Forester vs Outlander

[stach1111]

Odpowiadając na pytanie: tak jest, jechałem 270 km ze stałą prędkością 160 km/ godz ( tempomat ).

 

Pozdrowienia

 

Dziękuję

Rozumiem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

choć trudno mi to sobie wyobrazić

[Herostrates]

 

Silniki Hondy w dieslu uchodzą za bardzo trwałe i niezawodne zatem silnikowo to znacznie lepiej niż SBD, 

Jakieś dane czy tylko Twoje przemyślenia ? 

 

Jest sporo rankingów w których silniki Hondy bardzo wysoko są oceniane, mam też kilku znajomych z silnikami 2.2 i są bardzo zadowoleni. Mechanicy z którymi się stykam są zdania że BMW 3.0D i właśnie Honda 2.2 to najlepsze silniki diesla. Sam nie mam doświadczeń 

http://www.motofakty.pl/artykul/najlepsze-silniki-samochodowe.html

 

Odpowiadając na pytanie: tak jest, jechałem 270 km ze stałą prędkością 160 km/ godz ( tempomat ).

 

Pozdrowienia

 

Dziękuję

Rozumiem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

choć trudno mi to sobie wyobrazić

 

Dlaczego za granicą np. w Niemczech w godzinach nocnych czy porannych jest to możliwe. Kolega ma OBK CVT i generalnie ma ciężką nogę i stałe spalanie u niego to właśnie 8.5 l

Edytowane 15 Listopada 2014 przez Herostrates

[ketivv]

wjazd na autostradę

 

tempomat włączony na 140 km/h

 

autostrada A4 równa linia na 10 l/100 km

zjazd na ekspresówkę, dalej drogi lokalne

 

spalanie z całej trasy

 

przejazd przez PL północ-południe A1

[sjak]

@Ketivv, Twój samochód nie bardzo może być brany pod uwagę przy dyskusji o spalaniu, bo jest jedyny swoim rodzaju

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[sewa]

Sprawdzilem rozmiar opon w xv - 225/55R17, czyli w normie. Czy to sa opony terenowe? Byc moze na zuzycie paliwa ma tu wplyw wiekszy (?) opor toczenia.

Edytowane 15 Listopada 2014 przez sewa

[stach1111]

@@ketivv,dobra robota  I tak to właśnie wygląda

 

Spalanie 8,4 czy jakoś tak przy 160 km/h w OTB możemy więc śmiało włożyć między bajki i rozmawiać o czymś innym   

[sambor]

A jakie jest dla Was najważniejsze kryterium przy wyborze auta?

Właśnie spalanie?

 

Bo ja jak robiłem rachunek czy chcę kupić Outlandera czy Subaru to wcale tego pod uwagę nie brałem.

[stach1111]

A jakie jest dla Was najważniejsze kryterium przy wyborze auta?

Właśnie spalanie?

 

Bo ja jak robiłem rachunek czy chcę kupić Outlandera czy Subaru to wcale tego pod uwagę nie brałem.

 

 

Aaaa to już zupełnie inny temat

[Herostrates]

@@ketivv,dobra robota  I tak to właśnie wygląda

 

Spalanie 8,4 czy jakoś tak przy 160 km/h w OTB możemy więc śmiało włożyć między bajki i rozmawiać o czymś innym   

Ze spalania ketivv'a taki wniosek wyciągnąłeś? Biorąc po uwagę jego problemy z autem. Gratulacje

Osobiście jestem gotów potwierdzić spalanie w OBK CVT przy 150-160 (licznikowe) - 8.5 l - choć fanem sbd nie jestem

Edytowane 15 Listopada 2014 przez Herostrates

[stach1111]

 

Osobiście jestem gotów potwierdzić spalanie w OBK CVT przy 150-160 (licznikowe) - 8.5 l - choć fanem sbd nie jestem

 

 

Ale potwierdzasz czym? Dobrym słowem?

[Herostrates]

Dość często z kolegą OBK CVT zasuwamy A1 z tą właśnie prędkością i wskazania spalania 8.5l, zatem dobrym słowem Następnym razem kliknę fotę specialy for u  A ile bierze twój przy tych prędkościach, że tak nie dowierzasz?

Edytowane 15 Listopada 2014 przez Herostrates

[sjak]

Również potwierdzam 8 z małym kawałkiem przy 160 na tempomacie. OBK z 2008

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[ketivv]

moze CVT ma inne "przełożenie"

 

u mnie tak od początku,

faktem jest, że mialem też niższe spalania ale sporadycznie

 

z dala od autostrad na baku mam zasieg ok 1 k km i spalnie na poziomie 6 z lekkim plusem

ale autostrada go dobija

 

opony fabryczne Geolandary obecnie jakies zimowe Nokiany

 

mimo wszytko gdybym musial kupic diesla wybralbym SBD z racji na konstrukcje

[sewa]

wszystko jest względne:

 

[stach1111]

Dość często z kolegą OBK CVT zasuwamy A1 z tą właśnie prędkością i wskazania spalania 8.5l, zatem dobrym słowem Następnym razem kliknę fotę specialy for u  A ile bierze twój przy tych prędkościach, że tak nie dowierzasz?

