Wymiana oleju w dyfrach. co i jak?

[Balcerek]

Siema,

niedługo będe miał dostęp do kanału i chciałbym wymienić olej(e). dotąd tylko zmieniałem w silniku. na forum wyczytałem, że powinien to być olej 75w90 i do przedniego dyfra wchodzi 1,2l a do tylnego 0,8, tak jest w moim modelu?

 

i teraz najważniejsza rzecz - wymiana jest kłopotliwa, są potrzebne jakieś specjalne klucze, strzykawka?

[ozarek]

osobny olej w przednim dyfrze jest przy automacie, w manualu olej jest wspólny ze skrzyni.

 

przód wlewa się przed bagnet więc wskazany lejek z długą rurką, tył wlewa się łatwiej, ale lejek i tak będzie potrzebny. Tył wlewasz przez górną śrubę aż zacznie się wylewać.

 

Olej 75w90 GL5.

[Balcerek]

mam w manualu jakiś bagnet w skrzyni biegów? w którym miejscu?

[DONPHEONE]

sprawdź z tyłu silnika po lewej stronie...

[Mike85]

mam w manualu jakiś bagnet w skrzyni biegów? w którym miejscu?

Stojąc przed autem kierujesz wzrok na skrzynię biegów(najlepiej się troszkę pochylić) i po swojej Lewej stronie będziesz miała bagnet (podobnego koloru jak ten co jest od oleju w silniku) tylko że z oczkiem.

 

 

Przed przystąpieniem do wymiany najlepiej przejedz. Olej w skrzyni i moście się rozgrzeje. 

Do korka w skrzyni masz klucz bodajże 22 albo 24- najlepiej nasadowy.

 

A w tylnym moście odkręcisz korki grzechotką na 3/4 cala. 

[radek_shin]

 

 

Olej 75w90 GL5.

 

Więc chyba przesadziłem ze swoim 75w140 do tylnego LSD...

[tedimy99]

 

 

Więc chyba przesadziłem ze swoim 75w140 do tylnego LSD...

Nie każdy forek ma w tyle LSD . Jeżeli masz LSD w tylnym a XT miały wszystkie chyba to olej masz właściwy.

[zelu]

A do S turbo ze szpera z tylu zalewac 75W90 czy 75W140? Bo do skrzyni chyba 75W90? wystarczy zeby tylko norme GL5 spelnial?

Edytowane 29 Czerwca 2014 przez zelu

[remoo]

Mnie mechanik do dyfra wlał Castrol EPX 80W90. Może być ??

[Balcerek]

 

mam w manualu jakiś bagnet w skrzyni biegów? w którym miejscu?

Stojąc przed autem kierujesz wzrok na skrzynię biegów(najlepiej się troszkę pochylić) i po swojej Lewej stronie będziesz miała bagnet (podobnego koloru jak ten co jest od oleju w silniku) tylko że z oczkiem.

 

 

Przed przystąpieniem do wymiany najlepiej przejedz. Olej w skrzyni i moście się rozgrzeje. 

Do korka w skrzyni masz klucz bodajże 22 albo 24- najlepiej nasadowy.

 

A w tylnym moście odkręcisz korki grzechotką na 3/4 cala. 

 

 

 

 i znalazłem bagnecik pierwszy raz się spotykam, że w manualu jest miarka do oleju ale zastanawiam się czy w skrzyni wymieniać bo poziom jest ok, a sam olej ładniutki brązowy...

 

a w tylnym dyfrze nie mam śrub do których weszla by grzechotka 3/4, są tylko dwie takie:

 

ale to pewnie one (te duże), bo innych nie wypatrzyłem

 

ile muszę kupić do dyfra oleju? 0,8l tak jak wyczytalem gdzieś na forum? w instrukcji niestety nie ma informacji na ten temat 

[Mike85]

A to sory Vinetu - nie wiedziałem że takie korki będą 

 

Kupujesz 1L. Zostanie ci troszkę

[ozarek]

 

 

a w tylnym dyfrze nie mam śrub do których weszla by grzechotka 3/4

 

chcesz grzechotkę w śrubie schować? bo nie bardzo rozumiem co masz na myśli...

mierzyłeś łęb śruby (nie pamiętam co tam jest niestety, a serwisówka też nie podaje - albo nie umiem się doszukać)

[leon]

 

 

chcesz grzechotkę w śrubie schować?

 

A co w tym dziwnego ?

[respect]

 

 

ale to pewnie one (te duże), bo innych nie wypatrzyłem ile muszę kupić do dyfra oleju? 0,8l tak jak wyczytalem gdzieś na forum? w instrukcji niestety nie ma informacji na ten temat

Tak te duże, tak 0.8.

