Subaru impreza gc 2.0 4wd 125 kucy

[Patryk Jordan Tran Dinh]

Witam

Przymierzam sie do kupna wlasnie takiej oto imprezy i mam pare pytan

Jak najtaniej zwiekszyc jej troche moc. Chcialbym osiagnac 150-170 koni.

Czym sugerować sie przy kupnie.

Jako nowy licze na Wasze rady, jezeli ten silnik jest zły to dodam ze na zakup auta mam około 10 tysi

wiec moze doradzicie jakies inne

Pozdrawiam i licze na Waszą pomoc

 

[BelegUS]

Witam

Przymierzam sie do kupna wlasnie takiej oto imprezy i mam pare pytan

Jak najtaniej zwiekszyc jej troche moc. Chcialbym osiagnac 150-170 koni.

Czym sugerować sie przy kupnie.

Jako nowy licze na Wasze rady, jezeli ten silnik jest zły to dodam ze na zakup auta mam około 10 tysi

wiec moze doradzicie jakies inne

Pozdrawiam i licze na Waszą pomoc

1. Użyć Szukajki, bo wątków takich w bród, zajrzeć do FAQ.

2. Jak zwiększyć moc do 150-170 koni? Kupić GT i zmniejszyć doładowanie chyba Albo połasić się o wersję RS 2.5 z USA, ona ma 165 bodaj.

Innymi słowy: nie da się, te silniki są nietunningowalne.

3. Czym się sugerować? Stanem blacharki (tylne nadkola, progi).

Edytowane 10 Lipca 2014 przez BelegUS

[Patryk Jordan Tran Dinh]

no to w takim razie jaką kupic i znalezc do 10-12 kafli? 

bo z tym to raczej ciezko bedzie

[BelegUS]

Turbodoładowane (GT) będą w większości zajeżdżone. Wersje amerykańskie (2.2/2.5) są niezwykle rzadkie.

 

Powiedz nam, czego tak właściwie oczekujesz od swojego pierwszego Subaru?

[Hefty]

 

 

Chcialbym osiagnac 150-170 koni.

 

no to w takim razie jaką kupic i znalezc do 10-12 kafli? 

 

Forester S-Turbo.  

[Patryk Jordan Tran Dinh]

chce by bylo zrywne :)sportowy wyglad, moze troche ekonomiczne wiecej niz 14 litrow w miescie nie chce by spalal.

no i musi miec 4x4 lubie sie troche pobawic autem. i najwazniejsze sedan albo coupe... nie znosze combiakow

Edytowane 10 Lipca 2014 przez Dzynu

[Hefty]

 

 

nie znosze combiakow

 

Kombioki robią lepsze boki. 

[Patryk Jordan Tran Dinh]

No wiem. czytalem i wgl... ale po prostu mi sie nie podobaja

[Bright]

Legacy III 2.5 sedan? Zbyt wielu ich nie ma, ale kryteria spełnia .

[Patryk Jordan Tran Dinh]

no i jeszcze bardzo wazne musi byc manual

http://otomoto.pl/subaru-legacy-4x4-piekny-mozliwa-zamiana-C32941095.html cos takiego ?

[Ricardo]

Spokojnie mozna ssaka podciagac ,ale jest to naprawde duzy kosz czyli totalnie nieoplacalne chyba ,ze takiego nabedziesz wiec zostaje kupno do niego silnika z GT dobrze go zrobic i wymienic bo kupienie dobrego Gt to graniczy z cudem gdyz, kazdy trzyma takiego dla siebie

[Patryk Jordan Tran Dinh]

no nie mowie ze od razu mialbym go tuningowac... ile tak mniej wiecej by to wyszlo?

[Hefty]

Legacy III 2.5 sedan? Zbyt wielu ich nie ma, ale kryteria spełnia .

 

Tutaj dochodzimy do zasadniczego problemu. Co dla Dzynu oznacza zrywność? Manual trafia się rzadko, a różnica w przyspieszeniu to ponad sekunda. Druga sprawa to czy samochód wygląda dostatecznie sportowo. Dla mnie np. wygląda.

 

no nie mowie ze od razu mialbym go tuningowac... ile tak mniej wiecej by to wyszlo?

 

Razem tyle co za dobrego GT-ka.

 

[Bright]

no nie mowie ze od razu mialbym go tuningowac... ile tak mniej wiecej by to wyszlo?

Więcej niż zdrowe GT. Bo p&p ten silnik nie pasuje, a do tego zawias, hamulce i kilka innych mniejszych, lub większych pierdół.

EDIT: Hefty, byłeś pierwszy .

 

To fakt, Legacy III sedan manual 2.5 to rzadkość, ale jak się nie spieszy, to powinno się jakieś trafić. Mi też się ten samochód podoba .

Edytowane 10 Lipca 2014 przez Bright

[Hefty]

 

no nie mowie ze od razu mialbym go tuningowac... ile tak mniej wiecej by to wyszlo?

