Podniesienie zawieszenia/karoserii OBK

[Cezary]

Doszły. Jutro jadę na montaż...


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Cezary]

Przed montażem miałem przód 78 cm, tył 77,2 cm od środka błotnika do ziemi. Po montażu sprawdzę...


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Michał Górski]

W dniu 12.09.2019 o 14:16, Cezary napisał:

Po montażu sprawdzę.

 

I jak? Trudno to zamontować? Zadowolony jesteś z efektu? 

[Cezary]

Po dołożeniu dystansów przód i tył po 80 cm, w sumie równo.
Z tyłu bezprovlemowo. Z przodu, pomimo zakupionych śrub konieczne było lekkie przyłapanie spawarką do poduchy - nie miały tego wieloklina i minimalnie cieńsze od starych. Mechanik zalecił diagnostykę świateł i zbieżność, na wszelki wypadek.
Jest teraz jakby trochę sztywniej, mniej się buja, no i równo przód/tył. Więc w sumie zadowolony za 695 zł

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Michał Górski]

U mnie 76,5 z tyłu, 78 z przodu. Pokaż jak możesz fotke jak to teraz wygląda? 

 

[Cezary]

Pełne zbiorniki gaz i Pb.


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Michał Górski]

To złudzenie czy koła się jednak lekko podwinęły? 

To ja zostawiam 78, równam tylko tyłem

[Cezary]

Może ciut tył, poszło jakby do przodu. Ale myślę, że to wynika z optycznego złudzenia po podniesieniu.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Michał Górski]

No tył wyglada jakby dołem uciekł pod auto i do przodu po całości. 

Ja mam tak: 

 

[franek-b]

Czujecie jakąś różnice w prowadzeniu? Jakieś inne objawy tego podniesienia np. więcej pali auto na trasie? 

[Eryk]

W dniu 17.09.2019 o 09:21, franek-b napisał:

Czujecie jakąś różnice w prowadzeniu? Jakieś inne objawy tego podniesienia np. więcej pali auto na trasie? 

Wprawdzie moj 2015 OBK zostal podniesiony amortyzatorami i sprezynami a nie podkladkami, to wrazenia z jazdy chyba beda podobne - opis mojego OBK jest tutaj.  Podniesienie auta bylo w moim przypadku w wiekszosci przypadkowe.

 

Wrazenia z jazdy sa mieszane, samochod bardziej buja na nierownosci z racji ze buda jest teraz wyzej, natomiast ze stabem 20mm, i sprezynami Kinga zachowanie w zakretach jest dobrze - choc na seryjnych sprezynach byloby chyba gorzej...  Najwiekszy plus mojego zestawu czuje gdy ciagne przyczepke - w zasadzie procz gorszego przyspieszenia to wogole nie czuje ze ja mam za samochodem, podobnie jest gdy w bagazniku przewoze ciezkie materialy.  U siebie musialem jeszcze wymienic tylnie wahacze zeby mozna bylo ustawic zbieznosc - choc mozna to obejsc.

Edytowane 18 Września 2019 przez Eryk

[miki_mi2]

Na alle pojawił się zestaw do liftu. Ktoś stosował ?

 

https://allegro.pl/oferta/legacy-outback-dystans-podkladka-lift-kit-zaw-5cm-9569668587?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

[olej]

Mierzcie od środka koła, a nie od gleby. Od gleby jest przekłamane przez ciśnienie w oponie i wysokość bieżnika. Podkładki nie mają wpływu na charakterystykę pracy amortyzatora i sprężyny więc wrażenia z jazdy że sztywniej to raczej placebo  Środek ciężkości wyżej co na zakrętach raczej negatywny ma wpływ na zachowanie nadwozia.

[beren]

A jest jakis zestaw amorków i sprężyn do Outbacka 3 co podnosi go? Bo to raczej lepsze rozwiązanie niż zestaw podkładek no ale droższe na pewno.
W forku to znam ale w outbacku sie nie orientuje..

