Stukanie przy duzym skrecie kol

[Tomek Niecik]

Witam,

 

Pacjent to Legacy 07, przy duzym skrecie kół stuka cos w zawieszeniu. Czy ktos juz doswiadczyl czegos podobnego? Jakies podejrzenia co to moze byc?

[valdiiaga]

Czy to się objawia przy ruszaniu czy podczas swobodnej jazdy?. Czy pod obciążeniem ( jak gazu dodasz ), czy nie?

[AdrianR]

Może przegub? To wcale nie musi być zawieszenie. Jeżeli to metaliczne stukanie podczas maksymalnego skręcenia kół to na 90% przegub.

[tedimy99]

Jak z przodu słychać stuki to przekładnia  kierownicza TTTM niestety.    A.Koper pisał kiedyś na forum ,że jest na to jakaś rada (zestaw naprawczy) ale na jak długo pomaga to nie wiadomo. Co ciekawe na BT wychodzi że luzów jakichkolwiek brak a słychać że stuka.

[Aga]

Wiskoza?

[Tomek Niecik]

raczej przy ruszaniu, stukanie slychac przy prawie maksymalnym skreceniu kol , tedimy99 faktycznie te stuki slychac tylko z przodu

Edytowane 1 Grudnia 2014 przez Tomek Niecik

[tedimy99]

Na gładkiej jak stół nawierzchni jest pewnie cisza przy jeździe ze skręconymi kołami.

[szamot]

A może łożysko amortyzatora 

[Tomek Niecik]

okej, jeszcze jeden problem mianowicie: gdy jade na drugim biegu bez wcisnietego gazu slychac takie dziwne "mielenie" co to moze byc?

[mlody460]

Zaobserwowałem to samo u mnie.Tylko podczas skrętu.Mianowicie na gładkiej nawierzchni cisza,a na kostkach czy innych nierównościach taki stuk..jakby coś wyskoczyło i potem wróciło na swoje miejsce.

[pit87]

Zaobserwowałem to samo u mnie.Tylko podczas skrętu.Mianowicie na gładkiej nawierzchni cisza,a na kostkach czy innych nierównościach taki stuk..jakby coś wyskoczyło i potem wróciło na swoje miejsce.

zerknij na łączniki stabilizatora , i gumy staba. 

 

raczej przy ruszaniu, stukanie slychac przy prawie maksymalnym skreceniu kol , tedimy99 faktycznie te stuki slychac tylko z przodu

sprawdź przeguby zewnętrzne i wewnętrzne czy gumy nie poszły syf się dostaje i mieli przegub.

[mlody460]

byłem u swojego mechanika i nic się nie doszukał.problem jest. tylko ciężko stwierdzić co.Chyba czas na ASO..

[aretzky]

To samo mam. Kupiłem obk i wymieniłem wszystko (amory oryginał, tuleje, łączniki, wachacze itp.) Stuki dalej na kostce są, podobno to maglownica sie tłucze choć i ona ma nowe gumy. 

[mlody460]

Obawiam się coraz bardziej

[aretzky]

maglownica też po regeneracji ale coś na łącznikach, większość twierdzi że tak ma być po nowym roku wypad do Katowic na ogólny przegląd to i tą kwestię poruszę. 

[mlody460]

Ja też się tym zajme.Także jak coś to pisz tutaj.

[Szklany]

Koledzy, mam podobne objawy..., ale jednak inne...

Pacjent Legacy 2.0 165km, przy maksymalnym skręcie kół coś chrobocze i trzęsie przodem, delikatnie odczuwam wtedy wibracje na kierownicy. Dziwne jest to, że ten objaw występuje tylko na śliskim jak śnieg i lód. Na suchym nie ma żadnych objawów, co sprawdzałem wielokrotnie. Chwilę temu w moim rejonie sypneło śniegiem

[tedimy99]

Koledzy, mam podobne objawy..., ale jednak inne...
Pacjent Legacy 2.0 165km, przy maksymalnym skręcie kół coś chrobocze i trzęsie przodem, delikatnie odczuwam wtedy wibracje na kierownicy. Dziwne jest to, że ten objaw występuje tylko na śliskim jak śnieg i lód. Na suchym nie ma żadnych objawów, co sprawdzałem wielokrotnie. Chwilę temu w moim rejonie sypneło śniegiem, a Ja miałem to szczęście, że akurat byłem na niemal pustym parkingu, zrobiłem kilka kułeczek i niestety objaw jak wyżej

Masz A\T czy M\T.

[Szklany]

Manual

[tedimy99]

Jest prawdopodobne ,że wisko w centralnym powoli się kończy. Sprawdź czy im bardziej auto rozgrzane tym objawy bardziej wyczuwalne i czy na zimnym też występuje. Jeżeli na zimnym Ok. to raczej wisko.

[Szklany]

Jest prawdopodobne ,że wisko w centralnym powoli się kończy. Sprawdź czy im bardziej auto rozgrzane tym objawy bardziej wyczuwalne i czy na zimnym też występuje. Jeżeli na zimnym Ok. to raczej wisko.

Sprawdzę jak spadnie trochę śniegu. Dzięki

Przed chwilą ponownie sprawdzałem na suchym(auto rozgrzane) i nic. Czy to znaczy, że te objawy są typowe dla wisko i występują tylko jak koła dostają minimalnego poślizgu?

[tedimy99]

 

 

występują tylko jak koła dostają minimalnego poślizgu?

Nie. Występują przy jeździe ze skręconymi kołami wtedy powstaje różnica prędkości pomiędzy przednią osią a tylną i jeżeli wisko w CMR jest zapieczone to powstaje spięcie osi przedniej i tylnej a co za tym idzie naprężenia w napędzie auta  i owe przeskakiwanie , chrobotanie z napędów.

[Szklany]

 

występują tylko jak koła dostają minimalnego poślizgu?

Nie. Występują przy jeździe ze skręconymi kołami wtedy powstaje różnica prędkości pomiędzy przednią osią a tylną i jeżeli wisko w CMR jest zapieczone to powstaje spięcie osi przedniej i tylnej a co za tym idzie naprężenia w napędzie auta i owe przeskakiwanie , chrobotanie z napędów.

No właśnie tu jest problem, że objawy jak napisałem są tylko na bardzo śliskim. Na suchym kompletnie nic się nie dzieje.

Potestuję jeszcze na różnych nawierzchniach, na suchym i śliskim...

[kilerzpruszkowa]

Ludzie,  nie piszcie bzdur o wiskozach i nie wpadajcie w paranoję. Normalny objaw uślizgiwania kół z uwagi na różnicę w przyczepności między kołami przedniej i tylnej osi przy autach 4x4. Nie uświadczysz tego na suchym asfalcie a często występuje to na mokrym /zaśnieżonym podłożu, zapiasczonej kostce brukowej, itp.

[Szklany]

Ludzie, nie piszcie bzdur o wiskozach i nie wpadajcie w paranoję. Normalny objaw uślizgiwania kół z uwagi na różnicę w przyczepności między kołami przedniej i tylnej osi przy autach 4x4. Nie uświadczysz tego na suchym asfalcie a często występuje to na mokrym /zaśnieżonym podłożu, zapiasczonej kostce brukowej, itp.

Już mi lepiej