Więcej niż zdrowe GT. Bo p&p ten silnik nie pasuje, a do tego zawias, hamulce i kilka innych mniejszych, lub większych pierdół.

 

Dokładnie. Możesz kupić zwykłe 2.0, zrobić zawias i hamulce i też będzie dobrze jeździł. Ale możesz przełknąć nienawiść do nadwozia kombi, kupić Forka S-Turbo, zrobić zawias, hamulce, potem wydech, większe turbo, nowa mapa i cieszyć się jazdą. Po co Ci sedan? Jak chcesz laski wyrywać   to w Foresterze jest pochylane oparcie na tylnej kanapie   .

 

 

       

 

[Patryk Jordan Tran Dinh]

no jakos nie moge przemoc sie do combiakow i tak samo do forrestera...

albo legacy albo impreza

zebym mogl nim posmigac no nie ukrywam ze lubie szybka jazde i najbardziej lubie te pierwsze 10 sekund

[Bright]

 

 

no nie mowie ze od razu mialbym go tuningowac... ile tak mniej wiecej by to wyszlo?

Więcej niż zdrowe GT. Bo p&p ten silnik nie pasuje, a do tego zawias, hamulce i kilka innych mniejszych, lub większych pierdół.

 

Dokładnie. Możesz kupić zwykłe 2.0, zrobić zawias i hamulce i też będzie dobrze jeździł. Ale możesz przełknąć nienawiść do nadwozia kombi, kupić Forka S-Turbo, zrobić zawias, hamulce, potem wydech, większe turbo, nowa mapa i cieszyć się jazdą. Po co Ci sedan? Jak chcesz laski wyrywać   to w Foresterze jest pochylane oparcie na tylnej kanapie   .

 

 

       

 

Niestety tylko w przedlifcie . Przede wszystkim to najpierw przejedź się imprezą NA i wtedy będziesz wiedział, czy kombinować i kupować coś z większą mocą, czy tyle Ci wystarczy, a poprawisz osiągi właśnie przez zawias i hamulce.

[Giechu]

Myślę, że Subaru to nie jest dla Ciebie dobry kierunek. W tym budżecie masz b. duży wybór modeli innych marek, o lepszych osiągach a także o bardziej sportowym wyglądzie, często tańszych w eksploatacji.

[Patryk Jordan Tran Dinh]

wlasnie subaru wybralem dlatego ze nie chce miec tych aut bo sa zbyt pospolite chociazby dlatego... szukam auta z dusza

[chojny]

 

 

szukam auta z dusza

 

Kup Alfę   

[Patryk Jordan Tran Dinh]

a ideał to dla mnie impreza gc i nie potrzebuje jakis wyscigówek tylko takie cudenko

Alfie podziekuje

[Hefty]

 

szukam auta z dusza

 

Kup Alfę   

 

I Omegę   .

 

 

 

W tym budżecie masz b. duży wybór modeli innych marek, o lepszych osiągach a także o bardziej sportowym wyglądzie, często tańszych w eksploatacji.

 

 

Audi z 2.8 V6 i Quattro.

[BelegUS]

a ideał to dla mnie impreza gc i nie potrzebuje jakis wyscigówek tylko takie cudenko

Alfie podziekuje

To szukaj Imprezy 2.2:

http://otomoto.pl/subaru-impreza-C33805941.html

Ale z manualem.

 

A najlepiej Imprezy 2.5 RS. Ale to białe kruki.

[WueM]

Kurczę ale tutaj się temat zrobił...miałem z rana coś naskrobać ale dałem spokój

 

Temat rzeka...Szymon dobrze prawi- 2.2 w legacy 1 i 2giej generacji

2.5 w 3ciej...to chyba najlepsze opcje

 

Imprezke ciężko trafić w takim setupie czyli 2.2 lub 2.5...A z tymi silnikami to już "jakoś" jadą

Tuningować silniki się da...jak każde inne- tylko jest to b.b.b.b drogie

W takich pieniądzach za mody- można już mieć całkiem rześkie turbo

 

Turbo poza samym silnikiem ma tę przewagę nad ssakami, że ma dostosowane do tej mocy zawieszenie hamulce, które w ssakach nie są mocnym punktem...Szczególnie gdy napisałeś, ze chcesz tym "trochę" pojeździć...

Żebyś po prostu się nie rozczarował kupując 2.0 125km i uznając, ze to nie jedzie

Coś za cos...Subaru się kocha ot tak

[Patryk Jordan Tran Dinh]

znaczy sie jezdzilem swojego czasu audi a4 b5 1.8 co mialo ponad 10s do setki i powiem ze juz mialem banana

to katalogowe 9,5 sekundy powinno mnie chyba zadowolic... a co do hamulcow to wymienic na jakie i tak samo zawieszenie

moze tez planuje jakies mapowanie czy cuś