Impreza GH 2,5T 380ps

[KrzysiekR]

Witam

 

Chciałbym kupić Imprezę GH WRX niecałe 400ps zrobione w Katowicach w firmie 4T

Auto ma przejechane około 130tys km.

Auto kupione w Polskim salonie i od nowości ma jednego właściciela.

Modyfikacje zrobione były 5tys km czyli jak miało około  125tys.

Nie uczestniczyło w rajdach, koszt inwestycji niby około 90tys.

 

http://otomoto.pl/subaru-impreza-gh-wrx-400-km-zakuty-C34070612.html

 

Ile taki silnik myślicie wytrzyma? Czy ładować się w taką moc?

Edytowane 26 Października 2014 przez KrzysiekR

[abecer]

Witam. Przede wszystkim zastanów się do czego ma Ci służyć auto? Chcesz się nim ścigać? Ogarnąć 400 koni i w pełni je wykorzystać nie jest łatwo. Jeśli jesteś początkującym to nie jesteś w stanie ogarnąć takiej mocy pod tylkiem:-). Ile taki silnik wytrzyma to zależy od tego jak zostało wszystko zrobione, jak będziesz serwisowal scoobiego! Nigdy nie ma gwarancji i ewentualnie trzeba się liczyć z kosztami! Subaru jest autem niesamowitym, ma swoje wady ale również dużo zalet! Pozdrawiam

[Hrumque]

Witam

 

Chciałbym kupić Imprezę GH WRX niecałe 400ps zrobione w Katowicach w firmie nie-ASO

Auto ma przejechane około 130tys km.

Auto kupione w Polskim salonie i od nowości ma jednego właściciela.

Modyfikacje zrobione były 5tys km czyli jak miało około  125tys.

Nie uczestniczyło w rajdach, koszt inwestycji niby około 90tys.

 

http://otomoto.pl/subaru-impreza-gh-wrx-400-km-zakuty-C34070612.html

 

Ile taki silnik myślicie wytrzyma? Czy ładować się w taką moc?

Nie bez jakiegoś powodu ponad rok to auto się sprzedaje i sprzedać nie może. Również kiedyś się do niego przymierzałem, ale sprzedajacy zawiał taką cebulą w kontakcie, że mi się odechciało.

Nie silnikiem bym się martwił, tylko skrzynią - jeśli jest tam swap z STI to jest szansa na dłuższe pożycie, jeśli to jest seria WRXowa - to nawet przy seryjnej mocy to przeniesienie napędu potrafiło klęknąć.

[Simon WRC]

Pytanie czy jeździłeś kiedyś takim autem i czy go ogarniesz . Czy potrzebna Ci taka moc, czy raczej żeby mieć o czym z kumplami pogadać . Seryjne STI już daje dużo frajdy a niewielkim kosztem można go podciągnąć do wartości 350KM i 500Nm. Tu właściciel poczynił wiele a nie wspomina o momencie, który jest ważniejszy od mocy... Nic nie pisze o skrzyni a jak seria WRX to 

Jak impreza robiona przez Katowice, to raczej dobrze przygotowana, bo tam raczej się nie oszczędza.

Auto wytrzyma dużo o ile będzie użytkowane z głową. Można upalać, ale nie katować. Problemy tego silnika zostały zrobione - tłoki, upg, martwiłbym się o skrzynię. Pytanie jak było przez te 5tys. km użytkowane, bo docierać trzeba przez ok. 3tys. km. 

Najlepiej pogadaj z kimś z Katowic z 4T, robili to auto, wiedzą najlepiej.

Edytowane 26 Października 2014 przez Matsil

[KrzysiekR]

Auto będzie służyło do codziennej jazdy chociaż też mam drugie w domu.

Gdzie mogę w Warszawie sprawdzić przed zakupem znacie kogoś oczywiście zapłace za fachową wiedze.

[siewcu]

po pierwsze - to ile trzeba docierać zależy tylko i wyłącznie od tunera i nie można powiedzieć, że 3k km - bo można dotrzeć motor szybciej i skuteczniej(minimalnie kosztem żywotności).

po drugie - przedstaw jakieś konkretne argumenty na to, że moment jest ważniejszy od mocy. na kontrargument stawiam F1, które ma mniej niż 300 Nm przy ponad 700 KM. ciekawe jakim cudem to w ogóle jedzie, jeśli moment jest ważniejszy od mocy a w tym przypadku go prawie nie ma...

po trzecie - jeśli skrzynia z wrx ma się sypać przy seryjnych 265 KM, to przy obecnych ~400 KM przy pierwszym, góra drugim dodaniu gazu powinna się zmielić - a tu o dziwo już 5k km przebiegu i dalej żyje... zakładając, że jest z wrxa.

