wiskoza padła w 2,0X MY06

[Mont]

Odgłosy terkotania przy skręconych kołach zapowiadały już nieszczęście. Jako laik, sądziłem jednak, że to może maglownica.

W drodze z Mazur, posypała się wiskoza i auto zostało w Warszawie

 

Miałem już Subaru z większymi przebiegami i nigdy bym się nie spodziewał takiej padaki przy 95tys. km !

Marka słynącą z bezawaryjności, tak przez ze mnie postrzegana, pakuje mnie w wydatki na kilka tysięcy złotych !

Czy usterka może wynikać z nieprawidłowej eksploatacji ?

Zdarzało mi się wjechać w błocko czy głęboki śnieg, ale to było zaledwie kilka przypadków w dodatku nie dłuższych niż 30min

 

[leon]

 

 

Czy usterka może wynikać z nieprawidłowej eksploatacji ?

 

Albo z pecha, większe przebiegi inni robią i działa.

[Mont]

Jestem już po wymianie tylnych amortyzatorów i zaczynam się głowić, czy nie kupiłem auta z przebitym licznikiem

Auto niby serwisowane w ASO ale ostatnie trzy wpisy zrobione jedną ręką i jednym długopisem :/

[bmarcin]

 

 

posypała się wiskoza

Mialem to samo w wolnym ssaku przy przebiegu 75k km.

 

 

 

Czy usterka może wynikać z nieprawidłowej eksploatacji

Moze, albo z pecha jak pisze leon.

Nie jestem pierwszym wlascicielem, wiec moze wisko mialo ciezko wczesniej i dlatego padlo. Niemniej tez bylem mocno zaskoczony taką awaria przy niskim przebiegu. Panwowie w serwisie stwerdzili ze niektore modele z poczatku prod mojej wersji Imprezy (06) mialy taką przypadłośc. Czy tak jest - nie wiem. Ale Twoj rocznik zgadza się z moim.

[Runner]

Bywa, wszystko się kiedyś kończy

Z wiskoza, nie ma tragedii, można ja regenerować za kilkaset PLN, nawet jak przy okazji sypnal się jakiś ząb w walki skrzyni, nie kosztuje to kilku tysięcy raczej.

[PR7EMEK]

Koszt tej zabawy zależy od tego kto i gdzie robi. Ja naprawiłem za kilka/kilkanaście stówek, ale nie tysięcy

[ajwar]

Nowe wisko to prawie 3tys, ale regeneracja jest ok - masz info na priv.

Wisko padło w moim Forku MY06 przy przebiegu 190tys, mimo że go nie oszczędzałem jakoś szczególnie, łąćznie z wyciąganiem małej ciężarówki z meblami kolegi z polnego błota

[bmarcin]

 

 

regeneracja jest ok

na ile regeneracja zabezpiecza przed kolejnym padem? lub inaczej - ile w normalnych warunkach da się pojezdzc z regenerowanym wisko?

[cybel]

@@bmarcin praktycznie tyle samo co na nowej.   

[obcy17]

U mnie padło przy 125 tysiącach.... Cóż, bywa. Jednak kupiłem nową, gdyż jeszcze nie wiedziałem że Carfit ma know-how i za kilka stówek to ogarnia .

[respect]

Czy usterka może wynikać z nieprawidłowej eksploatacji ?

Pewnie -- i niekoniecznie z Twojej.

NIe na darmo forek  SG wymaga ciśnienia 2.0 z przodu i    1.9 do 2.5 (obciążenie)  a zprzyczepą 2.8 na tyle.

Może ktoś jeździł autostradą ze złym ciśnieniem, albo na kółku dojazdowym , bo gaz założył?

 Kto oprócz mnie wozi manometr i małą pompkę i  sprawdza to często.- i reguluje jak obciążenie się zmienia....

1.9 a 2.5 to dużo.

