Wymiana spręzyn legacy kombi IV 03r.

[dunlop]

Jestem po montażu tulei bez sprężyn. jest ok auto się podniosło o ok. 5 cm ale to mi pasuje dzięki WOJO. W moim przypadku podniesienie o te 5 cm wynika z zostawienia starych sprężyn i grubości jej zwoju. Jestem zadowolony polecam te tuleje ja mam teflonowe.

Tak z ciekawości.. teflonowe gdzie zakupiłeś? Jaki koszt?

[skala07]

 

Jestem po montażu tulei bez sprężyn. jest ok auto się podniosło o ok. 5 cm ale to mi pasuje dzięki WOJO. W moim przypadku podniesienie o te 5 cm wynika z zostawienia starych sprężyn i grubości jej zwoju. Jestem zadowolony polecam te tuleje ja mam teflonowe.

Tak z ciekawości.. teflonowe gdzie zakupiłeś? Jaki koszt?

 

Dorabiane według projektu od WOJA. Polecam ale wez pod uwagę grubość zwojów sprężyny. Więc tuleja według projektu podnosi auto o 3 cm a zwoje sprężyny dodają jeszcze 1,5-2 cm weż to pod uwagę przy starych sprężynach. Powodzenia.

Edytowane 14 Lutego 2015 przez skala07

[selu]

Witam. Ja też wymieniłem sprężyny na lesjofors i dodalem tuleje w mojej Legacy MY 04 ale tuleje zamontowalem od góry czyli na śruby ktore przedłużyłem. Tuleje zrobione były z plastiku, a dokładnie był to PA (poliamid) tuleje o wysokości 20 mm.

[moonraker]

Też i ja w końcu zmieniłem sprężyny na Lesjoforsy 4288331. Mechanik był sceptyczny (że prędzej amory), a tu jednak - tył poszedł do góry o dobre 4cm. Póki co przejechałem tyle co od mechanika do siebie więc jeszcze nie wiem co i jak się zmieni w dłuższej perspektywie. Póki co miałem wrażenie, że jest delikatnie twardszy, ale póki co tylko tyle.

[selu]

Przejechalem na tym zestawie już 1000 km . Miałem pełny zbiornik LPG czyli 55 litrów plus pełną obsadę w aucie i jestem mega zadowolony z tych sprezyn.

[dycha]

Koledzy dajcie namiar gdzie te tuleje można kupić pisałem do człowieka z allegro ale cisza ...

[WOJO]

Koledzy dajcie namiar gdzie te tuleje można kupić pisałem do człowieka z allegro ale cisza ...

Napisz do Niego email. Dzisiaj odbierze - przypilnuję tego.

[dycha]

Mail poszedl

[selu]

Ja mam na zbyciu dwa komplety tuleji o grubości 18 mm. Do swojej Legacy wlozylem 20 mm i jest ok, dlatego nie wiem czy 18 mm nie będzie za mała.

[RafikEJ20]

W imieniu kolegi Selu wrzucam fotki dystansów tylnych górnych mocowań do legaca o wysokości 18mm

 

http://zapodaj.net/8e44c1cf1b009.jpg.html>20150403_135449.jpg

http://zapodaj.net/72236dcaea492.jpg.html>20150403_135501.jpg

Edytowane 3 Kwietnia 2015 przez RafikEJ20

[Grzegorz Jendro]

Witam, odkopie temat ponieważ mam pewne wątpliwości.

Nie jestem pewien czy na poprzedniej stronie osoby które wymieniały sprężyny posiadały również kombi więc pytam by się upewnić ostatecznie.

Czy te sprężyny: LESJÖFORS 4288331(heavy duty) pasują do Legacy IV Kombi(wcześniej chyba posiadacze samych sedanów się wypowiadali).

No i czy są jakieś dłuższe o cm/2cm sprężyny od wyżej wymienionych również utwardzane tak by dało się od czasu do czasu bez stresu przejechać z przyczepką(obecnie po zapakowaniu + przyczepka koło jest całkowicie skryte w nadkolu)?

 

Pozdrawiam

 

Znalazłem odpowiedź w innym temacie więc temat wyczerpany

Edytowane 6 Kwietnia 2015 przez Grzegorz Jendro

[selu]

Witam ja wsadziem te sprężyny oczywiście do kombi. Możesz dodać tuleje o wysokości 2cm i wtedy masz satysfakcjonującą wysokość.

[prek]

Potwierdzam, wspomniane sprężyny pasują do kombi.

Sprężyny w zestawieniu z 3 cm tulejami dają taki efekt, że niezależnie czy auto puste czy załadowane między oponą a nadkolem jest około 3 cm prześwit

[selu]

Potwierdzam wypowiedź pana prek

[Grzegorz Jendro]

Czyli wychodzi na to, że same sprężyny nie wystarczą... Na razie chyba zamontuje same sprężyny ponieważ jutro powinny już dojść i zdam relacje jak to wygląda względem poprzednich.

