Podniesienie zawieszenia/karoserii OBK

[Wojtek8]

Witam, na początku napiszę że historie przeszukałem i nie znalazłem wyczerpującej tematu dyskusji. Jeśli coś przeoczyłem to będę wdzięczny za naprowadzenie na właściwe tory.

Otóż chciałbym dźwignąć zawieszenie w moim OBK US z 2005 roku. Na amerykańskim forum znalazłem taki :

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f100/lift-kit-installed-my-outback-52797/

super zrobiony, udało im się podnieść go o 3 cale- dzięki wymianie sprężyn i tym dystansom. Pytanie- czy ktoś zetknął się z takimi dystansami u nas, lub też dysponuje wiedzą gdzie takowe zakupić? Ewentualnie jakie sprężyny wchodzą w grę. Jeśli ktoś przerabiał temat to będę wdzięczny za wszelkie info.

 

 

Dzięki i pozdrawiam.

 

[Hefty]

Pod Wrocławiem jest osoba, która może Ci pomóc. Adres strony internetowej wysyłam Ci na PW.

[andrzejmalut]

zastosowałem dystanse wycięte z poliwęglanu i wymianę śrub na dłuższe, zyskałem około  3 cm w górę, jeżdżę 3 lata i nic nie pękło.

[Simpson]

Co prawda modyfikacja dotyczy starszego modelu, ale ostatnio natknąłem się na taki temat:

http://www.subaruoutback.org/forums/81-wheels-tires-brakes-suspension/22317-baja-springs-2000-outback-wagon-29.html

Przeszczep sprężyn od Subaru Baja. Taka alternatywa.

[WojtekK]

Jak bardzo  zmienia  się zachowanie   auta w  zakrętach  po  podniesieniu OBK  o te  kilka  cm?

Co zyskujemy  w codziennym   użytkowaniu  takim  zabiegiem?

Rozumiem, żeby  podnieść  i utwardzić   zawieszenie  ale  tylko  podnosić   kiedy  jest  i tak  raczej  miekkie?

[BiP]

Pod Wrocławiem jest osoba, która może Ci pomóc. Adres strony internetowej wysyłam Ci na PW.

Hefty, też bym chciał...

 

Mój '99 po 15 latach stracił na wysokości 2,5 cm w stosunku do katalogu. Po wymianie sprężyn na nowe podniósł się o 1 cm. Za resztę winię lpg i hak. Nowe kyb odczuwalnie bardziej sprężyste. Celowałbym na +2,5 cm, czyli podkładki pod kolumny takie jak do forków. Ktokolwiek widział, wie...

[Max 84]

Witam, na początku napiszę że historie przeszukałem i nie znalazłem wyczerpującej tematu dyskusji. Jeśli coś przeoczyłem to będę wdzięczny za naprowadzenie na właściwe tory.

Otóż chciałbym dźwignąć zawieszenie w moim OBK US z 2005 roku. Na amerykańskim forum znalazłem taki :

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f100/lift-kit-installed-my-outback-52797/

super zrobiony, udało im się podnieść go o 3 cale- dzięki wymianie sprężyn i tym dystansom. Pytanie- czy ktoś zetknął się z takimi dystansami u nas, lub też dysponuje wiedzą gdzie takowe zakupić? Ewentualnie jakie sprężyny wchodzą w grę. Jeśli ktoś przerabiał temat to będę wdzięczny za wszelkie info.

 

 

Dzięki i pozdrawiam.

Podniosłeś o 3 cale ??

Jak to, wygląda w zakrętach ??

Mocno przerażająco ??

[Wojtek8]

No właśnie jak jest z tymi sprężynami z Baja- bo na moje oko to jest to poprzedni model outbacka... Po niedzieli dzwonie do firmy z Wro i dam znać co i jak. Co do zachowania w zakrętach, to pogorszenia raczej nie przewiduję bo i tak jest żenująco...

Moja idea jest taka żeby zrobić takiego sofciarskiego 2 osobowego off-roadowego niby campera który poradzi sobie na lżejszych trasach leśnych, szutrowych itp, a przy tym da się też użytkować na co dzień. Niestety na dziś dzień nie stać mnie na utrzymywanie 2 samochodów- a taki byłby ideał. Z tyłu planuję taką wkładkę z półkami jak robią do "dorosłych" off-roadów- łóżko na górze nad półkami, wysuwany blat, wbudowana kuchenka. Miejsca jest niewiele więc max wysokość wkładki to 15-20 cm, ale powinno dać radę i uporządkować trochę gratów (jestem już po pierwszych konsultacjach z utalentowanym stolarzem). Do tego kosz na dach z uchwytami na rowery i kajak (już zakupiony i przetestowany), markiza rozwijana z boku (też już jest).