[KrzysiekR]

Wcześniej myślałem nad zakupem E60 M5 507PS ale dowiedziałem się, że vanos się sypie a koszta około 20k i wysyłka do USA.

Nigdy nie miałem subaru ale zawsze byłem pod wrażeniem ich osiągów.

Chciałbym przed zakupem sprawdzić w okolicy warszawy to auto lub bym prosił o pomoc kogoś kumatego w tych autach.

Czy firma 4T poda jak zadzwonię informacje o tym aucie? Co potrzebuje podać nr rejestracyjny czy vin?

Edytowane 26 Października 2014 przez KrzysiekR

[Simon WRC]

po pierwsze - to ile trzeba docierać zależy tylko i wyłącznie od tunera i nie można powiedzieć, że 3k km - bo można dotrzeć motor szybciej i skuteczniej(minimalnie kosztem żywotności).

po drugie - przedstaw jakieś konkretne argumenty na to, że moment jest ważniejszy od mocy. na kontrargument stawiam F1, które ma mniej niż 300 Nm przy ponad 700 KM. ciekawe jakim cudem to w ogóle jedzie, jeśli moment jest ważniejszy od mocy a w tym przypadku go prawie nie ma...

po trzecie - jeśli skrzynia z wrx ma się sypać przy seryjnych 265 KM, to przy obecnych ~400 KM przy pierwszym, góra drugim dodaniu gazu powinna się zmielić - a tu o dziwo już 5k km przebiegu i dalej żyje... zakładając, że jest z wrxa.

Wszystko prawda, aczkolwiek:

1. Docierać zawsze trzeba i czy 2k czy 4k km trzeba to zrobić dobrze.

2. Z tego co widzę, to ta impreza jak bolid nie wygląda, nie ma też jego masy i aerodynamiki. A moment a w zasadzie jego rozkład jak dobrze wiesz jest dość istotny w przyspieszaniu i elastyczności. Można mieć 250KM i 400Nm i auto o lepiej i chętniej będzie jechać w szerszym zakresie niż 300KM i 350Nm.

3. Sam stroję swoje auto na seryjnej skrzyni WRX na 450Nm i jakoś szczególnie się nie martwię, bo tyle to ona przeżyje przy użytkowaniu z głową. Skrzynia liczona jest na moment a nie na moc, tak na marginesie. Można zmielić i przy 350Nm jak się będzie chciało.

 

Chciałbym przed zakupem sprawdzić w okolicy warszawy to auto lub bym prosił o pomoc kogoś kumatego w tych autach.

To jest forum SIP, więc nikt oficjalnie poza ASO polecić nic nie może. Poszukaj w dziale "jadę nielegala", tam przewija się kilka godnych polecenia warsztatów w Warszawie i okolicach. Edytowane 26 Października 2014 przez Matsil

[kubasti]

Za ta kase kupisz Sti w dobrym stanie i pewnie lekko dłubniętego,mysle ze w koncu skrzynia 6 wejdzie a cały set to pewnie z 15pln,pzdr

[KrzysiekR]

Czyli ze względu na skrzynie odpuścić sobie? Jakby była skrzynia Sti to brać? Szukałem na allegro to skrzyń sti z 2007r brak. Są tylko sti 05r za 4500pln

[antikos]

Wiem ze nic tym postem nie wniosę do dyskusji która się tu toczy, ale mimo wszystko dobije sobie posta. szukasz szybkiego samochodu, fajnego, zdrowego, bezawaryjnego ze spora mocą,do tego w miarę wygodnego to kup lepiej Forda RS dołóż trochę kasy, a będziesz dużo bardziej zadowolony niż przy zabawie z tak modzonym wrx w którego prędzej czy pózniej znów trzeba będzie wpakować worek kasy. Powodzenia

Ps ten wrx jest tak paskudny ze aż oczy zamykam.

