szlifowac wał czy kupić nowy?? jesli mozna naprawic to gdzie i kto?

[BartZ]

...mam pytanie, czy trzeba osiowac nowy oryginalny wał OEM lub od Spec-C? czy mozna poprostu zalozyc go z panewkami ACL race i nie osiowac bloku? doradzcie co warto zrobic i na co zwrocic jeszcze uwage przy tak rozebranym silniku, dzieki Kamil

Nowy wał (OEM, nie-OEM, spec c to też OEM) jest idealny, przygotowany, wyważony i gotowy do montażu. Nic nie robisz. Zakładasz panewki, korby i do bloku

Co do osiowania bloku, to tylko pomiar Ci powie czy jest to niezbędne czy nie. Dokładnie na tej samej zasadzie jak szlifowanie tulei.

A co do panewek to IMHO zakładałbym też OEM, to które były w spec c. Wiem wiem, tysiące imprez jeździ na ACL, ale ja tak uważam i basta

[maciek1006]

Ja tez moge dodac ze szlifowalem wal + panewki ACL 1 szlif jeszcze nie duzo przejezdzone jakies 20-30 tys km i nic sie nie dzieje a nie oszczedzam auta 

[Magic97]

Siemkanko z tego co czytam to jedni mówią że trzeba a drudzy , że 1 szlif może być i jezdzi jak należy (chyba, że ci co robili już myślą inaczej ) to jak to jest w końcu 

[STRAZAK]

Panowie i Panie jak już zamierzacie lub robicie remont silnika to zróbcie to porządnie  osiowanie wału powinno być w cenie obróbki bloku więc w czym problem ? Na marginesie rodzaj czy też producent panewek jest najmniej ważny jeśli mamy odchyłki od normy w osi ułożyskowania wału. 

[mly96]

Patrzcie na daty postów, na które odpisujecie bo odkopaliście temat sprzed 6 lat