 

Sprawdzę,wrzucę foty,w razie czego odszczekam

Średnie spalanie nie zmienia się od lat i jest na poziomie 6,2-6,4.Z pobieżnych obserwacji i okazjonalnym sprawdzeniu komputera wiem,że szybka jazda autostradowa ok.właśnie 160km/h zdecydowanie podnosi spalanie9-11,ale teraz sprawdzę dokładnie,od niedawna mam gdzie blisko domu

[sjak]

Ja z tą prędkością dość często jeżdżę. Spalanie prawie od początku takie samo. Zarówno na pierwszym silniku, jak i obecnym. Średnie eksploatacyjne też utrzymuje mi się w zakresie 5,8 - 6,2, ale ja nie mam dpf-a, więc może z tego wynikać różnica w stosunku do Stacha. A 11 do 12,5 przy 160 mam w FXT, głównie w zależności od wiatru ok 12 - 13 przy tej prędkości pali również moje 240 konne Viano V6, ale to zupełnie inna wielkość samochodu.

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Edytowane 15 Listopada 2014 przez sjak

[szamot]

 

 

Silniki Hondy w dieslu uchodzą za bardzo trwałe i niezawodne zatem silnikowo to znacznie lepiej niż SBD, 

Jakieś dane czy tylko Twoje przemyślenia ? 

 

 Mechanicy z którymi się stykam są zdania że BMW 3.0D i właśnie Honda 2.2 to najlepsze silniki diesla.

Mechanicy z którymi ja się stykam, a śmiem twierdzić że jest to szersze grono, też uważają że to bardzo dobre silniki.

Na prawde sporo można zarobić na ich naprawie  

[Herostrates]

 

 

 

Silniki Hondy w dieslu uchodzą za bardzo trwałe i niezawodne zatem silnikowo to znacznie lepiej niż SBD, 

Jakieś dane czy tylko Twoje przemyślenia ? 

 

 Mechanicy z którymi się stykam są zdania że BMW 3.0D i właśnie Honda 2.2 to najlepsze silniki diesla.

Mechanicy z którymi ja się stykam, a śmiem twierdzić że jest to szersze grono, też uważają że to bardzo dobre silniki.

Na prawde sporo można zarobić na ich naprawie  

 

Spoko, możemy zmierzyć to grono i jego wiarygoność

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/sprawdzamy-czy-turbodiesel-hondy-2-2-i-cdti-jest-wart-uwagi/jjxbg

Edytowane 15 Listopada 2014 przez Herostrates

[madox]

Miałem Outlandera kiedyś na weekend.Bardzo mi się podobał.Ma b.dobry motor ,baaardzo elastyczny.Jezdzi subiektywnie lepiej ,tzn szybciej niż SBD.Dla mnie Forek ,to w jezdzie ,taka mała popierdółka przy Outlanderze - ale ,to co kto lubi.W Outlanderze wrażenie jakby takiej większej terenówki , w Foresterze - małego kombi ,do tego siedzi się jak na taborecie.Jedynie Outbacka można porównywać z Mitsu.

Outlander ma też ,dla mnie,super skrzynie ,mimo optycznie długiego lewarka ,biegi zmienia się ,trzymając rękę na podłokietniku ,ruchem nadgarstka

Po 3 dniach jazdy (ostrej) oddałem ze średnim 8.3l

Jak to robią na 190KM ,to będzie to chodzić jak burza.

Wada- kontrowersyjny wygląd (choć mnie się ta surowość podobała - ale jest trochę jak Superb-długawy i wąskawy) i według mnie - buja w zakrętach - choć ,teraz po lifcie ,nie wiem ,czy nie są zmienione nastawy zawieszenia

Ja mało tego nie kupiłem - w ostatniej chwili pojawił się mój Outback z przebiegiem 34tys w idealnym stanie z I rąk i dlatego go kupiłem (tzn dlatego,że chciałem Subaru spróbować i tak ,a ponieważ cena była rozsądna ,to wziąłem)

P.S Według mnie komfort w Outbacku ,jest nieporównywalny z Foresterem.Jak Forester to w/g mnie ,tylko XT - ale zrobiłem nim jazdę i spalanie 15l ,więc zrezygnowałem

Edytowane 15 Listopada 2014 przez madox

[szamot]

 

 

 

 

Silniki Hondy w dieslu uchodzą za bardzo trwałe i niezawodne zatem silnikowo to znacznie lepiej niż SBD, 

Jakieś dane czy tylko Twoje przemyślenia ? 

 

 Mechanicy z którymi się stykam są zdania że BMW 3.0D i właśnie Honda 2.2 to najlepsze silniki diesla.

Mechanicy z którymi ja się stykam, a śmiem twierdzić że jest to szersze grono, też uważają że to bardzo dobre silniki.

Na prawde sporo można zarobić na ich naprawie  

 

Spoko, możemy zmierzyć to grono i jego wiarygoność

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/sprawdzamy-czy-turbodiesel-hondy-2-2-i-cdti-jest-wart-uwagi/jjxbg

 

ok, to teraz aby potwierdzić Twoje twierdzenie o wyższości jednych silników nad drugimi pewnie wkleisz link o awaryjności SBD ?  