[KrzysiekR]

Dzieki za opinie

 

Szukam auta za około 60-70k. Auto musi być 4-drzwiowe(rodzina) choć mam drugie auto w domu -żony.

Auto musi mieć około 4s/100

Już sam nie wiem co kupić?

[abecer]

Kup sti z zakutym silnikiem;-)

[kubasti]

Czyli ze względu na skrzynie odpuścić sobie? Jakby była skrzynia Sti to brać? Szukałem na allegro to skrzyń sti z 2007r brak. Są tylko sti 05r za 4500pln

 

Czyli ze względu na skrzynie odpuścić sobie? Jakby była skrzynia Sti to brać? Szukałem na allegro to skrzyń sti z 2007r brak. Są tylko sti 05r za 4500pln

musisz wymienic skrzynie dyfer pólosie piasty i pare jeszcze drobnych rzeczy,tak w skrócie jak kupisz sti w okolicach 340ps nie powinnien byc mocno problematyczny

[Simon WRC]

Szukam auta za około 60-70k. Auto musi być 4-drzwiowe(rodzina) choć mam drugie auto w domu -żony.

Auto musi mieć około 4s/100

Już sam nie wiem co kupić?

Audi RS6. Będziesz miał rodzinne sportowe kombi. 4s do setki to subaru musi być mocno dłubnięte.

 

Skrzynia z STI z DCCD i napędami to koszt gruuuubo ponad 10k plus oczywiście przekładka i remap. I weź taką znajdź .

Edytowane 26 Października 2014 przez Matsil

[KrzysiekR]

Audi RS4 B8 3,0TFSI jest jest OK tylko ponad 100K.

Audi RS6 4,2TFSI to już smok i koszta ponad 140k

Ogólnie FSi TFSi problemy z nagarem, trzeba czyścić aby nie padł.

BMW M5 E60 Vanosy padają koszt 20-25K i wysyłka do USA 3 miesiące czekania.

 

Może EVO?

[Simon WRC]

A 2,5L w subaru szczególnie dłubane padają dość często. Jak to kiedyś chyba Carlos napisał po zarżnięcie drugiego motoru, do tego silnika trzeba mieć cierpliwość i zdrowie .

[abecer]

Ja nie lubie luksusu i dlatego wybrałem hawka sti! Chyba tylko dla nissana skyline r34 v spec 2 byłbym w stanie go zamienić.:-D

Edytowane 26 Października 2014 przez abecer

[KrzysiekR]

A skrzynia TY758VE1AA-G9 to by pasowała, jest od WRX GH 230PS?

Tak się pytam jakby padła.

Edytowane 26 Października 2014 przez KrzysiekR

[siewcu]

które rs6 za te pieniądze? c5? myślisz, że za 70k się zmieścisz z pakietem startowym i zrobieniem tak, żeby miało te 4s do setki?

[kubasti]

A skrzynia TY758VE1AA-G9 to by pasowała, jest od WRX GH 230PS?

Tak się pytam jakby padła.

po co wymieniac złe na złe   ??????szukaj Sti :idea:   lub kup sobie tego wrx +15tysiecy na graty ...........

Edytowane 27 Października 2014 przez kubasti

[KrzysiekR]

Tak na wszelki pytam się jakbym kupił i trzeba by było wymienić jakby padła.

To już wiem 6MT - 20K, 5MT-4K,

[abecer]

Tylko po co myśleć o wymianie skrzyni skoro od razu możesz kupić sti!;-)

Za 70 tys zł znajdziesz sti w dobrym stanie!

Edytowane 27 Października 2014 przez abecer

[KrzysiekR]

Ale ta kosztuje 55k a nie 70k. Za 70k nie widziałem z 380ps a ta jest przygotowana nawet do 550ps jak zmieni się turbo i wtedy np. skrzynie sportową

Ale ta jest zrobiona profesjonalnie w Krasnobrodzka Racing. Strojona 4T i wiele innych.... Rachunki na 90k. Przygotowana jest do 600PS. Jedyny minus skrzynia. Może jakaś sportowa podejdzie.

Za 70K nie kupie STi z takimi gratami. tylko około 80k i nie taką.

Edytowane 27 Października 2014 przez KrzysiekR

[siewcu]

jak chcesz takie auto to po prostu bierz i nie słuchaj co piszą na forum... skrzynia padnie to się wymieni