Obroty w 2.0 115 hp przy różnych prędkościach

[Gooz]

Czy jest mi w stanie ktoś podać jakie obroty silnika ma na 5 biegu subaru legacy 2.0 115 koni przy 80km/h 100km/h i 120km/h?

[aflinta]

Jak dobrze pamiętam to było to około 30km/h na każde 1000 obrotów wału silnika. Warto te 30km/h porównać na GPS bo prędkościomierz w aucie potrafił o 10km/h przekłamać

[Bo_Lo]

Dokladnie.u mnie przekłamuje o równe 10(zawyża)

[nrb]

Dokladnie.u mnie przekłamuje o równe 10(zawyża)

 

to zależy od prędkości, u mnie oszukuje o 7%

No i rozmiar kół też ma znaczenie.

[Gooz]

Ok a ktoś może mi konkretnie odpowiedzieć, bo z 1 posta mogę wyliczyć to co sam na oko wiem bo pamiętam ile miał obrotów. Nikt nie ma 2.0 żeby mi sprawdzić w drodze do pracy?

[hugo]

Z tego co pamiętam: 80km/h - 2,5k rpm, 100km/h - 3k rpm.

Skrzynia 4.111

A do czego potrzebujesz te dane?

[aflinta]

 

 

Z tego co pamiętam: 80km/h - 2,5k rpm, 100km/h - 3k rpm.

Nie jest to możliwe (chyba, że w grę wchodzi przekłamanie na liczniku albo sprzęgło się ślizga)

 Przy pierwszym wychodzi Ci 32km / 1000 obrotów, przy drugim wskazaniu 33,33 km / 1000 obrotów. Na jednym biegu nie da się

[hugo]

Dlatego napisałem: z tego co pamiętam.

W obecnym antyku brak obrotomierza.

[jeżu]

80 - około 2300, 100 około 2900, 120 równo 3500

Edytowane 27 Października 2014 przez jeżu

[Gooz]

Dzięki chłopaki za odpowiedź

[jeżu]

Swoją drogą to obroty wydają mi się dosyć wysokie, w mocniejszych są te same przełożenia dyfrów?

[aflinta]

Są tak wysokie, bo silnik jest słaby i brak skrzyni z nadbiegiem. Na piątce auto potrafi się po dłuższym czasie rozbujać do 180km/h przy mocy maksymalnej w okolicach 6000 obr (kiedyś dobiłem do tej wartości wracając z Monachium).

W turbo przełożenia są dłuższe więc jest ciszej i komfort jazdy większy - 120km/h przy 3 tys obrotów (na piątym biegu).

[jeżu]

Są tak wysokie, bo silnik jest słaby i brak skrzyni z nadbiegiem. Na piątce auto potrafi się po dłuższym czasie rozbujać do 180km/h przy mocy maksymalnej w okolicach 6000 obr (kiedyś dobiłem do tej wartości wracając z Monachium).

W turbo przełożenia są dłuższe więc jest ciszej i komfort jazdy większy - 120km/h przy 3 tys obrotów (na piątym biegu).

Pisząc skrzynia z nadbiegiem, sugerujesz że piąty bieg ma przełożenie 1, czyli takie jak większość ma na 4 biegu?

[aflinta]

W tych starszych Subaru to chyba żadne zaskoczenie, prędkość maksymalną uzyskuje się na najwyższym biegu, brak nadbiegu do delikatnej jazdy. Nie wiem jak w sześciobiegowych skrzyniach, ale wydaje mi się, że tam też (przynajmniej w Legacy SPEC-B i STI) nie ma nadbiegu.