Wisko wykańcza najbardziej szybka trasa ze złym ciśnieniem i upalanie na przyczepnym.

pozdr.

Edytowane 1 Lipca 2014 przez respect

[Mont]

W Imprezie woziłem manometr, muszę go odszukać :/

Zamierzam tym autem zrobić następne 100kkm więc nie będę się bawić w regenerację.

Pewni Panowie z Wawy, ogarniający temat, mają nowe za +/-2tys.

 

W STI mnie takie ceny części nie zaskakiwały ale ten Forek zaczyna mnie dołować.

Gdyby tak chcieć na nowych i oryginalnych częściach  to przy obecnych cenach mojego rocznika, drugie auto bym kupił.

 

- oryg. amortyzatory : 2000zł za części

- wymiana rozrządu 2.800zł

- wiskoza 2800zł

 

Następnym razem kupię nowy samochód albo gdy wszystko będzie już w nim powymieniane :/

Edytowane 1 Lipca 2014 przez Mont

[bmarcin]

 

 

praktycznie tyle samo co na nowej

cudnie, czyli 2 lata temu przeinwestowalem montując nową ...

 

Mont, wisko czasami padnie, tego nie przewidzisz jak zostało już napisane.

[Mont]

Tylko że, w żadnym Subaraku nie miałem takich wydatków

A co mi daje w zamian ? Świst powietrza w drzwiach i chore zużycie paliwa 

obraziłem sie na niego

[rutra80]

Mont ale ty chyba niepotrzebnie sporo przepłacasz. Ja już parę lat / kilkadziesiąt kkm jeżdżę na wiskozie za 800zł z wymianą i rozrządzie za 1400zł z wymianą. Tematu amorów jeszcze (tfu, tfu!) nie znam.

Spalanie też Twoja wina Ja na przykład niedawno na trasie Rzeszów-Rabka jadąc przez Sącz z 3 członkami rodziny spaliłem ćwierć baku. Wracając sam autostradą (trasa 30km dłuższa) spaliłem resztę baku

Edytowane 4 Lipca 2014 przez rutra80

[Mont]

Nad spalaniem nie dyskutuję może rzeczywiście mam zbyt ciężki but :/  z takim spalaniem sie zresztą liczyłem.

 

Co do naprawy :

1. uszkodzone elementy mechaniczne mają być wymienia na nowe - takiej zasady przestrzegam, szczególnie , że auto nie idzie do "Żyda" tylko będzie jeszcze długo u mnie

2. regeneracja wydłużyłaby czas naprawy, a to obecnie moje jedyne auto,

3. gdy wiskoza zaczęła hałasować, miałem ponad 300km do domu, bałem się dalszej jazdy i auto zostało w Wawie

 

na zmianę decyzji było troche zapóźno gdy wszystko rozgrzebali .

[obcy17]

Zapytaj się jak to jest z tą wymianą/regeneracyjną Bo może się okazać iż zajmie to jeden dzień  

[MateuszWwa]

 

Czy usterka może wynikać z nieprawidłowej eksploatacji ?

Pewnie -- i niekoniecznie z Twojej.

NIe na darmo forek  SG wymaga ciśnienia 2.0 z przodu i    1.9 do 2.5 (obciążenie)  a zprzyczepą 2.8 na tyle.

Może ktoś jeździł autostradą ze złym ciśnieniem, albo na kółku dojazdowym , bo gaz założył?

 Kto oprócz mnie wozi manometr i małą pompkę i  sprawdza to często.- i reguluje jak obciążenie się zmienia....

1.9 a 2.5 to dużo.

Wisko wykańcza najbardziej szybka trasa ze złym ciśnieniem i upalanie na przyczepnym.

pozdr.

 

a jak mam pól terenowe opony trochę wyższe niż seria to tez mam takie niskie ustawić? Bo tak sobie jezdze głupio, fajnie wygląda jak ma napompowane na 2,4 opony... a mogę się przejechać....