Maska+ lampy z '02 do '00- pasuje?

[Dymian]

Witam,

jak w temacie, jestem zmuszony zakupić lampy i maskę- a kolega ma do sprzedania maskę w "moim" kolorze z '02 (lift-aluminiowa) a ja mam auto z '00 czy to pasuje do siebie? Czy zmienili rozmiar lamp itd? Do tego nie wiem czy zdążę zapolować na lampy- bo też miałem namiar- nie wiem czy to dalej aktualne.

 

Czyli reasumując:

- legacy z '00+ maska z '02-można?

- legacy z '00+maska z '02+lampy polift- można?

 

Pozdrawiam

 

 

[kilka_liter]

Pierwsza opcja z tego co wiem nie pasuje, co do drugiej to trzeba by sprawdzić. Mam obecnie MY00 i MY03 pod domem to się przyjrzę i napiszę jak to wygląda w praktyce.

[Dymian]

Zmienili kształt/mocowanie lamp?

[kilka_liter]

Podobno kształt jest delikatnie inny i nie zgrywają się ładnie stare lampy z nową maską. Jutro jak będzie jasno zrobię konfrontację praktyczną.

[Dymian]

Super by było.

Ogólnie najchętniej wymieniłbym środek na tej z 02-03 bo mi się o wiele bardziej podoba- ale gra nie warta świeczki.

[kilka_liter]

Mocowania lamp wyglądają tak samo. Różni się tylko ich kształt w miejscu styku z maską. Wychodzi na to, że trzeba wymienić lampy i maskę. Maska w MY03 jest aluminiowa, więc dużo lżejsza. Ale z kolei patrząc w dowody rejestracyjne to MY00 jest 20kg lżejszy .

[Dymian]

Dzięki wielkie za zainteresowanie;)

Będę musiał się tym zainteresować aby odmłodzić auto.

[nrb]

Ale z kolei patrząc w dowody rejestracyjne to MY00 jest 20kg lżejszy .

 

Ja bym się dowodem nie sugerował. Miałem poprzednio Primerę z silnikiem 140 KM (i wiem na pewno że tyle miał bo tylko takie fabryka w owym czasie wypuszczała). Ja miałem w dowodzie 131 KM, a kolega w aucie z identycznym silnikiem 150

[kilka_liter]

Tym to się zupełnie nie sugeruję.

Myślę, że różnica tkwi w zawiasie. W tym starszym było pneumatyczne, które zmieniłem na Bilsteina z twinturbo, a ten nowszy ma zawieszenie seryjne.

[Pan Dziedzic]

Po zmianie na Bilstein-a , obnizył się czy podniósł ?

Pytam bo sam zmienialem u siebie i nie wiem czy byly tam seryjne sprężyny od turbo, bo podniósł się jakieś 2-3 cm.

Edytowane 4 Grudnia 2014 przez Pan Dziedzic

[kilka_liter]

Siedzi nisko. Przód w sumie mi pasuje ale odwłokiem trochę ciągnie. Żeby wstawić łapy podnośnika w warsztacie trzeba dźwignąć za nadkola

[Pan Dziedzic]

Ok, thx, czyli u mnie było coś przekombinowane.

[leon]

Podobno kształt jest delikatnie inny i nie zgrywają się ładnie stare lampy z nową maską. Jutro jak będzie jasno zrobię konfrontację praktyczną.

Siakieś fotki ? Albo inna dokumentacja ?

[kilka_liter]

Nie wiem czy widać na tych zdjęciach. Jak się dobrze przyjrzeć to i tu: http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b12/type_17/electronic/head_lamp/ lampa ma inną krzywiznę na łączeniu z grillem.

Btw. srebrny szuka nowego właściciela, tylko nie mam kiedy fotek zrobić.

[leon]

Teraz widać. I cały misterny plan ... .

[Dymian]

Poglądowo widać, że błotników nie trzeba ruszać- jedynie maska+lampy.

[Pan Dziedzic]

Kilka_liter , coś więcej o srebrnym poprosze

2,5 MT ??

[kilka_liter]

2.5 ale z tego co widziałem szukasz MT bez skóry. To jest wersja limited (Szwajcaria) czyli tzw. full opcja ;P : skóry, AT, kierownica MOMO, radio 2DIN.

[Pan Dziedzic]

Wszystko ok prócz tego że AT. No szkoda.