Co do przeróbek samego samochodu, to wyciągarka byłaby przesadą, ale trzebaby dospawać jakiś porządny hak z przodu żeby było o co zaczepić w razie potrzeby (ewentualnie jakaś zewnętrzna wyciągarka, jeszcze się nad tym nie zastanawiałem). Snorkel to tez raczej bardziej do lansu niż używania- głębokość brodzenia musiałaby być wyższa niż maska samochodu. Na pewno większe felgi i opony odpowiednie. 

 

Może ktoś z forum próbował podobnych przeróbek w OBK lub Forku? Jest to dla mnie nowy temat (chociaż już byłem właścicielem jedynego w swoim rodzaju Subaru Libero któremu chyba najbliżej do campera z całej gamy Subaru) i chętnie posłuchałbym rad mądrzejszych od siebie.

 

Pozdrawiam.

[BiP]

Jakiś rok temu był do sprzedania podniesiony bordowy '97. Na oko 7-8cm. Przeguby "lekko" zdemolowane. Przy takim lifcie zamiast zmian tylko w wysokości kolumny trzebaby pomyśleć o wyższych podkładkach pod sanki zawieszenia tylnego.

[Max 84]

No właśnie jak jest z tymi sprężynami z Baja- bo na moje oko to jest to poprzedni model outbacka... Po niedzieli dzwonie do firmy z Wro i dam znać co i jak. Co do zachowania w zakrętach, to pogorszenia raczej nie przewiduję bo i tak jest żenująco...

Moja idea jest taka żeby zrobić takiego sofciarskiego 2 osobowego off-roadowego niby campera który poradzi sobie na lżejszych trasach leśnych, szutrowych itp, a przy tym da się też użytkować na co dzień. Niestety na dziś dzień nie stać mnie na utrzymywanie 2 samochodów- a taki byłby ideał. Z tyłu planuję taką wkładkę z półkami jak robią do "dorosłych" off-roadów- łóżko na górze nad półkami, wysuwany blat, wbudowana kuchenka. Miejsca jest niewiele więc max wysokość wkładki to 15-20 cm, ale powinno dać radę i uporządkować trochę gratów (jestem już po pierwszych konsultacjach z utalentowanym stolarzem). Do tego kosz na dach z uchwytami na rowery i kajak (już zakupiony i przetestowany), markiza rozwijana z boku (też już jest).

Co do przeróbek samego samochodu, to wyciągarka byłaby przesadą, ale trzebaby dospawać jakiś porządny hak z przodu żeby było o co zaczepić w razie potrzeby (ewentualnie jakaś zewnętrzna wyciągarka, jeszcze się nad tym nie zastanawiałem). Snorkel to tez raczej bardziej do lansu niż używania- głębokość brodzenia musiałaby być wyższa niż maska samochodu. Na pewno większe felgi i opony odpowiednie. 

 

Może ktoś z forum próbował podobnych przeróbek w OBK lub Forku? Jest to dla mnie nowy temat (chociaż już byłem właścicielem jedynego w swoim rodzaju Subaru Libero któremu chyba najbliżej do campera z całej gamy Subaru) i chętnie posłuchałbym rad mądrzejszych od siebie.

 

Pozdrawiam.

Tu masz Kolego trochę o Forku :

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/71069-subaru-autem-wyprawowym-jest-wyprawowy-forester/

[WojtekK]

Jaki jest  patent  na podniesienie  samego tyłu  w OBK  o +/- 3cm?

Mam  nowe  SLS-y   ale   po zainstalowaniu   LPG  tył   jest  nieco  niżej od przodu.

Być może  podczas  jazdy  kiedy  amor  pracuje   wysokośc   się  wyrówna?

Nie mniej jednak  chętnie  podniosę    sam tył   o kilka  cm.

 

Czy  wersja  US  jest  wyższa  od UE?

Edytowane 27 Grudnia 2014 przez WojtekK

[Wojtek8]

Dzięki Max, na ten post nie trafiłem, a jest fajnie zrobiony. Najlepsze są te linki do stron z przeróbkami- jest tam wszystko czego szukam.

[Max 84]

Dzięki Max, na ten post nie trafiłem, a jest fajnie zrobiony. Najlepsze są te linki do stron z przeróbkami- jest tam wszystko czego szukam.

Ciesze się że mogłem pomóc.

 

Forek kolegi, piotrekM461 jest naprawdę fajnie zrobiony i pomyślany.

Miło patrzeć na takie projekty.

 

[Wojtek8]

Dzwoniłem do Wrocka, robią na dystansach w przyzwoitej cenie- jak ktoś zainteresowany to info na priv, bo nie wiem czy tutaj mogę.

Ja w każdym razie umówiłem się na styczeń- będziemy działać!!!