[ozarek]

 

 

A co w tym dziwnego ?

 

ja wiem, że się czepiam składni i sensu - ale tylko dlatego że nie wiem co autor miał na myśli.

Skoro nie dziwi Cię to co napisał to wyjaśnij mi jak ma wejść grzechotka 3/4 do śruby...

[leon]

 

 

to wyjaśnij mi jak ma wejść grzechotka 3/4 do śruby...

 

[ozarek]

o! takiego korka to nie widziałem. Ampułowe owszem, ale takich cudaków...

to się czegoś nowego dowiedziałem

thx

[krik]

Ostatnio wymieniałem olej w dyfrze bo strasznie hałasuje przy różnej prędkości zależnej od obciążenia. Dźwięk jest bardzo głośny przypominający burczenie wraz z odczuwalnymi wibracjami.  Forester MY04 2.0XT, Skrzynia automat, olej zalałem 80w90. Weszło 0,8Ltr. Olej zlewany był przez korek znajdujący się w tylnej części. Do zalewania olejem musiałem odkręcić czujnik temperatury oleju w dyfrze. Niestety dźwięk pozostał, myślę że nawet jest nieco głośniej niż przed wymianą. Czy po takich objawach można stwierdzić, że dyfer należy oddać do reinspekcji? Czy jest to opłacalne? Czy lepiej szukać używki? 

Edytowane 1 Lipca 2014 przez krik

[szamann1]

Tak mnie naszło, do dyfra tylnego w forku xt automat "podobno" z lsd, lać 75w90 czy 75w140ls? W instrukcji którą posiadam z samochodem pisze 75w90 gl5.

[radek_shin]

Podobno w zupełności 75w90 starcza, a wlany m.in. przeze mnie 75w140 jest nieco na wyrost:)

[AdaSch]

Jeżeli masz LSD w tylnym a XT miały wszystkie chyba to olej masz właściwy.

zdecydowanie xw140 to za lepko -na takim zabiło mi dyfer po 68kkm

auto auta jest bez turbo i bez lsd

 

 

Mnie mechanik do dyfra wlał Castrol EPX 80W90. Może być ??

castrol? masz wątek olejowy dot dyfrów i skrzyń więc warto poczytać 

 

Pozdrawiam

Edytowane 4 Lipca 2014 przez AdaSch

[radek_shin]

 

Jeżeli masz LSD w tylnym a XT miały wszystkie chyba to olej masz właściwy.

zdecydowanie xw140 to za lepko -na takim zabiło mi dyfer po 68kkm

auto auta jest bez turbo i bez lsd

 

 

tedimy99 miał chyba na myśli tylko moją wypowiedź. A LSD mam na pewno

[AdaSch]

jak masz turbo to tak

 

tutaj lista aut bez LSD

opposedforces.com/parts/info/38340AA060/

 

a tu z LSD

opposedforces.com/parts/info/27020AA050/

 

tak czy siak gear 300 75W90 spoko działa i co dla mnie najważniejsze dyfer i skrzynia są bardzo ciche w odmienności do midlanda

 

pozdrawiam

[budyn]

witam mam outbacka 2001 w manualu 2,5 NA 

wymieniłem olej w silniczku 5w30 motula , tylni dyfer też dostał nowy olej 75w90 - chcę się brać za skrzynię i przedni dyfer i zgłupiałem ...

w serwisówce podają olej do przedniego dyfra 80W-90 i nie pisze że to tylko w automacie tak jest  i druga informacja że olej w skrzyni i do tylnego dyfra to 75-90 GL5, czyli inny niż do przedniego dyfra. Wlazłem pod autko obczaiłem całą skrzynie wzdłuż i wszerz i nie widzę innych korków spustowych - jest tylko jeden dokładnie pod przednim dyfrem - wypadało by nawet zdjąć kolektor wydechowy bo spust jest dokładnie w miejscu gdzie kolektor łączy się z katem. Wlać olej oczywiście można przez otwór na bagnet.

No i pytanie czy jestęscie pewni że w manualu jest jeden wspólny olej do skrzyni i przedniego dyfra, w sensie że spuszczam z wyżej opisanego korka, wlwam nowy olej  przez otwór na bagnet i tyle ? bo nie chciał bym czegoś pominąć i usłyszeć dziwne  dźwięki za jakiś czas 

Już sprawdziłem odkręciłem korek spustowy skrzyni i wylało sie kilka litrów wiec na pewni nie był to tylko dyfer a w otworze widać dyfer czyli już wiem ze skrzynia i dyfer pływają w jednym oleju

[zbyszekm80]

Dokładnie. Wiem z autopsji bo sam wymieniałem. Przod dyfer masz że skrzynia biegów razem.