Zmiana wydechu na przelot bez remapu = awaria?

[respect]

Mógłby ktoś wytłumaczyć co to jest te MBC i gdzie tego szukać?

to manualna nastawa doładowania. Jak masz pokrętło jakieś do regulacji na kokpicie  to może byc to.

http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/89355-mbc/ - tu akurat obok było.

Edytowane 15 Lipca 2016 przez respect

[Dorsz914]

Później zauważyłem ten temat. Regulacji, pokrętła żadnego u mnie nie ma, więc raczej jest ok

[Mateusz Piotrowski]

Info dla innych i kolejne pytanie:

 

 

założyłem środkowy przelot magnexa o fabrycznej średnicy i pięknie ładuje 0,9 bar - żadnego przeładowania, zmiany w performance też nie zauważyłem.

 

 

Pytanie: chciałbym iść dalej  i założyć przelotowy downpipe o fabrycznej średnicy (tj. 2,5"?).

 

Tu już pewnie przeładuje:D?

ktos probowal zmieniac downpipe na przelot  bez remapu?

[cybel]

@@Mateusz Piotrowski w jakim aucie te zmiany opisujesz?

Bo jeśli w GT MY98 i siedzi tam oryginalny komp,to sprawdź najpierw czy jest remapowalny.

 

 

ktos probowal zmieniac downpipe na przelot  bez remapu?

Wielu pewnie to robiło bo nie było możliwości remapu oryginalnego Ecu,skutki też pewnie bywały różne,nawet jeśli Ecu nie jest remapowalne,to warto sprawdzić parametry pracy silnika takie jak AFR,poziom doładowania i inne takie.

[Mateusz Piotrowski]

No ja mam stare ecu niestety wiec mapa nie wchodzi w grę. i w ogóle nie zamierzam iść w tę strone bo z mojego doświadczenia to same problemy i koszty jak auto ma być na codzień.

[AMI]

Jak auto ma byc na codzien, to zostaw downpipe taki, jaki jest i nie bedziesz sie musial zastanawiac.

[Mateusz Piotrowski]

w poprzednim subaraku mialem caly wydech z nierdzewki z przelotem i mial taki fajny metaliczny  dźwięk bez buczenia i urywania glowy , ten jest taki jakiś stłumiony, wydaje mi sie ze to własnie kwestia downpipe.

[wałek]

Zakładaj DP, nie martw się przeładować nie przeladuje

 

NIGDY producent nie wypuści auta turbo gdzie zrobi mapę bez "wybiegu"

 

Jeśli auto jeździ na jakimś doladowaniu to strojone jest tak aby wytrzymalo kapke więcej. Oprócz tego jest boost cut który wrazie w odetnie zapłon

[Mateusz Piotrowski]

boost cut akurat bezpieczy nie jest z tego co wiem

[wałek]

Boost cut akurat ma zabezpieczać przed przeladowaniem, w seryjnym sterowniku jest ponad 1bar ustawiony, dokładnie nie pamiętam. Jak dojdzie do boost cut na seryjnym setupoe to wiedz że długo nie pojezdzisz

[Krzychu24]

Pozwole sobie zadac pytanie tutaj bo ciekaw jestem opinii. A co sadzicie o przelozeniu zestawu tak jak wydech przelot , wtryski , turbo , pompa paliwa i ecu wysterowane na 300km , siedzialo to w wrx z 2003 i mialo by byc przelozone do takiego samego wrxa z 2003 , konieczny remap ?

[Mateusz Piotrowski]

na pewno, kazdy silnik pewnie troszke inaczej chodzi.

[wojnakrzys]

Jeszcze MAF wsadź z tego auta i powinno jeździć. Bynajmniej przydała by się jakaś kontrola stuku i afr w jakimś zakładzie.

 

Po prostu pojedź sobie na hamownie i niech wsadza sondę w dupe to Ci powinni powiedzieć czy jest ok.

 

Pozdrawiam - Krzysztof

[Krzychu24]

A co to jest maf ?

