Co się mogło uszkodzić przy uderzeniu kołem tylnym w krawężnik?

[janu23]

Hi, wczoraj w sytuacji awaryjnej w poślizgu forester uderzył prawym tylnym kołem (lewy zakręt, poślizg nadsterowny) w krawężnik. Po tym uderzeniu koło kręci się jak tzw ósemka, samochodem buja podczas jazdy. Nie mogłem na razie odstawić samochodu do mechaniora stąd pytanie: co mogło się uszkodzić?? Na jakie zakupy się nastawić?

Pozdro

[WOJO]

Hi, wczoraj w sytuacji awaryjnej w poślizgu forester uderzył prawym tylnym kołem (lewy zakręt, poślizg nadsterowny) w krawężnik. Po tym uderzeniu koło kręci się jak tzw ósemka, samochodem buja podczas jazdy. Nie mogłem na razie odstawić samochodu do mechaniora stąd pytanie: co mogło się uszkodzić?? Na jakie zakupy się nastawić?

Pozdro

Opona, felga, piasta, wahacz, przegub.

[janu23]

dzięki, nie miałem czasu się przyjrzeć ale opona, falga raczej nie. Koło stoi pod skosem (dół koła jest bardziej do wewnątrz skierowany)

[cybel]

Do listy dorzucić trzeba jeszcze sprawdzenie półosi i zwrotnicy.

[grzesius88]

Tez wczoraj zaliczylem kraweznik. Felga na zlom. Pierwsza zima z Subaru uczy pokory

[WOJO]

Do listy dorzucić trzeba jeszcze sprawdzenie półosi i zwrotnicy.

Zwrotnica, z tyłu?

[tedimy99]

 

 

Zwrotnica, z tyłu?

Cyblowi zapewne o piastę chodziło. W foresterze bardzo przypomina zwrotnicę . Najważniejsze ,że wiadomo o co chodzi.

[aprzemek]

Wprawdzie nie w Subaru, ale kiedyś Focusem tak przyłożyłem (prędkość może 5km/h) i poszło łożysko. Może też warto sprawdzić.

[Christoph]

Przerabiałem ten temat w Clio: felga, piasta i właściwie cała belka skrętna poszła do wymiany. 

[wojtek1908]

Polecam sprawdzić amortyzator, z własnego doświadczenie wiem że może sie skrzywić.

[pajac_am]

Ta. Sytuacja awaryjna

Mam taka na kazdym sliskim zakrecie

Rada na przyszlosc:

Zero hamulca, gaz do ostatnij chwili i trzeba wierzyc w to, ze jednak sie uda

Dzis juz 2 razy posmeralem tylko kraweznik

[Seb_ek]

"koło jak ósemka" ... przerabiałem to pierwszej zimy z forkiem... u mnie felga do wymiany (wtedy stalowa) reszta O.K

to pierwszy element który zawsze ucierpi. Reszta jak piszą przedmówcy pozostaje do sprawdzenia gdyby po wymianie felgi nadal nie halooo......

[Christoph]

Ja wymieniłem najpierw felgę, a że auto dalej jeździło bokiem pojechałem na sprawdzenie geometrii. I tu była niespodzianka: kolejny krok to piasta i belka skrętna. Moja szkoda też powstała w "sytuacji awaryjnej"

[janu23]

Ta. Sytuacja awaryjna

Mam taka na kazdym sliskim zakrecie

Rada na przyszlosc:

Zero hamulca, gaz do ostatnij chwili i trzeba wierzyc w to, ze jednak sie uda

Dzis juz 2 razy posmeralem tylko kraweznik

 

 

To nie ja prowadziłem ale dzięki za radę

Edytowane 31 Grudnia 2014 przez janu23

[lapcok]

Kiedyś złamałem mc'phersona z tyłu , ale tak wyrżnąłem że obróciło mnie 1,5x w przeciwną stronę

 

Skończyło się wymianą całego setu.. później trzeba wiadomo zrobić zbieżność