Edytowane 27 Sierpnia 2020 przez beren

[Eryk]

7 godzin temu, beren napisał:

A jest jakis zestaw amorków i sprężyn do Outbacka 3 co podnosi go? Bo to raczej lepsze rozwiązanie niż zestaw podkładek no ale droższe na pewno.
W forku to znam ale w outbacku sie nie orientuje..

Do wersji US, sa sprezyny Rallitek, i sprezyny King (firma z Australi).  W naszym OBK z 2007 zalozylismy sprezyny Rallitek i staby tejze firmy - i bylismy zadowoleni, bo samochod prowadzil sie genianie - znacznie lepiej od fabryki.  Tylnie sprezyny pekly dwa razy - firma przyslala nowe zestawy za kazdym razem za darmo.   W nowym OBK mam sprezyny King z ktorych jestem zadowolony.

[beren]

15 godzin temu, Eryk napisał:

Do wersji US, sa sprezyny Rallitek, i sprezyny King (firma z Australi).  W naszym OBK z 2007 zalozylismy sprezyny Rallitek i staby tejze firmy - i bylismy zadowoleni, bo samochod prowadzil sie genianie - znacznie lepiej od fabryki.  Tylnie sprezyny pekly dwa razy - firma przyslala nowe zestawy za kazdym razem za darmo.   W nowym OBK mam sprezyny King z ktorych jestem zadowolony.

Ale same sprężyny do OEM amorków pasują? Przód  podnosi o 1 cal a tył o 0,4 plus podkładki. Ale podkładki to można tu w PL kupić dużo taniej. 
Za sprężyny na przód i tył wychodzi 400$ plus wysyłka..  Stab czyli Sway bar? 

[Eryk]

3 godziny temu, beren napisał:

Ale same sprężyny do OEM amorków pasują? Przód  podnosi o 1 cal a tył o 0,4 plus podkładki. Ale podkładki to można tu w PL kupić dużo taniej. 
Za sprężyny na przód i tył wychodzi 400$ plus wysyłka..  Stab czyli Sway bar? 

Pasuja do wersji US - ja zakladalem do nowych amortyzatorow KYB, ale do oem tez by pasowaly, u nas sprezyny rallitek podniosly auto rowno, bez potrzeby dodawania podkladek, zdjecie ponizej.  Tak stab to sway bar.  Wazne odnosnie staba - z tylu konieczne sa wzmocnienia mocowan - bo jak sie ich nie zalozy to grubszy stab je poprostu urwie - ja stosowalem takie pomaranczowe firmy axo, do tego jedyne laczniki stabow jakie dzialaly mi bez problemowo to Kartboy - choc pewnie whiteline podobnej konstrukcji dzialalyby podobnie.  Jak pisales w swoim poscie - nie jest z tym tanio, ale jak jezdzisz na wakacje autem to sie to wszystko w sumie oplaca..  W wersji US fabryczne zawieszenie w tych autach bylo tak niesamowicie tragiczne - ze te wszystkie zmiany byly konieczne.  Dodam jeszcze ze amortyzatory KYB byly do poprzedniej budy (do US rocznika 2003 lub 2004) - bo sa lepiej zestrojone niz zamienniki do rocznika 2007. 

[Totem]

Hej,  ten zestaw H&R, mający w opisie "regulacje wysokości ca. 35mm", da lift 35mm w stosunku do seryjnych sprężyn? 

 

Wersja europejska auta.

