tak, wewnętrzny ale nie imbus tylko taki gwiazdkowy, chyba torx

Czyli znowu pokombinowali w stosunku do wersji IV. U mnie w IV korek miski olejowej silnika jest zwyczajny, wystający z miski pod kątem, na klucz szesciokątny, a korek skrzyni biegów jest na klucz Torx T70 (zdjęcie przedstawił Owad). U ciebie korek jest schowany w misce (tak jak u mnie ten od skrzyni), bo istniałoby niebezpieczeństwo jego urwania, gdyby wystawał.

[tedimy99]

 

 

Tak, wewnętrzny ale nie imbus tylko taki gwiazdkowy, chyba torx

Próbowałeś odkręcić dobrze dopasowanym  kluczem? Taka śruba nie jest taka prosta do obrobienia przy dobrze dopasowanym kluczu.

[lo8o]

Wszystko już OK. Dospawana nakrętka i odkręcony obrobiony korek. Oczywiście nowy juz szeciokątny. Wielkie DZIĘKI za pomoc.