 

Pozdrawiam 

[dycha]

Witam, założyłem tuleje polecone i dorobione tutaj przez kolegę z forum i jest super. Co prawda jeżdżę dopiero 1 dzień i trochę CAMEL TROPHY z tyłu , ale może siądzie zobaczymy. Przynajmniej puki co nie stoi mega równo tył jest wyżej , ale na pewno jest o wiele lepiej w najgorszym wypadku będzie trzeba je zebrać trochę żeby poszedł niżej . Ale też nie włożyłem zapasu i mam 1/2 zbiornika gazu więc sprawdzę jak będzie zatankowany do pełna. 

 

P.S U was też tak początkowo stał tył ?

[WOJO]

Witam, założyłem tuleje polecone i dorobione tutaj przez kolegę z forum i jest super. Co prawda jeżdżę dopiero 1 dzień i trochę CAMEL TROPHY z tyłu , ale może siądzie zobaczymy. Przynajmniej puki co nie stoi mega równo tył jest wyżej , ale na pewno jest o wiele lepiej w najgorszym wypadku będzie trzeba je zebrać trochę żeby poszedł niżej . Ale też nie włożyłem zapasu i mam 1/2 zbiornika gazu więc sprawdzę jak będzie zatankowany do pełna. 

 

P.S U was też tak początkowo stał tył ?

Nie. Wyrównało się z przodem i tak zostało. Zmierz odległość w pionie od podłoża do krawędzi nadkola na środku. Moje wyniki, z tego co pamiętam 64 i 63cm. Nie pamiętam, który wynik jest z przodu...

[dycha]

Hmmm... no to z przodu stoi 65 cm a tył 68 ( 3cm ) różnicy na razie to średnio wygląda, a może te tuleje za wysokie ? Szczerze to ich nie mierzyłem tylko założyłem. Ustawie się później na równym i zmierze raz jeszcze . 

[WOJO]

Hmmm... no to z przodu stoi 65 cm a tył 68 ( 3cm ) różnicy na razie to średnio wygląda, a może te tuleje za wysokie ? Szczerze to ich nie mierzyłem tylko założyłem. Ustawie się później na równym i zmierze raz jeszcze . 

Które sprężyny i które tuleje zastosowałeś?

[dycha]

Sprężyny te jakie były na samochodzie więc nie mam pojęcia zwłaszcza że nic na nich nie było widać tuleje aluminiowe od człowieka z allegro którego poleciłeś , a ja pojęcia nie mam jeśli są dwa wymiary. 

[WOJO]

Sprężyny te jakie były na samochodzie więc nie mam pojęcia zwłaszcza że nic na nich nie było widać tuleje aluminiowe od człowieka z allegro którego poleciłeś , a ja pojęcia nie mam jeśli są dwa wymiary. 

Wymiar jest jeden - podnoszą o 3cm. Zastanawia mnie, dlaczego tak wysoko poszedł tył. Weź na chwilę wsadź do bagażnika jakiegoś kolegę.

Jak tył "siądzie" to znaczy, że sprężyny są zbyt sprężyste i samymi tulejami niewiele zrobisz. Ja osobiście zakładałem LESJÖFORS 4288331 i wszystko sztywne i na odpowiednim poziomie, niezależnie od tego co zapakuję do bagażnika.

[dycha]

Tylko zastanawia mnie jedna rzecz czemu na tych sprężynach bez tulei siedział i to na ziemi , a teraz się podniósł i stoi wyżej czy faktycznie same sprężyny mają aż takie znaczenie. 

Sprawdziłem i znalazłem kartkę przed założeniem stał 64 cm z obu stron, a teraz z lewej jest 68 a prawej 67. Ta prawa strona jeszcze powiedzmy że może zostać w stosunku do przodu ale lewa to jest masakra. I teraz czy sprężyna siadła mocniej, nie wydaje mi się bo przed stał równo. Opony to 215/45 17 i zastanawiam się czy tuleje nie są za wysokie bo na sprężynach powinien siąść równo, a tutaj na serio jest wysoko. Z lewej strony między opone, a nadkole spokojnie mogę pięść włożyć więc za dużo trochę. 

Albo przy poprzednim pomiarze 64cm nie było teoretycznie źle ale na moich oponach siedział i to mocno zwłaszcza po załadowaniu. Może wystarczy zebrać z 1cm tuleje i włożyć z powrotem ?

[WOJO]

Tylko zastanawia mnie jedna rzecz czemu na tych sprężynach bez tulei siedział i to na ziemi , a teraz się podniósł i stoi wyżej czy faktycznie same sprężyny mają aż takie znaczenie. 