Edytowane 12 Września 2020 przez Totem

[Pumba]

Lift zawieszenia Subaru Outback BP (po lifcie 2007) 
Przeszedłem drogę przez mękę - zrobiłem lift zawieszenia w Outbacku BP. Geometria jest na zielono. Jak w nowym aucie.
Do podniesienia zawieszenia potrzebujemy:

- Kupę czasu żeby przeczytać amerykańskie i australijskie fora,
-ADF Lift Kit 2” lub polską podróbkę/kopię, ulepszoną kopię - jak kto woli, dostępną na portalach aukcyjnych,
- amortyzatory Pedders przód,
- sprężyny Pedders oraz amortyzatory Pedders na tył, auto miało SLS,
- nowe śruby do regulacji zawieszenia na tył oryginał Subaru, 
- łączniki OEM 20420-FA020,na przód,
- łączniki OEM 20470-AE000, na tył, po to żeby nie obniżać montażu drążka stabilizatora,
- śruby Whiteline KCA 414 , bardzo ważne aby przód nie zrobił nam „Tatry”
śruby KCA 414 montujemy w miejsce górnych śrub mimośrodowych (amortyzator) , które odpowiadają za regulację kąta pochylenia koła .
- rozpórkę na przód np Staffa 
- worek pieniędzy i cierpliwość , nie każdy mechanior to ogarnia i trzeba pilnować i pokazywać paluchem co dokładnie ma zrobić. 
Przykład z życia: Poprosiłem w Serwisie Subaru przy serwisie robionym w związku przebiegiem żeby mi zamontowali śruby KCA414 , pokazałem palcem gdzie… Dziadek powiedział : „tak,tak” po czym zrobili mi geometrię za ponad 400 zł - cena Subaru - bez tych śrub… Geometrię dokończył mi inny mechanik z małego warsztatu. Chłop posłuchał co ma zrobić. Tego typu modyfikacje ogarnie prawdziwy mechanik a nie wymieniacz serwisowy… Miłej zabawy , nie musicie już grzebać w internetach i szukać co jest potrzebne aby auto jeździło prosto po lifcie zawieszenia.

Po podniesieniu zawieszenia pasują koła 215/60 R17 Yokohama A/T. 

Nie zapomnijcie o tarczach i klockach  DBA - najlepiej 4000 t3 / Xtreme Performance .

Wasz szatan musi hamować a nie zwalniać…

Kolejną rzeczą którą należy zrobić jest dodanie chłodnicy oleju/płynu ATF - polecam Hayden 679 

udało się to wcisnąć.

Założenie chłodnicy o grubości 32 mm bez plastików oraz wentylatorów SPAL .

Płukanie układu chłodzenia - około dzień zabawy, nikt nie chce tego robić i się brudzić. Cuda wylatują, łącznie z folią… Wymiana płynu na G12+ .

Subaru Super Coolant niech sobie wsadzą w te ich cienkie chłodnice z plastiku.

Chłodnicę zamówiłem w firmie pod Poznaniem.

Tak zrobionym autem ganiamy Golfy GTI/ Skody RS na niemieckich autostradach bez obaw że coś się zagotuje… 

Najpiękniej puchną pod górkę - he he ;-) 

Pakiet poganiacz GTI to :

- filter powietrza K&N

- Sprint Booster 

- niemieckie paliwo, po uprzednim wyjechaniu polskiej wachy. 

Edytowane 22 Września 2023 przez Pumba
Dokończenie projektu

[Rob C]

Ja nic nie podnosiłem a jest wyżej niż u Was, tylko założyłem koła z 2019 Outbacka Onyx 225/60/18

[RSK7]

US ma fabrycznie troszkę wyżej zawieszenie. 

[Rob C]

Godzinę temu, RSK7 napisał(a):

US ma fabrycznie troszkę wyżej zawieszenie. 

No właśnie widzę, ja chciałem go obniżyć. Tutaj Outback to SUV

[Fala]

Rozrywkowo i dla porównania - kolekcja liftów.

[Rob C]

W mojej opinii lifty są dobre w autach do tego przeznaczonych czyli w pick up-ach a Outbacka ja widzę tak i mamy zamiar z młodym zrobić tak zonie

[plum76]

Hej

A ktoś wie gdzie nabyć czarne listy ochronne nadkolu do BR. Takie jak na czerwonym Outbeku z wpisu kolegi Fala?

paweł