[Yanas]

A do Carsportu dzwoniłeś? Gość z Wrocka ma słabe opinie w necie, a Carfit, jak to Carfit:) Solidna firma, ja swoje podkładki do Forka SF u niego nabyłem. Montaż + zbieżność ustawi każdy ogarnięty mechanik. Ja płaciłem w sumie ok 200zł za podkładki (8 sztuk, po 1cm każda) i jakieś 150zł za montaż.

Edytowane 29 Grudnia 2014 przez Yanas

[Mazy]

Jaki jest  patent  na podniesienie  samego tyłu  w OBK  o +/- 3cm?

Mam  nowe  SLS-y   ale   po zainstalowaniu   LPG  tył   jest  nieco  niżej od przodu.

Być może  podczas  jazdy  kiedy  amor  pracuje   wysokośc   się  wyrówna?

Nie mniej jednak  chętnie  podniosę    sam tył   o kilka  cm.

 

Czy  wersja  US  jest  wyższa  od UE?

Ja też mam lpg i hak, na tył zamontowałem sprężyny peddersa  i amortyzatory kayaba.

Po tym zabiegu tył poszedł w górę jakieś 2 cm wyżej od przodu.

Po zatankowaniu i zapakowaniu auta z kompletem pasażerów jest ok,ale na pusto czuć że tył jest twardszy.

Prowadzenie się poprawiło.

Tylko trzeba wyrzucić slsy. A nowych szkoda 

[WojtekK]

Dokładnie  Mazy bo SLS  u mnie  mają  przebieg 10 tys  km   i nie  wyrzucę   amorów  za  4 tys  zł.

Nie  mam  tragedii  ale   odległość   miedzy  nadkolem a  oponą  z  przodu jest większa  niż  z  tyłu.

SLS  pracują   wzorowo  i podczas  jazdy   sie  "pompują"

Jednak  zastosowałbym  jakiś    dystans/ podkładki   żeby  podnieć  o te 2cm tył.

Edytowane 5 Stycznia 2015 przez WojtekK

[szampon]

Mam takie tulejki do podniesienia tylu jak w tym wątku w pierwszym poście: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/74868-legacy-iv-podniesiony-ty%C5%82/

Edytowane 5 Stycznia 2015 przez Szymon Chowicki

[WojtekK]

Szymon..... poproszę  szczegóły  na PW.

[jasiem]

 

Ja też mam lpg i hak, na tył zamontowałem sprężyny peddersa  i amortyzatory kayaba.

Po tym zabiegu tył poszedł w górę jakieś 2 cm wyżej od przodu.

Po zatankowaniu i zapakowaniu auta z kompletem pasażerów jest ok,ale na pusto czuć że tył jest twardszy.

Prowadzenie się poprawiło.

Tylko trzeba wyrzucić slsy. A nowych szkoda 

 

Mazy, w OBK to zrobiłeś czy w Forku? Jak w OBK to jakie sprężyny i amortyzatory dałeś?

[Mazy]

W outbacku sprężyny peders a amortyzatory kayaba

[jasiem]

W outbacku sprężyny peders a amortyzatory kayaba

A możesz napisać jakie dokładnie modele sprężyn i amortyzatorów montowałeś? I czy potrzeba było coś przerabiać, dokładać czy weszły plug&play? Masz jakieś zdjęcia jak wygląda OBK na tym zestawie?

[Mazy]

Wszystko zamówiłem w sklepie subarak

[Mazy]

Pasowało wszystko bez problemu ale trochę eksperymentowałem.Tył stoi trochę wyżej (jakieś 2cm) ale jest odczuwalnie sztywniejszy od przodu.Natomiast z kompletem pasażerów i bagażem jest ok, tyle że Mam zamontowany hak i lpg bez tego było by chyba za twardo

[BiP]

 

Pod Wrocławiem jest osoba, która może Ci pomóc. Adres strony internetowej wysyłam Ci na PW.

Hefty, też bym chciał...

 

Mój '99 po 15 latach stracił na wysokości 2,5 cm w stosunku do katalogu. Po wymianie sprężyn na nowe podniósł się o 1 cm. Za resztę winię lpg i hak. Nowe kyb odczuwalnie bardziej sprężyste. Celowałbym na +2,5 cm, czyli podkładki pod kolumny takie jak do forków. Ktokolwiek widział, wie...

 

Dzisiaj wpadły mi w ręce zdemontowane sprężyny. Z nudów zacząłem rozkuwać je na zimno. Podobno taką usługę sprzedają naprawiacze zawieszeń. Zdania na temat trwałości efektu podzielone. Jak rozkuję i założę, zdam raport z efektów.

Cytuję siebie, bo skłamałem. Założyłem monroe, KYBy regularnie łamię w suzuce.