Sprawdziłem i znalazłem kartkę przed założeniem stał 64 cm z obu stron, a teraz z lewej jest 68 a prawej 67. Ta prawa strona jeszcze powiedzmy że może zostać w stosunku do przodu ale lewa to jest masakra. I teraz czy sprężyna siadła mocniej, nie wydaje mi się bo przed stał równo. Opony to 215/45 17 i zastanawiam się czy tuleje nie są za wysokie bo na sprężynach powinien siąść równo, a tutaj na serio jest wysoko. Z lewej strony między opone, a nadkole spokojnie mogę pięść włożyć więc za dużo trochę. 

Albo przy poprzednim pomiarze 64cm nie było teoretycznie źle ale na moich oponach siedział i to mocno zwłaszcza po załadowaniu. Może wystarczy zebrać z 1cm tuleje i włożyć z powrotem ?

Nikt tego przez Internet nie zdiagnozuje. Musisz sam podnieść samochód jeszcze raz sprawdzić, co jest nie tak. Tuleje są (?) jednakowe, więc raczej szukałbym problemu w sprężynach. Zwróć uwagę, że początkowe problemy, które większość opisuje wynikają ze słabych sprężyn. Większości udaje się problem rozwiązać przez zastosowanie wzmocnionych sprężyn (+ewentualnie tuleje podwyższające). Ty zastosowałeś jedynie tuleje, czyli problematyczne sprężyny dalej pozostały... Mi nie chciało się dwa razy rozbierać, więc od razu zmieniłem sprężyny i dołożyłem tuleje. Działa już od 30kkm prawidłowo. Kto wykonywał montaż? Może tutaj należy upatrywać problemu? U mnie też przed dołożeniem zbiornika LPG we wnękę koła zapasowego dawałem radę jeździć, ale po założeniu LPG zdarzyło mi się wracać z jakiegoś wyjazdu z mocno zapakowanym bagażnikiem i na którymś przejeździe kolejowym zostawiłem snop iskier z haka, co przeważyło decyzję o zmienie sprężyn i dołożeniu tulejek podwyższających.

[dycha]

hmm... tyle że dziwne jest że wcześniej siedział tył, a teraz jest za wysoko tylko po tulejach. Tuleje wkładałem sam i sprężyny są na swoim miejscu. Włożyłem tuleje zgodni z rysunkiem więc- na sprężyne dałem tuleje na nią gumową poduszkę i dekielek i tak skręciłem. Kurcze nie chce ingerować w tuleje bo jak się okaże że to wina sprężyn to już będę je miał zniszczone. Tylko czy skręcenie ściągaczem sprężyn i rozkręcenie spowodowało że się aż tak podniosły ? 

 

Wiesz na logikę przed założeniem tulejek samochód stał za nisko, po założeniu stoi za wysoko ? Jeżeli sprężyny byłby siadnięte to by nie podniósł się aż, tak wysoko. 

I jeżeli moje sprężyny są już " siadnięte " i zamontuje nowe sprężyny to pójście jeszcze wyżej

[WOJO]

hmm... tyle że dziwne jest że wcześniej siedział tył, a teraz jest za wysoko tylko po tulejach. Tuleje wkładałem sam i sprężyny są na swoim miejscu. Włożyłem tuleje zgodni z rysunkiem więc- na sprężyne dałem tuleje na nią gumową poduszkę i dekielek i tak skręciłem. Kurcze nie chce ingerować w tuleje bo jak się okaże że to wina sprężyn to już będę je miał zniszczone. Tylko czy skręcenie ściągaczem sprężyn i rozkręcenie spowodowało że się aż tak podniosły ? 

 

Wiesz na logikę przed założeniem tulejek samochód stał za nisko, po założeniu stoi za wysoko ? Jeżeli sprężyny byłby siadnięte to by nie podniósł się aż, tak wysoko. 

I jeżeli moje sprężyny są już " siadnięte " i zamontuje nowe sprężyny to pójście jeszcze wyżej

Dlatego Ci proponowałem znaleźć 100kg "odważnik" i wsadzić go na testy do bagażnika... Jeżeli to wina sprężyn, to nie ma innej możliwości, jak obniżenie tyłu pod obciążeniem. Bardziej dziwne jest dla mnie nierównomierne rozłożenie odległości między lewą i prawą stroną. Nie udało Ci się czasem odwrócić sprężyn góra/dół lub źle osadzić w kielichu amortyzatora? Oczywiście istnieje też możliwość, że nie dokręciłeś nakrętki mocującej łożysko amortyzatora (choć ta ewentualność wydaje mi się mało prawdopodobna). Wyjmuj obie kolumny i porównaj ich długości.