jak wzmocnić światła w foresterze

[ppmarian]

Jak na te żółte halogeny zapatruje się policja?

Edytowane 4 Stycznia 2015 przez ppmarian

[MichallD]

Nie miałem żadnego problemu i w forku jak i w pierwszej imprezie kilka lat temu.

Dziś byłem na stacji diagnostycznej, trochę za wysoko świeciły nowe soczewki, ale 2 minuty i ustawione do prawidłowego poziomu  świecą bardzo dobrze, aż jestem w szoku jaka różnica w porównaniu co było wcześniej. Drugi plus to Forek wygląda dużo lepiej, więc polecam taki mod.

 

 

[sebxyz]

Witam.

MichallD, z tymi chyba Hornami wyśmienicie wygląda myślę o tym samym, Widzę biksenony tak? Jak to wyszło cenowo (może być na PW) kupiłeś kit, czy ktoś Ci robił? Tak na marginesie ostatnimi czasy regularnie pojawiam się co prawda w Łomży, ale przez Ostrołękę śmigam. Fajnie to wszystko wyszło, gratki.

sebxyz

[MichallD]

Cześć dzięki tak to Hella Super Tone, zamówiłem z Australii Co do soczewek to są bi-xenon ale u mnie działają jako single xenon dlatego że światła drogowe są obok w reflektorze. Przeróbka polegała tylko na dołożeniu soczewek. Kupiłem soczewki i osłony i sam wszystko zrobiłem, chociaż nie jest to takie proste jak się spodziewałem ale dałem radę. Wszystko kupiłem tutaj hidretrofit.pl. W razie co mam foto relację co i jak. To jak będziesz w O-ce dawaj znać

[pawel1404]

Ktoś też przerabiał światła, wstawiając soczewkę pod klosz xenonowy, tyle że to było w aucie po lifcie SG9. Myślę, że to zdecydowanie najefektywniejsza metoda, ale droga.

Witaj, wstawiałem soczewkę pod zwykły klosz Jeśli jesteś zainteresowany szczegółami podam nr na priv

 

Pozdrawiam

[MichallD]

 

 

Ktoś też przerabiał światła, wstawiając soczewkę pod klosz xenonowy, tyle że to było w aucie po lifcie SG9. Myślę, że to zdecydowanie najefektywniejsza metoda, ale droga

 

Dokładnie to samo zrobiłem. Wszystko na miejscu, przetwornice itp I wcale nie wyszło drogo bo sam robiłem.  

[pawel1404]

 

Ktoś też przerabiał światła, wstawiając soczewkę pod klosz xenonowy, tyle że to było w aucie po lifcie SG9. Myślę, że to zdecydowanie najefektywniejsza metoda, ale droga

 

Dokładnie to samo zrobiłem. Wszystko na miejscu, przetwornice itp I wcale nie wyszło drogo bo sam robiłem.  

 

Masz rację oświetlenie mega a efekt ,wystarczy zerknąć na zdjęcia

[Krzychu91]

 

Ktoś też przerabiał światła, wstawiając soczewkę pod klosz xenonowy, tyle że to było w aucie po lifcie SG9. Myślę, że to zdecydowanie najefektywniejsza metoda, ale droga

Dokładnie to samo zrobiłem. Wszystko na miejscu, przetwornice itp I wcale nie wyszło drogo bo sam robiłem.

Możesz podesłać na maila fotorelację zobaczę jak to się dokładnie robi i podejmę decyzje czy samemu próbować czy lepiej komuś wysłać w sensie jakiejś firmie co mi to ogarnie Raczej i tak się zdecyduje robić na drugim komplecie lamp

Z ciekawości napisałem do tej firmy (co kupowałeś u nich soczewki) o wycenę takiej przeróbki + polerowanie reflektorów + dodatkowa warstwa uszczelniająca reflektor i zobaczymy co odpowiedzą Jestem ciekaw jaką różnica w kosztach może być robiąc samemu, a przez firmę

 

 

Taką wycenę dostałem :

Od 500 zł za projektory bixenon,

Od 299 zł za przetwornice + żarniki

~ 100 zł za polerowanie reflektorów (na podstawie zdjęcia. Czyli z wysyłką itd. Wyjdzie +/- 1000 zł

[Francisza]

Zacnie to wygląda. Gratki dla Panów. A teraz, jeśli mogę, pociągnę prywatę - a da się coś takiego zrobić by oba światłą zrobić na xenon - tj mijania i długie - bo mam ten "podstawowy" xenon bez soczewki i zależałoby mi na wzmocnieniu zarówno mijania jak i dodania długich w xenonie ( a może i takiej kombinacji by z przeciwmgielnych zrobić dzienne?)

Duża jest różnica między samym xenonem a xenonem z soczewką?

[mechanik]

 

 

Duża jest różnica między samym xenonem a xenonem z soczewką?

Cześć @@Francisza, Różnica jest w zasadzie działania zasadnicza, w konstrukcji zaś spora.