[wałek]

Mass ait flow - potocznie przeplywka

[carfit]

 

 

niech wsadza sondę w dupe to Ci powinni powiedzieć czy jest ok.

 

takie badanie daje tyle , co gastroskopia skończona w krtani     

[skwaro]

Jak auto ma katalizator to w wydech można sobie i pięć sond afr wsadzać a i tak nic to nie da. Sonda musi być przed katem żeby pokazać poprawnie.

[carfit]

 

 

Sonda musi być przed katem żeby pokazać poprawnie.

dokładnie  a nawet jak nie ma kat., to jak wkręcisz AFR zaraz za turbo , a wsadzisz w koniec wydechu , to różnice są na tyle duże że ……. generalnie nie potrzebujesz afr  . 

[wałek]

z tym się do końća nie zgodze - fakt przy wolnych obrotach afr w końcówce wydechu będzie pokazywał pogodę ale przy WOT będzie pomiar doładnie taki sam - z tym że kilka setnych sekundy później idealnie jest zaraz za turbo mierzyć

[tomek sz-n]

Cześć, mam u siebie cały wydech na przelocie bez katalizatorów (taki już kupiłem)

moje pytanie brzmi jak to wygląda na przeglądzie, czy samochód go przejdzie? 

Zastanawiam się czy nie założyć tych katalizatorów a ewentualnie pozbyć się końcowej puszki

 

ADI w STI MY15 ma katy bez tłumika i pięknie to brzmi

[carfit]

z tym się do końća nie zgodze - fakt przy wolnych obrotach afr w końcówce wydechu będzie pokazywał pogodę ale przy WOT będzie pomiar doładnie taki sam - z tym że kilka setnych sekundy później idealnie jest zaraz za turbo mierzyć

uuuuu , to chciałbyś aby przy Twoim aucie pomiar AFR był nie współmierny do obciążenia w danej chwili ?

[budyn]

Panowie czytam i czytam - przekopałem już wile wątków na ten temat i cały głupi jestem 

kupiłem sti gc8 v2 gdzie jak wiadomo nie da się zrobić remapu ( wymiana kompa mnie nie interesuje ) poprzedni właściciel  ( prawdopodobnie przed sprzedażą bo widać że wydech jest nowy ale to no name )  założył totalny przelot dosłownie rura od turbo do końcowego tłumika też przelotowego, po drodze nie mam ani kata ani żadnych tłumików. Efektem jest cholernie głośna praca ale to mogę przeżyć, problemy przy przeglądach, ale to tez mogę przeboleć, natomiast zastanawiam się co z tym zrobić  w temacie bezpieczeństwa silnika i turbo - żadnych kontrolek zapalonych nie mam typu check ale martwię się że będzie problem i na razie jeżdżę jak ciota bo nie chcę narobić bigosu 

Napiszcie mi proszę :

opcja pierwsza zakup nowego lub przeróbka aktualnego wydechu  - co wydech mieć powinien aby nie przeładowywał i mógł pracować na oem ecu sti v2 

opcja druga gdzie mam pojechać i jakie parametry pracy silnika, turbo i spalin  sprawdzić aby wiedzieć że jest ok czy jednak nie  

jeśli macie kogoś do polecenia w okolicach Wrocławia to bardzo proszę o namiary 

[KamilP]

Tak czytam to wszystko i dochodze do wniosku, ze ludzie bez pojecia robia przerobki w garazu, a pozniej wylewaja swoje zale na forum jakie to Subaru fe, bo silniki padaja na cycki..

Edytowane 24 Sierpnia 2016 przez KamilP

[AMI]

sti gc8 v2 gdzie jak wiadomo nie da się zrobić remapu ( wymiana kompa mnie nie interesuje )

 

To nie wymieniaj - dokup ESL i ciesz sie i remapem, i funkcjonalnoscia oryginalnego ecu.

 

 

Albo wroc z autem do oryginalnego w miare setupu i tez bedziesz mial swiety spokoj.

Edytowane 25 Sierpnia 2016 przez AMI

[ursusraketa]

Albo sprzedaj Subaru i kup Skodę, spokój na lata