Niestety mechanicy których ja znam siedzą w kanale/ pod podnośnikiem a nie przy klawiaturze więc jestem bez szans 

[leon]

 

 

http://www.auto-swia...art-uwagi/jjxbg

 

 

Pamiętajmy, że większość aut przejechała już ponad 200 tys. km

 

To straszne, pomyślał Turek skręcając mesia z 1 mln km na 300 tys. km

 

[Karas]

szamot diesel  n22 to jedne z najbardziej niezawodnych dieslow bedach na rynku ever. Jako ze przez wiele lat jezdzilem Honda i obracalem sie w srodowisku "Hondiarzy " zakladow specjalizujacych sie w naprawach Hond silnik ten uwazany jest za bezawaryjny( czy to w prasie czy na ckpl forum accorda itp) Oczywiscie jak kazdy obecnie produkowany diesel zdarzaly sie problemy z dpf'em, luzem na wirniku, egr ale nie slyszalem o  przypadku zeby awaria spowodowala aby Honda z silnikiem  N22 stanela i nie mozna bylo nia dalej jechac. Po prostu na rynku nie ma diesli bezawaryjnych sa  te mniej albo bardziej...

Edytowane 15 Listopada 2014 przez Karas

[Herostrates]

 

 

 

 

 

Silniki Hondy w dieslu uchodzą za bardzo trwałe i niezawodne zatem silnikowo to znacznie lepiej niż SBD, 

Jakieś dane czy tylko Twoje przemyślenia ? 

 

 Mechanicy z którymi się stykam są zdania że BMW 3.0D i właśnie Honda 2.2 to najlepsze silniki diesla.

Mechanicy z którymi ja się stykam, a śmiem twierdzić że jest to szersze grono, też uważają że to bardzo dobre silniki.

Na prawde sporo można zarobić na ich naprawie  

 

Spoko, możemy zmierzyć to grono i jego wiarygoność

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/sprawdzamy-czy-turbodiesel-hondy-2-2-i-cdti-jest-wart-uwagi/jjxbg

 

ok, to teraz aby potwierdzić Twoje twierdzenie o wyższości jednych silników nad drugimi pewnie wkleisz link o awaryjności SBD ?  

Niestety mechanicy których ja znam siedzą w kanale/ pod podnośnikiem a nie przy klawiaturze więc jestem bez szans 

 

I jak rozumiem Ci twoi mechanicy tak mocno zachwalają SBD?

Cieszę się, że ich wyręczasz i mam kontakt z tą wywodzącą się z kanałów wiedzą, nie wiem jak mogłem dotychczas żyć w tym swoim wirtualnym grajdole Wklejać nic nie zamierzam bo i licytować nie czuję potrzeby Dobrego wieczora

[szamot]

 na rynku nie ma diesli bezawaryjnych sa  te mniej albo bardziej...

Ot to 

I jak rozumiem Ci twoi mechanicy tak mocno zachwalają SBD?

 

tych po 2010 roku nie robili więc się pewnie nie znają 

 Dobrego wieczora

 

i Ci 

[Lookash]

Niedawno zamieniłem właśnie Outlandera na FXT co prawda był to niesławny 2.0 TDI choć muszę przyznać że przez te 120k km które u mnie przejechał nie sprawiał mi najmniejszych problemów, temat spalania był już wałkowany na wszystkie sposoby tak więc może podzielę się innymi spostrzeżeniami. Przede wszystkim Outlander jest dużo bardziej praktyczny, jeśli ktoś od auta oczekuje że ma załadować się z rodziną i jeździć z dozwoloną prędkością to trudno o coś lepszego. Ma sporo poręcznych schowków , których niestety brakuje mi w Forku, Większy bagażnik z otwieraną półką do siadania, a w wersji 7 miejscowej dodatkowy chowany rząd siedzeń. System audio Rockford Fosgate jest ok ale nie zauważyłem dużej różnicy od tego standardowego w Forku. I tak silnik i pęd powietrza nie pozwala na delektowanie się czystością dźwięku. Zawieszenie jest bardziej komfortowe choć napęd 4x4 jest na pewno gorszy , czuć że działa z opóźnieniem, na śliskim zdarzał mi się poślizg przednich kół przy ruszaniu. Na pewno zdolności off road Outlander ma mniejsze myślę że zbliżone do OBK. Na pewno serwis Mitsubishi to tragedia, ceny części są absurdalne, przykład: za czujnik ABS który kupiłem jako zamiennik za 80 PLN serwis chciał ponad 1200, Jednym z powodów dla których się go pozbyłem była obawa że jak zacznie się psuć to koszt naprawy przewyższy wartość samochodu. Generalnie jeśli ktoś potrzebuje praktycznego do bólu nudnego samochodu to pewnie Outlander spełni swoją rolę ale Subaru daje większą przyjemność z jazdy , mam wrażenie że wyższą trwałość , a także coś takiego że jeżdżąc Outlanderem zawsze z zazdrością patrzyłem na przejeżdzające Subaraki i żałowałem że nie kupiłem Forka od razu