Zwykłe ksenony jak piszesz mają reflektory odbłyśnikowe (jak zwykłe halogenowe).

 

Projektor soczewkowy wymagałby wymiany reflektora - nie wiem czy były takie wersje na inne rynki albo czy zestawy nieoryginalne.

Obecny Forek SJ również ma ksenony w reflektorach odbłyśnikowych (niestety).

[MichallD]

 

 

Możesz podesłać na maila fotorelację

 

Jakoś w weekend postaram się stworzyć wątek i powrzucam fotki bo już kilka osób mnie o to poprosiło, będzie wygodniej dla każdego.

 

 

 

Jestem ciekaw jaką różnica w kosztach może być robiąc samemu, a przez firmę

 

Mi wyszło na gotowo ok 450, ja dodatkowo lakierowałem na czarny mat. Polerkę ogarnął mi Cukier , dzięki

 

 

 

a da się coś takiego zrobić by oba światłą zrobić na xenon - tj mijania i długie - bo mam ten "podstawowy" xenon bez soczewki

 

Też tak miałem i pewnie się da, trzeba by było wstawić drugie soczewki ale np halogenowe a nie na żarnik, bo inaczej to już rzeźba z nowymi przetwornicami itp. Soczewki które mam są bi-xenon więc można pewnie tak zrobić że jak włączysz światła drogowe to będzie świecić i z soczewki i ori drogowe jednocześnie, ale ja już tego nie ogarniam. U mnie wszystko jest jak było tylko dołożone są soczewki bi-xenon które używam jako pojedynczy xenon.

 

 

 

Duża jest różnica między samym xenonem a xenonem z soczewką?

 

Wg mnie bardzo duża, przede wszystkim jest wyraźna granica światło-cienia i soczewka lepiej skupia światło co daje dużo lepszy efekt.

[Herostrates]

Fajne te soczewki, sam dość długo rozmyślam nad dołożeniem w swoim Forku

[Krzychu91]

MichallD, dzięki w takim razie czekam, aż zrobisz taki wątek itd i zobaczę czy sobie poradzę bo różnica w cenie jest spora

Też bym lakierował na czarno bo dużo lepiej się prezentuje

[mariosol]

Jak ktos szuka taniej i prostej poprawy oswietlenia to proponuje zarowy tungsram mega light +90. Mam w 2moto i w puszcze ponad rok i zadna sie nie przepalila jak reszta 2-3 krotnie drozszych co wytrzymuja od tyg. do 3miechow. Pzdr

[dommarc]

Czy ktoś ma doświadczenia z takim pomysłem, aby przeszczepić wnętrzności odbłyśnik z przesłoną z wersji europejskiej do lampy ksenonowych wersji JDM ?

https://www.ebay.co.uk/itm/Subaru-JDM-Forester-SG5-SG9-WRX-STI-OEM-ICHIKO-HID-SMOKE-Headlight-Lamp-Lights/182695639691?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

[ewemarkam]

Przeglądałem cały temat. Nikt nie wspomniał o sprawdzeniu zasilania żarówek. Z wiekiem nie jest tam tyle ile być powinno. Tzn tyle ile na akumulatorze. Kiedyś to sobie policzyłem teraz już mi się nie chce i nie pamiętam dobrze. Ale wychodziło że napięcie o 2V niższe powoduje że żarówka nie ma już 55W tylko ok 40W. Czasem wystarczy dołożyć przekaźniki do świateł aby zobaczyć różnice. Koszt przekaźników niewielki a różnica czasem niesamowita. Spotkałem się z przypadkiem że żarówka dostawała 11V przy czym napięcie ładowania w samochodzie było książkowe 14,4V.

 

Nigdzie nie znalazłem informacji czy moc żarówki jest podana dla 12V czy dla

14V. W zasadzie na każdej jest napisane 12V.

 

Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Licho]

Dawno temu w Fordzie Sierra też miałem na żarówkach zbyt małe napięcie, więc od przekaźnika świateł (przy kierowcy) do każdego reflektora dołożyłem równolegle po lince 1,5mm2 i było lepiej. Ale to tak odległa historia, że teraz wartości parametrów napięć nie powiem.

[przemyslawn]

W dniu 2.01.2019 o 23:14, dommarc napisał:

Czy ktoś ma doświadczenia z takim pomysłem, aby przeszczepić wnętrzności odbłyśnik z przesłoną z wersji europejskiej do lampy ksenonowych wersji JDM ?

https://www.ebay.co.uk/itm/Subaru-JDM-Forester-SG5-SG9-WRX-STI-OEM-ICHIKO-HID-SMOKE-Headlight-Lamp-Lights/182695639691?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

Do tych lamp najlepiej byłoby dołożyć ksenonowe soczewki lhd i podpiąć je pod oryginalne przetwornice. W lampach z jdmow mogą być inne wtyczki niż w instalacji eu, więc trzeba by pokombinowac z wtyczkami.